中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布的《CECI周報》(2024年8期)顯示，CECI沿海指數(周)高卡現貨成交價小幅上漲。進口指數到岸綜合標煤單價小幅上漲。采購經理人指數爲50.78%，連續2期處于擴張區間，環比上升0.40個百分點;分項指數中，除價格分指數處于收縮區間外，其他分指數均處于擴張區間，供給、需求和庫存分指數環比上升，價格和航運分指數環比下降。

本周，主産地多數國有大礦保持正常生産，民營煤礦陸續複工複産，整體煤炭供應水平穩步回升。坑口市場煤價以穩爲主，因下遊需求增量有限，多數煤礦及貿易商觀望情緒濃厚。

港口方面，部分貿易商均已于節前清空剩余庫存，疊加春節期間部分煤礦停産以及鐵路發運到港利潤持續倒挂，貿易商發運積極性不高，港口可流通市場現貨煤資源有限，多以長協煤爲主。目前下遊尚未全面複工，沿海電廠日耗尚未恢複至上年同期水平，多以剛需補庫爲主，市場實際成交量較低，市場煤價小幅下行。

近期對于保安全、護穩定的要求提高，産地煤礦環保、安監或將繼續保持高壓態勢，煤炭供應將階段性受限。同時我國中東部地區再迎大範圍雨雪冰凍天氣，拉動降溫負荷增加，將對電煤日耗産生一定影響，但影響程度不及冬季。近期應重點關注電廠補庫和非電行業需求變化情況，預計短期內市場煤價以小幅震蕩波動爲主。

本期，CECI進口指數到岸綜合標煤單價1051元/噸，較上期小幅上漲2元/噸，環比增長0.2%。本周國際海運費繼續上漲，同時，樣本采購時間多集中在1月中下旬，受國內煤價上漲影響，進口煤報價出現反彈，實際成交價小幅上漲。

本期，CECI采購經理人指數爲50.78%，連續2期處于擴張區間，環比上升0.40個百分點。分項指數中，除價格分指數處于收縮區間外，其他分指數均處于擴張區間，供給、需求和庫存分指數環比上升，價格和航運分指數環比下降。供給分指數爲52.11%，環比上升2.52個百分點，在連續3期處于收縮區間後上升至擴張區間，表明電煤供給量由降轉增。需求分指數爲51.63%，環比上升0.83個百分點，連續2期處于擴張區間，表明電煤需求量繼續增加，增幅有所擴大。庫存分指數爲50.81%，環比上升0.58個百分點，連續2期處于擴張區間，表明電煤庫存量繼續增加，增幅有所擴大。價格分指數爲47.40%，環比下降7.40個百分點，處于收縮區間，表明電煤價格由增轉降。航運分指數爲51.15%，環比下降0.90個百分點，連續2期處于擴張區間，表明電煤航運價格繼續增加，增幅有所收窄。

2月29日，國家統計局發布《中華人民共和國2023年國民經濟和社會發展統計公報》，經初步核算，全年一次能源生産總量48.3億噸標准煤，比上年增長4.2%。其中，生産原煤47.1億噸，增長3.4%;全年能源消費總量57.2億噸標准煤，比上年增長5.7%。其中，煤炭消費量占能源消費總量比重爲55.3%，比上年下降0.7個百分點。煤及褐煤進口量47442萬噸，同比增長61.8%。年末全國發電裝機容量291965萬千瓦，比上年末增長13.9%。其中，火電裝機容量139032萬千瓦，增長4.1%。

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測彙總數據，2月19日-2月25日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路累計運輸貨物6749.5萬噸，環比增長0.56%;全國高速公路貨車累計通行3287.2萬輛，環比增長109.68%。

綜上分析，建議：一是做好重要會議期間能源電力保供工作，結合自身發電計劃、耗煤情況、庫存等因素，確保庫存水平應始終保持安全線以上。二是及時關注跟蹤宏觀政策走向，分析預測後期經濟增長及電力、電煤需求，科學合理制定後續采購計劃及庫存策略。三是近期寒潮影響仍階段性存在，電煤需求逐步恢複，供暖任務仍需關注。