眼看對華實施加征關稅的時間越來越近，中方暴風雨般的反制措施也已經開始緊鑼密鼓的准備，隨時將讓歐盟爲此付出慘痛代價，歐盟這一次，看來是真坐不住了，開始主動邀約中方會談談判，中方已經開始明顯在此次事件中占據主動權，甚至已經公開對歐盟亮明態度：我們給歐盟的最後機會，只剩十天時間了，歐盟若是還抓不住這個機會，那麽一切後果，都只能自負了。

據有關報道，近日，應歐盟委員會主席邀請，中方和其進行了視頻會議，而此次會談的主要議題，自然就是近期歐盟決定要對華電動車加征關稅這件事情。不得不說，前段時間，歐盟在對華加征關稅這件事情上的態度確實是非常強硬，甚至還以此作爲威脅，要求中方車企主動交出自己的先進技術，和歐洲本地車企成立合資企業，這樣才能換取歐盟“手下留情”。

所以說白了，此次歐盟一意孤行非要推動對華電動車加征關稅，最根本的圖謀還是希望借此打壓中國車企的同時，逼迫中方將自己的先進技術無條件轉讓，從而讓歐洲車企在電動車技術領域實現大幅度突破，這不僅是嚴重違背了自由貿易原則和世貿規則，說句不好聽的，這簡直就是“流氓、強盜”行爲。

但明眼人都能看出，歐盟這次主動邀約中方談判這個態度本身，其實就已經說明了，歐盟的態度已經出現了重大變化，歐盟對華加征關稅這件事情，或將出現重大變數。而歐盟態度之所以出現如此重大轉變，自然不是因爲其良心發現，而是中方近日發起的初步反制措施，已經讓歐盟難以承受，意識到未來一旦中方大規模反制措施開始，其嚴重後果和損失，將是歐盟無法承受的。

據悉，中方近日已經宣布了要對歐盟的豬肉和相關副食品進行反傾銷調查。中國每年豬肉消耗巨大，擁有全球最大的豬肉消耗市場，所以中方此舉，無疑將對西班牙、丹麥等歐盟豬肉出口大國造成巨大直接影響，將沉重打擊整個歐洲的豬肉産業，給本就經濟蕭條低迷的歐盟帶來巨大損失。

而更令歐盟感到擔憂的是，一旦未來中方對歐盟豬肉産業進行反傾銷調查，不僅是歐盟每年出口到中國的價值25億歐元的豬肉出口收入將銳減，而且還很有可能將打亂全球豬肉供應鏈，導致歐洲市場上的豬肉供應過多，這樣一來，必然導致歐洲豬肉價格和利潤的暴跌，這對于歐洲豬肉産業造成的間接損失，也將是非常巨大的，甚至有可能導致歐洲豬肉産業面臨長期的毀滅性打擊。

可以說，中方這次僅僅是“略微出手”，正式的強力反制措施還沒開始呢，就已經讓歐洲的一個重要産業亮起了“紅燈”，可想而知，中方一旦全力出手反制，歐盟將陷入怎樣巨大的危機之中。所以，正是因爲意識到了中方的強大能量和全球市場、經貿影響力，歐盟這回態度才會變得如此之快，主動邀請中方談判。

但現在我們既然已經掌握了主動權，這次事情又是歐盟主動挑起的，所以這一次對于歐盟，中方近日非常直接地對其提出了條件，要求其必須在7月4號取消自己的荒唐決定，這也就是說，中方這次，只給了歐盟十天左右的最後機會，要是歐盟還抓不住這個機會，依舊沒有認識到和改正自己的錯誤，那中方接下來真正大規模的反制，一定將讓歐盟後悔莫及。

總而言之還是那句話，歐盟試圖圍堵中國電動車産業的企圖必然失敗，一方面，中方絕對不會接受這種嚴重侵犯我方企業正當利益、違反貿易自由原則的行爲，中方強力反制將讓歐盟無法承受。

另一方面，現在的歐盟內部，在這個問題上也已經是一盤散沙的狀態，從德國經濟部長哈貝克以及波蘭總統杜達近期爭相訪華，希望能夠保住和中方在汽車方面的合作可以看出，現在很多歐洲國家其實對這個政策都是持強烈反對意見和觀望態度的，在內外的巨大阻力下，歐盟實際上是不可能強行推動這一政策長期實施的。

所以在這樣的情況下，歐盟其實最明智的選擇，還是抓住最後機會，立刻改變自己的政策和態度，取消對華加征關稅的決定，這樣才能最大程度的減少歐盟的損失，避免最後面臨“搬起石頭砸自己的腳”的尴尬結局。