身爲奧迪旗下尺寸最大的SUV，奧迪Q6可謂是在萬千目光的注視與期待下誕生的，單論空間層面的表現，就連同門大哥奧迪Q7來比也不是對手，同價位的奔馳/寶馬SUV若是想與奧迪Q6比空間，只能說是不自量力。正因如此，奧迪Q6也就順勢成爲了二胎三胎家庭的“完美解決方案”。

更讓人興奮的是，近期，上汽奧迪還爲Q6准備了6.6萬的限時福利以及萬元增換購權益，這一波“組合拳”下來，讓本就人氣爆棚的奧迪Q6更是“打遍天下無敵手”。

比Q7還大的空間，奧迪Q6稱霸市場的“殺手锏”

自從多孩政策逐漸放開以來，六/七座車型成爲了不少消費者購車時的“剛需”，市場潛力被進一步釋放。但市面上大多數七座SUV第三排的空間表現又不盡如人意，所謂的“七座”，更像是妥協之後的産物，滿載狀態下很難保證乘坐體驗。而奧迪Q6，正是在上汽奧迪洞悉到市場需求後，所推出的全尺寸SUV，單從參數來看，奧迪Q6長寬高分別爲5099/2014/1784mm，軸距爲2980mm，比自家大哥奧迪Q7還要大上一圈，也是奧迪Q系列與A系列家族中，當之無愧的“巨無霸”。即便是六人滿載狀態下，奧迪Q6也能保證每一位乘客都有著寬敞且舒適的乘坐空間，這也是同價位段其他三排座SUV所做不到的。

當後排沒有乘坐需求時，奧迪Q6可以進一步釋放自己的裝載潛力，最大2398L的後備廂容積能夠輕松滿足戶外出行、露營等活動的裝載需求。結合上50萬以內的定價，也讓奧迪Q6成爲了同價位段一線豪華品牌六座SUV的唯一選擇。

內外都得“硬”，奧迪Q6诠釋豪華基因

對于手握四十來萬的用戶而言，單有寬敞的空間，還是遠遠不夠的。作爲深耕中國市場的奧迪自然深谙其道，所以，在Q6身上，上汽奧迪推出了分別搭載第四代EA888 EVO發動機和六缸EA390 2.5T發動機的兩大版本，再配上全系標配的quattro四驅，組成了一套實力強勁的“王炸組合”。前者能夠讓這個體重超過兩噸的“大家夥”跑出7.3的零百加速成績，而後者則能夠令Q6在城市通勤之余，還能夠到郊外場景進行“輕越野”，極大程度豐富了用車場景。

此外，全新設計語言的加入，更是讓整車外觀更加霸氣，區分于奧迪家族其他車型的同時，增加了辨識度。畢竟，豪華也是需要彰顯個性的。

航空座椅搭配L2+級輔助駕駛，奧迪Q6讓你“開著坐著都享受”

作爲一款豪華SUV，乘坐舒適性表現自然是衡量産品力的一杆標尺，奧迪Q6在這方面的表現，也可稱得上“越級”。在航空座椅的加持下，奧迪Q6還擁有諸如加熱、通風、按摩、12項電動調節等舒適配置，每一位乘客都能根據自己喜好與需求，設置座椅的角度與模式，“大滿配”所帶來的奢華感，的確是同價位段那些需要在舒適配置方面需要加錢選裝的車型不能比的。值得一提的是，六座車型由于第二排用上了獨立航空級高級行政座椅，這也讓乘客進入第三排更加從容，大幅度提升了第三排座椅的使用率。

除了乘客之外，駕駛者的用車舒適性也是豪華車上至關重要的一環，奧迪Q6對于駕駛者的舒適性考慮得也相當周到，Audi AI Pro 領航套裝的加入，使得Q6擁有包含ACC全速自適應巡航、智能泊車輔助、車道保持輔助系統在內的多項智駕功能，無論是市區通勤，還是高速巡航，都能找到對應功能，開啓響應模式，最大程度緩解駕駛者的疲勞，真正做到出行“事半功倍”。

寫在最後

身爲奧迪專爲中國市場所打造的豪華SUV，也是奧迪旗下首款全尺寸SUV，奧迪Q6身上的一系列特性完全是針對中國消費者所量身定做，也將上汽奧迪更加出圈、更新穎、更貼合時代的標簽體現得淋漓盡致。

這一次，上汽奧迪爲Q6帶來了至高6.6萬元的福利，更是進一步提高了車輛的性價比，直接將Q6的門檻價打入了40萬元級。花40多萬的價格，能買到一輛源自一線豪華品牌，車長近5米，軸距近3米的全尺寸SUV，縱觀現如今“卷”到離譜的車市，也僅有Q6這一家。