“之前要在外面充滿電才能回家，現在小區有了共享充電樁，在家門口就能充電，方便多了。”6月26日22時許，家住迎新南二條太鋼102小區的市民張凱回到小區，在樓下新建的共享充電樁前停好車，手機掃碼後給電動汽車充電。

近年來，隨著新能源汽車的大力推廣，不少市民開上了新能源汽車。然而，一些老舊小區因沒有固定停車位、配備電容不足、電路淩亂等問題，導致充電樁安裝困難，成爲困擾居民使用新能源汽車的一大難題。如今，爲了破解新能源汽車充電“最後100米”問題，一些開放式小區開始在停車位增設共享充電樁，憑其“目的地充電”特點，讓新能源車主實現“充電自由”。那麽，這些共享充電樁使用起來怎麽樣？老舊小區應該怎麽裝？安全又是否有保障？連日來，記者就此進行了實地探訪。

充電樁進了老小區

新能源車主們常有這樣的困擾：晚上回家之後，該去哪兒給車輛充電呢？尤其對于開放式的老舊小區來說，這樣的問題更甚。“我就曾經看到過，有車主從樓上拉電線下來充電，這樣存在極大的安全隱患。”張凱回憶起之前小區沒有裝設共享充電樁的情景，“小區的車位都是公共車位，業主沒有産權車位，不能安裝私人充電樁，每次充電非常不方便。”他說。

新能源汽車數量高速增長，帶來了巨大的充電需求，充電樁建設也如火如荼。今年年初，太原市已累計建成各類新能源汽車充電設施超4萬個，雖然總體規模、公共充電樁密度、覆蓋率等方面位居全國主要城市前列，但快充、慢充車樁供需不匹配、忙閑不均等現象仍存在，尤其對于住在老舊小區的車主來說，回家充電成爲一件“難事”。

張凱所在的太鋼102小區屬于典型開放式老舊小區，28棟樓，居民上千戶。這兩年，小區經過改造後，樓面、道路“煥然一新”，基礎建設也跟著上了一級台階。6月27日上午，記者來到小區看到，東西兩區域設置了24台共享充電樁。這些充電樁通體黝黑，高1.3米左右，全部裝在劃線車位的中線位，方便相鄰車位車輛充電。共享充電樁上的插槍口設有防水蓋板，並張貼了使用說明、支付二維碼及安全充電小貼士，充電采用“先掃碼，後供電”方式。

電車實現“充電自由”

一位小區新能源車主饒有興致地向記者介紹如何使用共享充電樁。他一邊用手機App掃描充電樁上的二維碼，一邊說：“這些都是220伏的交流電慢充樁，相比外面充電站380伏的直流電快充樁，更爲安全，也有利于延長電池壽命。共享充電樁無人值守，隨用隨充，每千瓦時大概一元左右，平均一小時能充7千瓦時，充滿或者到了預約時間就會自動斷電，很方便，不用跑出去找充電樁了。”

記者隨後聯系了該共享充電樁的建設運維單位。“你別小看這24台共享充電樁，它們可都是一路‘打怪升級’才得來的。”指著小區內整齊排列的充電樁，“星源充電”的建設運維總監侯寶明看似玩笑的一句話卻也道出了實情，在老舊小區加裝共享充電樁，沒有固定的産權車位，停車資源緊張，涉及到電力容量需求，電力線路、接口等基礎設施等問題，同時還需與物業達成共識，每一項建設都是一道關。

“我們與國內品牌樁企‘星星充電樁’合作，推廣鋪設共享充電樁，目前已在全市35個小區，鋪裝了350余台。”侯寶明說，建設共享充電樁轉機在2023年，爲加快全市充電基礎設施建設，太原市創新發展充電基礎設施服務模式，鼓勵充電運營企業或者居住社區管理單位，開展居住社區充電樁“統建統管”。柏楊樹北一街錦繡苑小區改造後，在劃定的公共車位安裝了18台共享充電樁。物業霍經理介紹，老舊小區安裝共享充電樁，首先要確定是否有電力余量；其次要衡量公共區域的車位資源；最後就是要體現共享充電樁的便民特點。充電樁不設專用車位，不影響居民停車，爲家門口充電提供便利。

別讓充電成“樁”難事

在小區自家車位“就地充電”，是電動汽車用戶的最佳充電場景，而共享充電樁的建設集約高效，可以爲更多車主“就近充電”提供便利。在新建南路的錦澤苑小區，安裝了11台共享充電樁。新能源車主晚上將車駛回，掃碼即可充電，期間無需擔心被人拔槍，車鎖槍鎖。次日外出，只需開車時將充電槍插回樁位，即完成充電。侯寶明坦言，共享充電樁目前面臨的主要問題油車占位，另外就是老舊小區一系列客觀條件的制約。

一邊是逐年增長的汽車充電需求，另一邊充電樁被“攔”小區外，矛盾如何破解？2023年，省政府辦公廳發布全省電動汽車充電基礎設施建設“十四五”規劃和三年行動計劃，明確要引導社區推廣“臨近車位共享”“社區分時共享”“多車一樁”等共享充電模式。道路上出現越來越多新能源綠色號牌，太原市正大力推進新能源充電樁建設的大趨勢下，安裝共享充電樁不失爲一種解決開放式小區、老舊小區“找樁難”問題的好方法。

小小充電樁，不僅是新能源汽車必需的配套業態，也是越來越多新能源汽車車主的“急難愁盼”事。爲了保障車位流通，最大限度發揮共享充電樁效用，小區改造設樁之後，也應探索建立電動汽車車主公約、車主微信群，倡導錯時充電，充滿即走。這樣一來，共享充電樁的利用率更高，居民既省去了安裝費、維護費等私裝充電樁的費用，也避免了飛線充電、停車占道等帶來的安全隱患。   記者 梁丹 文/攝  並州新聞