亞洲首個專業貨運機場，正在走向國際。

6月20日，位于湖北鄂州的花湖國際機場召開開放暨臨空經濟發展大會。這是“花湖機場”更名爲“花湖國際機場”後首次大型招商，吸引了多家外資企業。

本次大會共191個簽約項目中，打造國際自由貿易航空港爲目標的臨空經濟項目就高達77個，占比超三成。蘋果、施耐德等外資企業紛紛在鄂州設立中國區中心倉，多家科技産業園等也正在建設。

上月中旬，鄂州花湖機場正式更名，新增的“國際”兩字意義非凡。作爲亞洲首個專業貨運機場，花湖國際機場正在成爲湖北對外開放的“空中出海口”。

對標美國的孟菲斯國際機場，花湖國際機場將連通全球更多城市，加快成爲國際一流的航空貨運樞紐。

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▲ 文章封面圖由AI生成

【1】

從“花湖機場”到“花湖國際機場”，雖僅兩字只差，卻是鄂州乃至湖北發展國際貨運的一大步。

根據民航局去年10月印發的《民用機場名稱管理辦法》，機場通名由“機場”變更爲“國際機場”的，需要附國務院同意航空口岸對外開放的批複和通過國家口岸管理部門聯合驗收的文件。

“走向國際”的布局，在花湖國際機場投用之前就開始。

《口岸開放和擴大開放的審批程序》顯示，口岸申請開放的前提是：項目已被列入國家口岸發展規劃和年度口岸開放審理計劃。

2021年9月，海關總署公布了《國家“十四五”口岸發展規劃》，鄂州專業性貨運樞紐（即花湖國際機場），作爲航空口岸重點工程項目被納入規劃。彼時，距離花湖國際機場投用還有近一年的時間，機場對外開放下了一步先行棋。

花湖國際機場的“國際化”之路才剛剛開始。湖北省商務廳口岸處負責人曾介紹，機場申請對外開放口岸，在國內客貨運航線方面需要多年的建設運營，並具備一定的國內客運量、貨運量。

那麽，國際航線是必備要素。2023年4月1日，花湖國際機場引擎轟鳴，波音航空播音747-400全貨機載著105噸貨物起飛。約12個小時後，它將在比利時的列日機場降落，完成花湖國際機場首條國際航線——“鄂州花湖-比利時列日”的首航。花湖國際機場貨運觸達歐洲。

同年5月、6月，“鄂州—洛杉矶”“鄂州—安克雷奇—紐約”航線陸續開通，花湖國際機場貨運航線聯通了中國和北美。

緊接著，往返阿聯酋阿布紮比、新加坡、馬來西亞吉隆坡、日本大阪等亞洲國家的的貨運航線也陸續通航。到2023年底，花湖國際機場的國際貨運航線已經增至10條。日前，“鄂州=布達佩斯”國際貨運航線正式開通，這個數量攀升至19。

再看進出口國際貨郵量。去年6月，花湖國際機場的進出口國際貨郵量突破3000噸。到8月份，這一數字已經攀升到了10000噸。再到今年6月，花湖國際機場國際貨郵吞吐量已經突破10萬噸。

一項項數據都在證明，花湖國際機場已經具備了走向國際的雄心和實力。

到今年4月，此前的一番努力有了結果，花湖國際機場航空口岸正式通過國家驗收。5月，中國民用航空局批複，“花湖機場”正式更名爲“花湖國際機場”。

【2】

升級，可不僅改個名字那麽簡單，更意味著花湖國際機場國際化的提速。

湖北國際物流機場有限公司總經理助理余玉龍解釋，機場升級爲國際機場後，可以申請正班航線（按照對外公布的班期時刻表進行的航班），外航機組人員可按國際航空協議，享受免簽入境的便利舉措。此外，獲批進口的貨物品類也將進一步增加。這些便利，都有助推更多國際航線的拓展。

從實際數據來看，更名後的一個多月裏，花湖國際機場的國際化進程確在加快。

近期，花湖國際機場的國際貨運航班架次已由平均每周40架次加密至80架次。

國際航線的開通也在加速。去年同時期，機場平均一個月開通一條國際航線。而在過去的40天內，花湖國際機場已經開通了3條國際航線。

6月6日，鄂州往返韓國仁川和美國邁阿密的貨運航線開通。

該航線進港主要裝載海外采購的海鮮和果蔬，如美國龍蝦、智利三文魚等；出港主要裝載電商貨物、電子産品，未來將增加生鮮産品。全年計劃執行135班，年進出口貨量預計達2萬噸。

這不僅是花湖國際機場第17、18條國際貨運航線，也是其首條國際定期第五航權貨運航線。

第五航權，即第三國運輸權，指的是國家或地區航空公司在經營國際航線時，獲得在中途第三國經停並裝載客貨的權利。其被航空界譽爲“最豐富、最具有經濟實質意義”的航權。第五航權線將會把鄂州和更多國家和資源串聯起來。

11天後，第19條國際貨運航線登場——鄂州往返匈牙利布達佩斯國際貨運航線開通。

這一航線每周可爲鄂州往返布達佩斯提供超200噸的航空運力。布達佩斯位于匈牙利中北部，被譽爲“歐洲之心”，是中歐貿易的重要集散中心。

當前，花湖機場還在洽談鄂州至白俄羅斯奧爾沙、荷蘭馬斯特裏赫特等10條國際貨運航線。

機場運營的貨運航空公司也由1家發展至6家。除順豐航空外，多家國外的貨運航空公司也入駐花湖國際機場，包括阿提哈德航空、俄羅斯的羅費航空、埃塞俄比亞航空和印度香料航空，並在鄂州開通了通達阿布紮比、莫斯科、亞的斯亞貝巴、加爾各答的航線。

至今，花湖國際機場累計開通的19條國際貨運航線，已經搭建起輻射歐洲、北美、中東、亞洲、非洲的國際航線網絡。“隔日連世界”的藍圖逐步實現。

【3】

花湖國際機場的目標，是建設成國際自由貿易航空港。

國際自由貿易航空港是指允許境外貨物、資金自由進出的航空港口區，通常實施自由港政策，對進出港區的貨物免征關稅或只征收少量稅費，准許在自由港內開展各種商業活動。

近年來，中國設立了設立21個自貿試驗區及海南自由貿易港。也就是說，在自由貿易方面，鄂州的樣本是海南。

2020年6月1日, 《海南自由貿易港建設總體方案》發布,明確海南島全島爲海南自由貿易港。4年過去，海南交出了一份不錯的答卷：2023年實現地區生産總值（GDP）7551億元，同比增長9.2%，“零關稅”累計進口貨值195.7億元。

花湖國際機場也在發力。今年1月，中國（湖北）自由貿易試驗區鄂州聯動創新發展區獲批。其中花湖機場和臨空經濟區片區占了實施範圍的2/3。

根據鄂州市政府網的消息，鄂州市臨空經濟區聯動創新發展區將對標美國孟菲斯。

位于美國田納西州的孟菲斯國際機場，是世界航空貨運中心之一。從孟菲斯出發，聯邦快遞可直達美洲和跨洲際的多個城市，如迪拜、巴黎、倫敦、首爾、東京等。

依托強大的航空貨運能力，孟菲斯機場周邊融合了科研、加工制造、倉儲、物流及商務等産業鏈，爲當地貢獻30%以上的GDP，成爲全球臨空經濟高地。

而花湖國際機場也正朝著孟菲斯追趕。

中國民航大學臨空經濟研究中心主任曹允春表示，與中國現有的248個綜合性機場不同，花湖國際機場從選址、審批、開建到投運，每一步都在創造曆史，並將代表中國參加全球航空物流業競爭。

目前，中國尚未形成專業航空貨運樞紐。曹允春認爲，鄂州所處地理位置優越，國內快遞巨頭順豐速運入駐，給了鄂州對標美國孟菲斯的底氣。

鄂州本身就具備優越地理位置，位于湖北東部，人口過百萬，地處中國經濟地理中心，是武漢城市圈核心區城市。

花湖國際機場半徑500公裏範圍內，有中部6省、45個中等以上城市，覆蓋全國30%人口。從鄂州出發，1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經濟總量。此外，鄂州與武漢相鄰，在鐵路貨運、公路貨運、水路貨運等方面，可與武漢互通。

聚集周邊，聯通全球。在這座全國最小地級市，屬于中國的“孟菲斯”，雛形已現。

【來源：九派新聞】