寫在前面的話

接上一回，見識過江陰長江大橋橋索截面，無恙的神女也該當驚世界殊了吧。這裏也是伍子胥背井離鄉的渡江地，最後他前往姑蘇城，成就了一段曠世霸業。橋塔上寫著江陰大橋，關于大橋命名的另類的解讀，不管你信不信，它都在那裏。

1.著名軍事家伍子胥過江的地方

沿著山邊的這一段路線幾乎是原路返回，根據路牌的指示，橋索截面是單獨方向設立的景點，並且特地朝向江陰長江大橋的方向。前面有一座涼亭，很多有人在裏面歇息。江南的涼亭，大多懸挂有牌匾，有鵝頸靠，還有曆史典故，無論是正史還是轶事，都循迹可尋，找到源頭出處。如果看到光禿禿的只是個亭閣造型，只能稱得上是個休息室而已。

這座子胥亭，和春秋時期著名的軍事家伍子胥有關。幼年時，伍子胥離開楚國後，曾經過這裏投奔吳國，最後建功立業，在曆史上刻寫了屬于自己的符號，也給自己的人生畫上了留有遺憾的句號。

伍子胥的結局有些悲壯，原本紀念屈原的端午習俗，在江南一帶演變成爲帶有濃厚地方色彩，成爲紀念伍子胥的祭祀活動。胡亂猜想一下，或多或少和古時的信息流通不暢，信息不對稱有莫大的關系。古時依靠少量書籍、商賈活動的流通，信息還是很遲滯的。一個階段或許有了一些同步，但後續的發展和成長，難免有各地的自由發揮。結果可能就是大家都知道這個時期有慶祝活動，但具體慶祝什麽，就因地制宜了。

當然，車馬慢也不完全是壞事，如今年輕的小夥伴已經體會不到集郵的樂趣了。尤其是常常無法成套的蓋銷票，每一枚蘊含的都是來之不易的收集過程。還有每發行一張郵票，圖案中包含的深刻意義，都是值得仔細回味的。和如今的信息快餐時代相比，很多人更加難以體會伴隨郵票的一封封家書、情書，背後有著望眼欲穿的期盼，有著反複回味的甜蜜，有著獨屬于文字表現的真情實感，不知不覺地缺失了。

伍子胥在本土留下了很多足迹，這裏就是他剛過江的地方，其它還有很多遍布鄉鎮。一路跋涉到了吳國後，尤其是在姑蘇地區，爲吳國的強盛建立了不朽的功勳。可以說，他對姑蘇城池的建設，是具有劃時代意義的。在姑蘇的盤門伍相祠，講述了他治國強軍的史迹。在百花洲公園的胥門，也是傳說懸挂他頭顱的地方。盡管結局是悲壯的，但那也是蕩氣回腸的，激勵著很多人的轟轟烈烈的故事。

2.關于大橋命名另類的解讀

離開子胥亭到下面的棧道，需要下兩層階梯，有著明顯的高度落差。這裏靠近江陰大橋，設置了觀景平台，是極佳的觀賞地點。

階梯下面有一片淺灘，可以直接觸碰到江水。此時江面上十分平和，僅僅有些微風，吹動著江濤輕輕地拍在岸邊，發出柔和的聲響，就像是溫暖的搖籃曲，遠沒有驚濤拍岸的那種雄渾氣勢。

剛從山上下來的遊客，在這裏有了短暫的滯留。人群中有成群結隊的，也有少數的獨行俠。除了一年四季的變幻，景色是相對固定的，有人看到景色的感想是千差萬別的。每一次的感受，與來到的時機、與近期的際遇、與不斷增長的生活閱曆、與此時身邊的同伴，都有莫大的關系。小姑娘目不轉睛地望著大橋的方向，也許內心在感歎，好多東西從書本上不一定能體會到，身臨其境的感覺挺好的。

整個江陰長江大橋都展現出來，線條很美，不過感覺線條很細，仿佛PPT上選用了最小線徑的連線，就像是一張美麗的工筆畫。

江面上兩艘船正在逆流而上，看起來都是海輪，吃水線露出很多，估計是空載吧。人們常說百年修得同船渡，其實這種擦肩而過，也應該能勉強套用上去。畢竟，在你的職業生涯裏，也有著別人的陪伴，哪怕只是一瞬間的交集。總覺得哪裏不對勁，仔細看了一下，居然有三個駕駛台露在水面上。原來應該是三只船並駕齊驅，最裏面還有一只船，船身被完美地擋住了，從大小看估計噸位也相差無幾。

南邊橋塔的上方可以清晰地看見四個大字”江陰大橋“，要說這個名稱的解讀，衆說紛纭。國人對于名號尤爲看重，因爲後期更改的可能性微乎其微，所以特別是關乎地名、路名、橋名或者機場、車站等名稱的命名，涉及到本土萬千民衆的顔面，對于叫法，對于每個字的排位先後，更是锱铢必較，爭得天翻地覆。這些名稱的命名，一般都是根據城市的體量包括經濟發展和知名度，根據地方在項目中的出資情況，還參照一定的慣例形成的。簡而言之，誰的份量重，誰的城市地位高，誰的話語權就大。

作爲橋梁來說，兩側都在同一行政區劃轄區，命名十分省事，比如重慶、武漢、銅陵、蕪湖、馬鞍山等等；兩側不在一個城市轄區的，按慣例一般各取一個字，比如橫跨鄂州和黃岡的鄂黃大橋，橫跨蘇州和南通的蘇通大橋等等。當然，也有特殊的例子，比如和魔都地域不沾邊的卻命名爲滬蘇通大橋，連接安慶和池州的安慶大橋，跨省連接江西九江和湖北黃岡的九江大橋等等。要說有趣的就是連接江陰和靖江的江陰大橋，有人解讀爲這也是兩座城市各取一字，江是靖江的江，陰是江陰的陰。有異曲同工之妙的還有連接黃石和黃岡的黃石大橋，也能兼顧兩地的名稱。

關于江陰大橋和黃石大橋這類命名另類的解讀，通過博大精深的漢字诠釋，居然都能說得過去，只能說仁者見仁吧。不管你信不信，它都寫在那裏。前面的一段路線，臨江的視野沒有遮擋，而且有多個觀景平台，是整個公園環線中遊人聚集比較多的區域，全是沿著江邊行走的棧道。行駛在江陰長江大橋上，也能清晰地看到這一段路線。