成都天府大道北延線作爲一條成都北向出行的重要通道，其建成後將大大改善北門出行環境、緩解擁堵，同時作爲連接大運會核心場館的交通要道，其建設進展如何？

1月5日，進入冬季成都的氣溫持續走低，天氣濕冷。但天府大道北延線項目的重點控制性工程——體育中心下穿隧道建設施工現場仍一片火熱，推土機、吊車、運載車輛來回奔忙，施工人員也在加緊施工中。

紅星新聞記者在現場看到，體育中心下穿隧道位于鳳凰山體育公園西側，目前隧道主體工程已完全貫通，隧道內施工人員正對隧道頂部噴塗防火塗料，兩側排水溝正在施工中，隧道進出口處牆面已開始進行裝飾施工，頂板填土工作正有序進行中。

▲天府大道北延線體育中心隧道主體結構已完工

▲天府大道北延線體育中心隧道正在做牆面施工

據成都城投建設集團天府大道北延線路段項目負責人向佳介紹，體育中心下穿隧道工程是天府大道北延線一標段的重點控制性工程，該項目位于成都市金牛區北星大道一段（鳳凰山體育中心西側），全長1040m，其主體施工已于去年12月15日完成，目前正對隧道進行附屬工程施工，隧道路面也將于近期開始鋪設。

“整個一標段共包含熊貓大道隧道、甫家二路隧道、大天路隧道及體育中心隧道4個下穿隧道，目前除甫家二路隧道外，其余均已于2020年12月31日前完成主體施工。”向佳告訴記者，目前全線已完成西半幅道路施工，並實現通車，東半幅施工已接近尾聲，預計春節前可實現全線主車道建成通車，今年6月底前三環路至新水碾路段將全面建成。

▲天府大道北延線部分路段已經通車

天府大道北延線一標段起于三環路鳳凰立交北側，沿既有北星大道，止于規劃新水碾路。工程位于金牛區、新都區，全長5.44公裏，設計時速80km/h，主線道路采用雙向8車道設計，輔道采用雙向4車道設計。項目采取人車分流，機動車道和慢行通道分開設置，建成後該項目將成爲具備快速通行能力的主幹道。

▲天府大道北延線與天府大道南延線同等規格 主線道路雙向8車道

記者了解到，該項目沿線將與熊貓大道、鳳林二路、金芙蓉大道、甫家二路、大天路、天歌路、天斑路、新水碾路及其他規劃市政道路相交，並在天斑路口與地鐵5號線相交。沿線經過露天音樂公園、鳳凰山公園、鳳凰山體育中心等主要建築。

“該段道路是集地鐵、公交和慢行于一體的城市主幹道，建成後將有效強化片區的路網結構，提升城北方向的進出城通行效率，並爲大運會核心場館提供交通保障。”向佳說。

成都商報-紅星新聞記者 闫宇恒

攝影記者 呂國應