1月15日，比亞迪的首艘滾裝船BYD EXPLORER NO.1從深圳啓航，裝載著5449台新能源車駛向歐洲。比亞迪的“一號船”正式開始運營，不僅意味著比亞迪的海外市場自主船運時代的開啓，更爲中國車企産能出海開辟了新道路。

隨著中國汽車出口量的持續增長，2023年中國以522.1萬輛的出口量超越日本，位居全球出口量首位。海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良介紹，“我國大力推動汽車産業綠色低碳轉型升級，新能源汽車出口爲産業增添鮮明亮色。當前，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，全年出口177.3萬輛，增加67.1%，這爲全球綠色低碳轉型作出貢獻。”其中，2023年比亞迪汽車出口量24萬輛，同比增長超334%。

然而，出口量增長而運力吃緊的問題卻成爲了制約國産車企銷量上升的瓶頸。爲了有效解決這一問題，比亞迪決定自己訂造滾裝船。比亞迪“一號船”長199.9米、擁有7000個標准車位，不僅應用了最新LNG雙燃料動力技術，適應多元航線需求，更適裝各種新能源車輛。未來兩年內，比亞迪還將有另外7艘滾裝船陸續投入運營。此外，比亞迪的儲能電池技術和軸帶發電機系統也將在這些船上得到應用，進一步踐行了比亞迪綠色可持續發展的環保理念。

2023年以來，比亞迪攜5款車型進入19個歐洲國家，累計開店超230家。從巴黎車展到慕尼黑車展，再到官宣建設匈牙利新能源乘用車生産基地，比亞迪加速布局歐洲市場。目前比亞迪新能源汽車足迹已覆蓋全球六大洲，遍布70多個國家和地區的400多個城市。全球銷量第一影響力與技術全面領先的實力，讓比亞迪受到海外頭部經銷商的認可與支持，加速了比亞迪全球化發展的步伐。

同時，比亞迪一直秉持著“技術爲王、創新爲本”的發展理念，在歐洲市場取獲得了多項品牌、科技和車型大獎的認可。各種顛覆性技術像刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0、CTB電池車身一體化、易四方、雲辇、DMO超級混動越野等，使得比亞迪的産品在海外市場上具有強大的競爭力。在即將到來的比亞迪夢想日上，比亞迪還將發布其全棧自研的智能駕駛技術，重新定義智能汽車。

比亞迪“一號船”的啓航，意味著比亞迪汽車拓展海外市場進入新階段，更爲中國車企的産能出海開辟了新的道路。同時，比亞迪主張“在一起”的理念，未來滾裝船在服務企業自身業務發展的同時，也將對外開放合作，共同探索中國汽車出海的更多可能性。乘風破浪、揚帆起航，國産汽車繼續加油！