隨著新年的臨近，又到了給家裏添置東西的時候了，買車也是大家在這個時候考慮得最多的事情。然而，在購車時大家常常會糾結于選擇合資車還是國産車。其實，這種糾結完全沒有必要。早幾年的時候可能合資車在技術、質量和品牌影響力上有一定優勢，但是隨著自主品牌在技術創新、安全性和性價比等方面不斷提升，消費者也越來越認可自主品牌。比亞迪作爲新能源汽車的領導者，不僅在市場上占據了主導地位，而且已經實現了對合資品牌的全面超越。

根據乘聯會公布的最新數據來看，比亞迪以288,501輛的出色銷量奪得11月國內單一汽車品牌銷量冠軍，這已經是比亞迪連續第14次奪得中國市場單一品牌銷量冠軍，無敵是多麽的寂寞~。在11月份，自主品牌市場份額攀升至59.7%，按照這個勢頭來看，今年自主品牌的年度銷量將首次超越合資品牌。不僅在國內暢銷，比亞迪在海外銷量依然亮眼。比亞迪11月問鼎巴西、泰國、新加坡、哥倫比亞、馬耳他、哥斯達黎加6國銷量冠軍。從新能源銷冠做到了乘用車銷冠，比亞迪已成爲全維度銷冠，和大衆、豐田等合資品牌的差距繼續拉大。

比亞迪在市場上的領先地位不僅僅體現在銷量上，更體現在技術實力和産品質量上。比亞迪在新能源領域深耕了幾十載，投入了大量的研發經費和研發人員，光是專利就有幾萬項，硬是把技術研發搞成了“養魚”，魚池裏有像DM-i、刀片電池、CTB、易四方、DM-p、e平台、雲辇、DMO等顛覆性技術，這些技術就算單拎出來都非常能打，更不用說同時出現在比亞迪的車型上。美國加利福尼亞州州長加文·紐森就被比亞迪的原地掉頭深深吸引，還表示這樣的車他要買兩輛。

前段時間仰望品牌和方程豹品牌正式交付，我們看到比亞迪的多品牌矩陣已經形成，無論你是家用還是商務、大衆還是個性，從轎車到SUV、MPV等不同車型，比亞迪都能滿足你的各種不同需求。還有就是在最近的懂車帝冬測中，比亞迪旗下的多款車型在極寒續航、40km/h夜間揚雪ACC、低溫充電、冰雪爬坡等測試中的表現都相當亮眼。

在過去，合資品牌一直是中國汽車市場的主導者，比亞迪憑借著深厚的技術積累和不斷創新的精神，打破了自大衆、豐田進入國內以來對汽車市場銷量冠軍的壟斷。如今，比亞迪已經成爲中國汽車市場上的一支重要力量，其市場份額和影響力也在不斷擴大。同時，衆多中國自主品牌通過不斷創新和突破，已經牢牢占據了新能源市場的主導地位，並持續推動整個行業的發展。