近期，新京報的一則新聞《罐車運輸亂象調查卸完煤制油又裝食用油》，評論區炸了。

新京報記者對罐車運輸亂象進行了長時間的追蹤調查，發現了一個驚心的行業內幕，國內許多罐車在運完工業煤制油後，完全不清洗就接著運輸我們每天都要吃進嘴裏的食用油，而且根據司機的透露，這已經是行業公開的秘密了。一個不清洗的混裝罐車，通常會殘留幾公斤到十幾公斤不等的煤制油，從而被混進食用油裏。

爲了節省開支，不少罐車在換貨運輸過程中不清洗罐體，洗一次罐，少則四五百，多則八九百，這些罐車不屬于個體，而屬于車隊，有些車隊有上百輛的罐車，有些食用油廠家也沒有嚴格把關，不按規定去檢查罐內是否潔淨，造成食用油被殘留的化工液體汙染。

根據記者尾隨罐車，發現這輛罐車開進了河北省三河市的彙福糧油集團生産廠區，卸完煤油不洗罐，直接裝運食用大豆油。

這個事件，讓金鼎、福臨門這些耳熟能詳的大品牌以及背後的中儲糧油脂公司也中槍了!

當詢問司機是否會清洗以及對方是否會查驗時，司機表示都是自己拍食用油這3個字，甚至會用以前的照片蒙混過關，或者直接噴漆換標，對方也不管，只要照片顯示幹淨就行了。

整個行業現狀說明了，這些沒有清洗過混合化工液體的罐車裝的一車又一車食用油通過工業流水線，形成了一瓶又一瓶的食用油，進入了廣大消費者的餐桌，進入到了消費者的肚子裏。

有消費者痛心的表示，萬萬沒想到，地溝油現在銷聲匿迹，罐車油又來了。

“真的，別再說農村古法榨油不衛生了，這麽一看，簡直良心。”

“每台油罐車根據車牌號、改裝曆史、運輸線路，直接確定油罐的用途，不能混拉，算個難事情嗎？這麽荒誕下去，未來抽糞車直接灌裝飲用水都可能會出現！”有消費憂慮的表示。

當吃的油都不安全，可能更多消費者會湧入山姆Costco

這件事情，我們看到，爲了節約成本，國內一些食品供應商對食品健康的漠視，已經到了觸目驚心的程度。這麽多起食品安全事故引發的滔天輿論，爲何始終打不醒這些食品生産商？

從這件事來看，食品油和工業油罐混裝，根源就在于糧油企業，據新京報的報道，車隊老板之所以不安排洗罐，是因爲食用油廠商把關不嚴，如果驗罐就得洗，不驗罐就不用洗。洗一次是幾百塊。

如果他們能嚴格檢查，做到食用油專車專運，裝煤油的油罐車，又怎麽可能有機會裝食用油呢！

當前我們很多吃進肚子裏的食品，很大程度上是由企業的良心決定的，也決定了我們的吃的東西的健康度。

這個事情的曝光，可能會把更多的消費者推向進口的商超。現在很多消費者思考的是如何避免自己吃到這種混裝的食品油。越來越多的消費者在問：到底哪裏買的食用油才是健康的？

現在很多消費者的一個慣性是，一旦在某領域出現食品安全問題，就湧入那些信任價值更高的商超，比如胖東來，或者山姆costoco。當前一些消費者已經在曬山姆裏買的西班牙原裝進口的橄榄油。

在最近幾年，無論是山姆還是Costco，這兩家要交會員費的商超進入中國，開一家火一家。今年1月14日，Costco開市客深圳店開業，會員開卡數量超14萬人，居全球第一。

爲什麽消費者傾向于從商超渠道來篩選商品呢？

原因在于，山姆Costco對供應商的品控與品質的篩選是相對嚴格的，一般的商品進不來，與供應商合作的條件嚴苛，一旦商品品質出現問題，至少三年以內Costco及其供應商至少三年不會再與這個品牌合作。

比如說，今天國內這些糧油企業曝出了食品安全事故，假設它原本在Costco貨架上，那麽這家企業以後基本上是不可能進入到Costco貨架了，但是在國內其他超市很難做到這種嚴格的品控與質檢的。

加之由于Costco擁有足夠的議價能力與篩選機制，它能從源頭上保證商品的品質，對于消費者來說，面包、牛肉、零食都可以閉著眼睛買。

從曝出來的油罐車現狀看，散裝食用油在長距離運輸過程中，已經處于半脫管的狀態，賣油的廠家不管，買油的公司不知情，運輸訂單又層層轉包，轉來轉去罐車都無從了解。關鍵是在食用油廠家根本不願意在運輸環節嚴格把關。

而從山姆Costco這些商超的歐洲食用油供應商的運輸鏈條來看，他們很重要的一點是運輸是可追溯的，供應鏈也是清晰的。

比如說，食用油，如果市場上的商品和原材料的品質不能滿足山姆會員的高品質消費需求，那麽就找到有研發能力的供應商，共同開發一款完全意義上的“山姆標准”的新商品。

此前有山姆前員工透露：“山姆會通過內部團隊和第三方公司進行全程溯源，也就是全程管理供應鏈各環節，使商品供應拆解到從原料、設計、生産、包材、配送到陳列，逐級優化，嚴格把控，剔除不必要的中間環節，將節省下來的成本體現在最終價格中。”

從這裏我們可看到，它對供應商是進行全程溯源管理、並且把控各個環節的。其中包括生産與配送環節。

從國內商超與食品生産廠商來看，往往對供應鏈管理與運輸環節是無法追溯的。從這次曝光的混合灌裝食用油情況來看，就是對運輸環節沒有管控，放任混裝。

而消費者對進口商超的追捧，很大程度上源于這些商超對供應商的篩選機制，其實就充當著食品安全質檢的作用。

現在，各行各業都在打價格戰，拼成本，拼到最後，最終的代價回到消費者身上，從這件事情來看，爲了節約那幾百塊的洗罐成本，食用油廠商可以賣更低的價格，代價就是以成千上萬的老百姓的健康爲代價。在廠商看來，賺錢才是大于天。

從癌症數據來看，食品安全問題，要做的事情還有很多

不可忽視的是，我國經濟在發展，國民收入在提升，但國內癌症發病率越來越高。根據此前國家癌症中心數據顯示，2020年全球新發癌症病例1929萬例，其中中國新發癌症457萬人，占全球23.7%，癌症新發人數排名第一，遠超世界其他國家。

癌症新發人數前十的國家分別是：中國457萬，美國228萬，印度132萬，日本103萬，德國63萬，巴西59萬，俄羅斯59萬，法國47萬，英國46萬，意大利42萬。

中國癌症患病人數多，癌症死亡人數位居全球第一。男性癌症死亡的五大癌種爲肺癌、肝癌、胃癌、結直腸癌和食道癌，總占比爲74.28%;，女性依次爲：乳腺癌、肺癌、結直腸癌、甲狀腺癌和胃癌。

印度的食品衛生程度一直以來被國人吐槽，比如對于煤油罐車裝運食用油事件，有消費者吐槽，你裝就裝了，但你好歹得清洗一下吧？你以爲我的胃跟三哥一樣強大嗎？

但從數據來看，與我國人口相當的印度，癌症新發人口僅爲中國的三分之一。

在國內，無論是男性還是女性，結直腸癌、胃癌都是排名前五的癌症，男性前五比女性多了一個食管癌，這與我們吃的食物存在多大的關系？從癌症的數據來看，意味著我們的食品安全問題，要做的事情還有很多。加強監管，已經刻不容緩。

從現在來看，彙福糧油的食用油恐怕很多消費者不敢碰了，這家食用油企業營收或將持續下滑，進而對罐車車隊的運輸業務造成沉重打擊，因爲幾百塊的洗罐成本，或導致一個品牌的致命危機，進而牽連上下遊的物流運輸企業業務。

這一波的食用油的曝光，很可能讓更多的國人尤其是中産可能會更加偏向于國外山姆Costco等商超渠道買東西了。食用油是食品安全的底色，食用油不安全了，你買的菜再幹淨衛生都沒有用。而山姆Costco至少對對供應商是有嚴格的篩選與合作機制的，尤其是作爲外資品牌，在中國市場，它們更願意遵守國內的食品安全標准，這可能意味著，國內的食用油企業以及國內商超的生存環境可能要更加艱難了。

作者：王新喜 TMT資深評論人 本文未經許可謝絕轉載