寫在前面的話
接上一回，在鳥類的福地大伯墩濕地公園，興奮地喊了聲：嗨！螃蜞。這一次來到了最後一站蘆竹園，終于如願以償可以在蘆葦叢中撒野。蘆竹園的盡頭是一片空曠的江灘，鋪滿了石塊，局部的路面很平整。回程途中，因爲幸運的路線避免了擁堵，在對向車道再次見識了節假日高峰的機動車洪流。
雙山島之行完成了閉環，畫上了句號。本著寫工業産品的說明手冊的心態來描述，所以也湊足了多貼多圖，不想漏掉目光能觸及的每一個角落。我們的腳步還在繼續，我們的故事還很長，也會在時間的陪伴下一直成長。
1.環島過程中一路上的好風景
島上的路線很多，穿行其中總感覺意猶未盡。就像眼前一樣，島內居民日常的出行道路，無論是道路的標識，還是路況的緊湊程度，和我們在都市裏每日的出勤狀況，相差無幾。
遊樂場永遠是孩子最愛的地方，既可以愉悅自己，運氣好的話還能結交到同齡的小夥伴。
沿著環島公路，因爲遠離了居民區，加上整圈10多公裏的繞行，減少了很多流量。一路上，道路的兩側景象對比很強烈，內側都是常綠的植物，外側則是一片蘆葦的枯黃。
沒有蘆葦的地方，則是寬闊的江面，還有陽光照射在江面上的波光粼粼，讓人覺得心曠神怡。
路上也會經過不少有特點的坐標。前方這個絕對高度數值不算大的建築，因爲周邊沒有其它能夠接近的高度，在島上卻是出類拔萃的醒目。
偶爾也會經過這樣的折彎，讓駕駛過程增添了很多人工的參與感，路線變得不那麽平鋪直敘。
2.蘆竹園讓你可以在蘆葦叢中撒野
到達了最後一個重要的景點蘆竹園。蘆葦在不同的季節都有著養眼的表現，春天蘆竹青青，到了秋天開出了蘆花，同時伴隨著衆多鳥類的棲息和飛翔，隨即到了冬天，雪花和可能殘存的蘆花交相輝映，一時難以分辨。
入口處有一座六角涼亭，小姐姐背對著陽光，正在拍照打卡。亭子裏依舊是沒有任何落款。這也是此處的一個歇息點，其它地方都沒有人工的座椅。
終于如願以償，這裏最容易接近蘆葦叢，可以鑽進去穿梭，與蘆葦比比高，還可以折一兩支制作簡單的稱手兵器，在手中肆意地揮舞，畢竟愛玩是人類的天性。幹燥的蘆葦很粗壯，十分堅韌，有很高的硬度。陽光下，我的影子也被拉長，仿佛成爲了巨人。
蘆葦那邊是江灘，從一個個縫隙看過去，這些都屬于不同群體的畫面。不管人多人少，有一點是共同的，每個人都快樂地嬉笑著。
一群人在一起，也多了不少資源。于是分工也很明確，有人負責組織，有人負責翻找，有人負責眺望，有人負責拍照，最終把屬于大家的幸福回憶帶回家。
鋪裝的地板到了這裏就消失了，但繼續走下去的決心沒有變化。順著這個方向走下去，應該能到達江邊。地上滿是蘆葦的碎片，踩在上面咯吱作響。
蘆葦叢消失了，眼前忽然一亮，整個江面浮現在眼前，走幾步就到達了江邊的石灘。
3.江邊的好大一堆石灘
遠遠望去，江中有一道淺淺的石壩，仿佛一道分界線，一直延伸到中心。
石灘的面積挺大，看起來都是人工運輸堆放的，十分整齊，並不是天然形成的，所以也就沒有什麽怪石嶙峋的感覺。
根據大家的腳步，走到石灘上。從這個視角看，經過了人工的鋪裝，石灘的主路面相當的平整。
數碼技術的普及絕對是一項造福人類的功績。少了膠片耗材的成本，加強了易用性，可以隨意試錯，縱容了隨心所欲。所以，美景當前，拍拍拍是最重要的一道工序，而且甯濫勿缺也變成了現實。
走到了接近水面的最前端，壩上的鐵門攔住了大家的去路。畢竟，上面狹窄，如果一窩蜂都上去，存在著很多事故風險
看看全景的樣子，左右兩側的石灘很長，上下方便，視野開闊，和蘆竹園區域形成了很好的互補。
和人群一起返回，這一段路面就顯得凸凹不平了。其實，來江灘的路線完全不用從蘆竹園穿行，只需沿環島公路繼續行駛一段就能看到。前方能看到一排停在公路上的車輛，不過停車位的標識卻是設立在蘆竹園區域的。
4.這次暫時畫上了句號，但我們的故事還很長
進入了離島的通道，入島和離島的動線是徹底分開的。至此，繞行了環島公路，到這裏也完成了閉環。
無需思索，跟隨著前面的車隊前進即可。通向輪渡的時候，左側能夠看到正在排隊的小夥伴們，正在興高采烈地分享今日見聞。
滾裝船一共有三層，只開放一層和二層區域。人群還是集中在二樓，一方面可以站得高看得遠，另一方面，乘客休息室的座位都安排在二樓。
依舊是先安排機動車，接著非機動車和乘客，然後再補充機動車。這樣，下面的甲板看起來很寬松，這些空隙還是會被後續的機動車塞得滿滿的。
因爲長江已接近尾聲，所以江水也朝著海水的色澤發生了變化。繁忙的碼頭，湛藍的水面，若不是穿行的船只太精致小巧，完全有一種海港的既視感。
隨著汽笛的鳴響，離開了雙山島。等合適的季節再來，一定有更加愉悅的體驗感。當然也得有心理准備，時刻在人潮人海中。
離島下船的流程變得更加籠統，所有的人員，包括兩隊機動車和非機動車，以及遊客都擠在一個通道出去。這次也不用人車分離，車裏的乘客可以坐在座位上一起離場。
看到張家港幾個字，意味著一天的慢生活結束了，打起精神，迎接加速的生活節奏，還有走走停停的都市路況。
在春節長假的尾聲，城市路況還顯得比較正常，高速路況的話則喜憂參半。晚間的長江大橋顯得很安靜，這是遠離長三角的路線方向，所以看起來很通達順暢。
避免擁堵的方式之一，就是化整爲零，盡量走短途線路，這樣一般有嚴重擁堵時波及不大。就近從服務區下去，對向的多個ETC入口都已封閉，感覺到流量限制的巨大壓迫感。
果不其然，在郊區道路上，遲遲上不了高速的車輛都堵在這裏。鮮紅的尾燈，也把漆黑的夜晚照得燈火通明。這一刻，深刻地體會到，假期快結束了。
