寫在前面的話

接上一回，繼續在雙山島上環行。南閘邊的建築，因爲高度一枝獨秀，顯得十分突出。此時尚未竣工，後續它側邊的階梯陽台，會是不錯的登高瞭望點。

隨波逐流地跟著許多機動車，停在擁有高爾夫球場的豪華酒店旁邊。原來這裏可以直接下來到蘆葦叢裏走一走，看這架勢，只能說這裏本沒有路，只是走的人多了，也就成了路。相對而言，這種路雖然有了痕迹，後續經過江水的沖洗，完全有可能複原成自然的蠻荒之地。

1.讓人心如止水的怡靜橋

還在雙山島上的環島公路上信馬由缰。看到了路邊的紅色果實，忽然覺得周邊的色彩變得豔麗了許多。究竟是因爲貌似“此物生南國，紅豆最相思”，還是因爲它酷似武俠小說中難得一見的夢幻寶物呢？

這個建築似乎還沒有竣工，位置就在下船入口處不遠，因爲這一帶沒有居民樓，所以是較爲醒目的建築物。建築一側每層樓上的樓梯轉角，將來一定是島上不錯的登高瞭望地點。

經過了雙山島上的南閘，顧名思義，還有北閘和它遙相呼應。這是長江進入島內的港汊，通過閘門來調節水位。江南地區喜愛野釣的小夥伴都很清楚，門前屋後的港灣裏的水位，最終和長江裏的潮水，是息息相關的。

馬路內側，一座破舊的拱橋，單純是造景，因爲橋下沒有水。仔細辨認了一下，橋名叫怡靜橋，看起來寓意很明顯，那就是登上橋去，需要保持心如止水的良好狀態。

從怡靜橋上看過來，前方有兩座涼亭，通過廊橋的連接，橫跨在水塘上。水面就像鏡子一樣平坦，亭子的倒影輪廓很完整，幾乎沒有看到參差不齊的毛刺。

環水塘一圈都有預制板打造的簡易棧道，並沒有欄杆。回過頭去發現已經走過了一段距離，因爲石板是直線，而周邊的護坡是彎彎曲曲的，這樣有些路段就只能兩側都不沾邊。看起來很久沒有人走過，經過時偶爾能感覺到顫顫巍巍的震動。

島上的亭子估計修建的時間都不長，裏面都沒有牌匾和裝飾。這一點和江南的其它景點風格大相徑庭，在市區幾乎不會出現這種處處留白的現象。從這個角度看，水質有些泛綠，應該是因爲流動性不足引起的。

橋上終于有了其他的小夥伴，和剛才自己在橋上的感覺一樣，你在橋上看風景，你也不知不覺的成爲別人眼中的風景。

2.伸向江中心的棧橋

一路上，沿途滿眼都是繁忙的長江航道，以及碼頭忙碌的工作狀態。很多塔吊也就是在近些年才樹立起來，這就是建設的速度，是經濟發展的洪流帶來的不可逆轉的趨勢。

江中有一道很細長的棧橋，延伸到江中心。看起來是工作用途，一直往前走會看到長江海事的標記。這個棧橋，像一根筆直的線條，天氣好沒有雲霧，能見度清晰的話，在江陰大橋上就能憑肉眼輕松辨認出來。

從棧橋上走，起初離岸邊近，看到一側是稀稀拉拉長著蘆葦的灘塗。這一片蘆葦離江水更近，是實實在在隨著漲潮，總能被江水浸濕的，所以它們顯得更加滋潤，更加柔軟。

另一側是成片的蘆葦叢，有一部分潮濕，一部分很幹爽。可能因爲自己在棧橋上相對位置很高，體現不出海拔的差距，從視覺上完全沒有驚豔的感覺。

倒是隨著陣陣涼風吹過，江水緩緩地沖擊著岸邊。這一道道波浪線，純天然隨機形成，很難被人工或者智能科技所模仿。

從這裏的視角，就能體會到剛才雙山南閘旁邊那個建築物的突出了。旁邊襯托它的，也都是綠意盎然的樹木。

這個方向其實也是離島返航的方向，對岸就是張家港港區。至此，經過一段行程，環島路線中的對岸靖江和張家港都盡收眼底了，後續就是與張家港毗鄰的江陰了。

往這個方向看，遠遠地能看到江陰長江大橋，這個方向也就是對岸江陰了。江岸線很長，但架不住經濟建設的井噴式發展，對運輸和裝卸的需求都很大，感覺碼頭一個接一個緊挨著，同樣寸土寸金的感覺。

3.高爾夫酒店門前停滿了車輛

環島公路旁還有一座豪華酒店，這也是島上旅遊觀光車站牌上的站點之一。在酒店的區域內還設有高爾夫球場，可以入住休閑一番。酒店旁邊和對面的路邊都設有停車位，不一會兒就占滿了。

原來這裏可以直接下來到蘆葦叢裏走一走，大家的幹勁都很大，就連丫丫學語的小朋友都不甘人後，在家長的攙扶下加入探路者行列。估計只有那兩塊警示牌在暗暗抱怨著大家，怎麽都這麽英勇呢？

看這架勢，只能說這裏本沒有路，只是走的人多了，也就成了路。相對而言，這種路雖然有了痕迹，後續經過江水的沖洗，完全有可能複原成自然的蠻荒之地。

事與願違，非鋪裝路況成了攔路虎，走到最前面還是和蘆葦叢失之交臂。如果是暑期來，如果水位理想的話，或許有勇敢者踩進淤泥中，興許還能因此收獲幾只螃蜞。

還有人准備單獨考察一下溝渠，看看是不是能另辟蹊徑，比大家走得更遠，也笑到最後。