在全球産業的賽道上正在展開一場激動人心的角逐，中國緊隨美國之後，並在越來越多的産業領域實現了對美國的超越。尤其是在曆史的轉彎處，美國本以爲中國會彎道超車，結果中國在某些領域直接進行了換道超車，並跑到了遙遙領先的地位。

在鋼鐵領域，美國曾跑到全球遙遙領先的地位，在巅峰時期，美國的鋼鐵産量占據全球鋼鐵産量的半壁江山，而當時的中國鋼鐵産量只是美國的一個零頭。而今天中國的鋼鐵産量與當年相比已經不可同日而語，中國還沒有等到彎道處就直接實現了對美國的超越，並且跑到了遙遙領先的位置。中國當今的鋼鐵年産量已經達到美國年鋼鐵産量的12倍，盡管美國試圖推動制造業回流，並渴望提升鋼鐵産量，但面對一個個鐵鏽地帶，美國已經無力回天，再也無法在鋼鐵領域回到從前。

在造船領域，美國曾經是全球性造船大國，所造的軍艦猶如下餃子一般下水，從而擁有了全球最大規模的航母艦隊，並分布在全球各地。而今天中國的船舶工業奮力向全球高端船舶制造領域發起沖刺，具備了大型郵輪、天然氣運輸船舶、航空母艦等頂級船舶的制造能力，全球的造船訂單正如雪片一樣向中國飄來，當前新接訂單占據全球新接訂單的60%以上，時間已經排到了2028年。全球中高端船舶制造中心已經轉移到中國，船舶如下餃子一般下水的盛況正在中國造船廠上演。

在汽車領域，美國曾經被稱爲“車輪子上的過渡”，汽車産業也曾經是美國最大的制造業，美國曾經將全球汽車産業推升到一個至高無上的高點，尤其是在燃油車領域。中國在傳統的燃油車領域很難實現對美國的超越，結果中國在新能源車的賽道上跑産了加速度，直接占據了遙遙領先的地位，人們形象的表述爲“換道超車”。中國已經連續14年成爲全球汽車産銷量的第一大國，並在2023年首次超越日本成爲全球汽車出口的第一大國。更爲激動人心的是中國在新能源汽車領域居于絕對的霸主地位，直接挺進了西方汽車市場的核心地帶，越來越受到全球消費者的喜愛。而這一切，在五年前還被很多人認爲不可能的事情，轉眼之間就變成了現實。

中國經過若幹年的産業布局積累，終于走到了大規模的産業超越時代。鋼鐵是直線超車，造船是彎道超車，新能源汽車是換道超車，還有無人機、光伏、量子通訊等若幹領域，中國幾乎達到了起步超車的境界。目前，在全球500種工業品種中，有220種左右得中國産量位居全球第一。2023年，中國智能手機、微型計算機設備均居全球第一。中國無人機的産量占據全球的70%；中國光伏組件占據全球的75%；電池片占據全球的80%；硅片的市場占有率更是達到驚人的95%以上。尤其是産業與産業之間相互鏈接沒構成了龐大的産業生態圈，發揮了超大規模産業的集聚效應，催生出中國産業更加驚人的超越能力。

嫦娥六號已經完成了人類首次月背取樣；電磁彈射航母成功進行了第一次海試；天宮上的宇航員也實施了一次最長時間的出艙活動，如此等等，有關中國新技術、新産業進步的消息接踵而來，讓世界真正見識到中國人的巨大想象力以及持續的超越能力。關于芯片，中國已經開始發力，超車只是時間問題。這是一個激動人心的時代，中國正在新質生産力的道路上一路狂奔，不斷搶占未來全球産業的制高點，從而實現中國制造業由低端向高端的偉大轉型。這個時代就是中國産業大超越的時代，它是如此氣勢如虹並令人蕩氣回腸！