上海海事局再度發布深水航道出口交通管制公告，外界推測其很可能標志著福建艦正計劃即刻開展第三次海上航行測試。

此外，由于前兩次海試都是以航行測試爲主，因此有不少觀點認爲福建艦的第三次海試很可能會涉及到艦載機起降科目。

【正在進行橫向補給測試的福建艦】

本周一，一則來自上海海事局發布的深水航道交通管制公告吸引了不少外界的目光。原因在于這份公告的行文結構與福建艦在開展前兩次海試時，海事局發布的行文結構高度相似，都對深水航道進行了管控。而放眼整個長江口，目前有資格享受這一交通管制的艦船有且只有福建艦了。

此外，有開源情報平台還在上周披露了大量福建艦在港口內與一艘901型綜合補給艦進行港內橫向補給測試的照片。

整場測試疑似進行了數日，而這也使得福建艦在結束此項測試後並不需要進行額外的補給，可以隨時離港。兩大迹象互相印證，就不難得出福建艦即將開展新一輪海上航行測試工作的結論了。

【上海海事局發布的交通管制公告】

當然了，比起即將開始的第三輪海試，外界顯然更關注爲什麽福建艦能在短短2個月時間裏連續開展三輪海試，以及第三輪海試到底會圍繞哪些項目展開等問題。

因爲就像我們在福建艦開展第二次海試時聊的一樣，福建艦首次海試與二次海試之間僅相隔2個星期這種事放眼世界都是從未有過的。這足以證明福建艦的艦體設計完成度與艦載設備可靠性達到了世界一流水平，同時這也在某種程度上凸顯出了現階段中國的大型艦艇建造技術能力。

畢竟再先進的設計也需要相應的技術來落實，美國海軍會在新一代福特級航母的建造上磕磕絆絆，搞了好幾年都沒搞利索。

原因之一就是今天的美國雖然有在過去數十年的航母使用曆史中積累下來的豐富經驗，但由于去工業化導致的造船業衰退，大量熟練工人的喪失與緩慢的建造技術叠代進步，致使今天的美國根本無力按照預定計劃去建造他們心目中的“完美”航母。

【美國海軍的福特號航母】

而且強行推進建造雖然也不是不行，只是這麽做的代價大家也都在過去幾年的福特號航母身上看見了。這種方法要是真能解決問題的話，美國海軍也不會開始琢磨延壽尼米茲號與艾森豪威爾號了不是？

因此從這一角度來看，福建艦堪稱是中國造船工業的集大成作。能夠憑借優秀的整體設計實現2個月內連續開展3次海試，也就不是什麽奇怪的事了。

此外，福建艦的連續性海試也可能與我們調整了相關測試項目順序有關。

因爲正如我們所看見的那樣，福建艦在下水後耗費在舾裝與系泊試驗工作上的時間非常長，接近2年。以至于相當一部分觀點認爲，福建艦早在系泊試驗期間就完成了許多原本需要在海試中進行的測試，從而大幅提高了實際海試時的測試效率。

【結束首次海試的福建艦】

至于第三輪海試到底會圍繞哪些項目展開這個問題？目前最受外界關注的方向是艦載機相關測試項目。

理由是從山東艦的海試經驗來看，該艦雖然是在第6次海試中才開展艦載機上艦測試的。但在進行這一測試前，山東艦曾剛剛完成過橫向補給測試。考慮到福建艦在此次海試前也完成了同一項測試工作，外界難免會將這些共同點串聯起來分析。

當然了，和外界普遍認爲的不同，在我看來福建艦此次大概率是不會進行艦載機上艦測試的。相反，我認爲該艦更多還是在搭載了艦載機模型的情況下，進行各種調度試驗。

畢竟在橫向補給測試期間，就有福建艦相關照片顯示其已經搭載了空警-600預警機、殲-15戰鬥機等艦載機模型。如果真的是要進行艦載機起降測試的話，那麽這些調度模型多少有些礙事了。

【福建艦甲板上的空警-600與殲-15模型】

值得一提的是，以福建艦目前展現出來的海試效率來看，組織艦載機測試可能也就是最近幾個月的事。搞不好在國慶節之前我們就能聽見相關消息，而這也意味著福建艦將會以一種外界不曾想象到的速度完成海試，列裝部隊。

這對于五角大樓來說顯然不是什麽好消息，因爲這很可能標志著中國海軍正在落實一個新戰略，有意加快航母艦隊的建設速度。而這背後的用意，則大概率與日益緊張的亞太戰略局勢有關。

【福建艦服役想象圖】

因此爲了應對不斷升溫激化的地區局勢，解放軍有必要盡可能加強一線部隊的戰鬥力，以便處置可能出現的各種突發事件。

而對于海軍來說，這一戰鬥力的直接體現自然就是航母這一海上巨無霸了。多一艘航母就多一支可以投放到遠洋的海上作戰力量，能夠讓解放軍更好的在南海、台海方向上遏制西太美軍活動，維護我們的國家主權與領土安全。