日前有網友拍攝到一幅新款戰略核導彈TEL車的畫面。和過去的東風41不同，這款新式戰略核導彈的發射車軸數達到了10軸，較東風41的8軸特種車多出了2軸。軸數的增加意味著導彈重量的提升，無論是打擊距離還是戰鬥部載荷，都會有明顯提高。參考外軍相近的特種車輛，這款新戰略核導彈的總重應該在80~100噸左右，其射程和打擊效率較過去的東風41將會有極大提升，最起碼在性能上是要領先東風41的，全球打擊的目標基本已經實現了。

東風41過去是我們十分期待的戰略核武器，以至于不少人對它的性能抱著極爲沉重的期望。但是從國內相關技術專家在高校講學，以及部分PPT展板數據揭露的情況來看，大致可以肯定的是，東風41發射車的重量在63噸左右，射程10000~14000千米，根據不同的載荷，射程範圍也不盡相同。典型的載荷是以單彈頭（重單）300萬噸TNT當量的200公斤級彈頭，或者是以6枚200公斤，單枚當量爲30萬噸TNT彈頭。過去一直宣傳的“單發導彈10枚分導彈頭”的指標可能並不屬于東風41，而是發射重量更大，載荷能力更強的東風5B。東風5B最大起飛重量在180~200噸級，是不折不扣的龐然大物，所以即便是以10枚大噸級TNT當量分導彈頭，它也依然可以流暢操作。

而這款新型戰略核導彈車輛，預估計它的確可以實現“單枚導彈攜帶10枚分導彈頭”，但彈頭的當量應該仍舊是30萬噸級，並不能像東風5B那樣，實現全部大噸級當量的彈頭挂載。當然，這也是車載機動發射的不足之處，不單單是中國火箭軍，俄羅斯火箭軍最新型的“亞爾斯”戰略核導彈，和東風41一樣也采用了8軸16輪設計，車重在121.3噸，導彈重量49噸。打擊時可選擇爲單彈頭250萬噸TNT當量或4~6枚不同中小當量的分導核彈頭。由于發射重量較東風41更低，所以它的載荷系數和最大射程，較東風41都有所不足。雖然一度認爲亞爾斯戰略核導彈具有單枚攜帶10枚分導彈頭的能力，但目前爲止還未獲得官方的證實，考慮到技術水准和導彈載荷，實際上這一指標是很難達成的。

比較了俄羅斯火箭軍最先進的亞爾斯戰略核導彈和國內最先進的東風41，那麽這款新型戰略核導彈的性能自然也就可以拔高了。實際上中國在火箭領域方面的技術成長早已不可同日而語，戰略核導彈的技術方面超過俄羅斯並不用感到稀奇。雖然蘇聯時代的確有不少的“黑科技”技術，但現在的俄羅斯已經很難再複刻了。至于全文都未提及的美國，是因爲它並不依靠車載發射，所以它的技術水准落後中俄是情理之中。需要說明的是，放下舊時代的眼光打量新時期的中國，別有一番風味。