在汽車市場，掀起了一陣新能源的浪潮，無論是消費者，還是汽車制造商都將目光放在了新能源汽車領域。大家的用車理念也越來越超前，節能、舒適和安全成爲很多人追求的目標，而汽車制造商的任務就是不斷利用新車型來抓住消費者的眼球，比亞迪海豹、問界M7、理想L9、特斯拉Model 3、小米SU7都給消費者帶來了更多的驚喜。作爲國內進步最快的長安汽車，也發布了新一代長安CS75 Plus，外觀更加科幻，還配備了三聯大屏設計，還配備了氛圍燈帶，還采用了懷擋式設計。國産經典SUV換代，車長4770mm，搭載三聯液晶大屏，動力更加強勁。

顔值設計層面，第四代長安CS75 Plus依舊采用了大尺寸的倒梯形格柵設計，並加入了呈現出V字形的條形矩陣式中網，中網的正中央配備了可發光的長安車標Logo，格柵上沿也加入了貫穿式的LED光帶，兩側各有三條平行的日間行車燈，整個前臉看上去更加科幻、激進。前保險杠兩側加入了直立式的導流槽，中間配備了梯形大嘴式進氣口，也增添了更多的運動氣息。車身輪廓與現款在售的長安CS75 Plus保持一致，簡介凝練的腰線配合著內凹式的車門，就連四個門把手都采用了隱藏式設計，讓側面變得更急幹淨、整潔。R19英寸的輪圈經過重新設計，更加酷炫。車尾層次感豐富，巨大的後擾流板變得更加激進、運動。貫穿式的尾燈融入了類似音階律動的樣式，中間的車標也采用了紅色可發光的樣式，更加有辨識度。

這一次曝光的官圖來看，第四代長安CS75 Plus車內采用了神秘紅色爲主的配色，並加入了紫色的氛圍燈設計。大面積軟性材質和皮革材質的交替搭配，還有亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板、銀色鍍鉻元素和菱形交織縫線的設計，再加上多出的仿木紋裝飾面板，提升了內飾的豪華感。就連最容易被忽視的座艙儀表台、車門板、B柱等區域都采用了皮革包裹，更加有誠意。中控台配備了雙幅式小尺寸多功能方向盤，並加入了懷擋式機構，釋放了車內大量的空間。科技感方面，全新長安CS75 Plus配備了三聯大屏設計，中控屏幕的尺寸要比液晶儀表盤和副駕娛樂屏要稍大一些，屏幕下方取消了所有物理按鍵，只保留了兩個杯架和手機無線充電板。

車身尺寸方面，第四代長安CS75 Plus車身的長寬高分別爲4770/1910/1695（1705）mm，軸距爲2800mm，車身的長度和寬度都有所增加，軸距也提升了90mm，定位于緊湊型SUV。車內的乘坐空間感會更加寬敞，車頂配備了大尺寸天窗，保證了充足的采光。座椅方面，新車配備零重力座椅，采用绗縫和打孔工藝，擁有通風、加熱以及按摩、大角度放平等功能。雙層隔音夾層玻璃，連跑高速都是靜音，坐進車內打開音樂簡直就是一種享受。配置方面，無鑰匙進入、一鍵啓動、主動刹車、並線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、道路交通標致識別、疲勞駕駛體型等在內的L2級主動駕駛輔助系統…………

動力方面，根據此前的申報信息來看，新車將搭載全新的藍鯨動力1.5T發動機，最大功率有138千瓦和141千瓦兩種。2.0T車型也許會被保留，其最大輸出功率233匹馬力，峰值扭矩390牛·米，應用了350bar高壓直噴系統、雙渦管增壓、水冷中冷器以及超低張力活塞環等技術、部件。預計還會增加混動系統。底盤和懸架方面，該車依舊采用了麥弗遜式、多連杆式獨立懸架的組合。底盤的調校功力也更好，對于路面的顛簸能夠更好的吸收，懸架的部分增加了支撐性，帶來了更好的操控體驗。

點評：長安CS75 Plus是一款很成功的國産緊湊型SUV，它的銷量也一直都遙遙領先，成爲了各大汽車品牌爭相模仿的産品標杆。第四代車型也給我們帶來了更多的的驚喜。外觀設計變得更加科幻、時尚，重新設計的前大燈和尾燈也更有辨識度。車身尺寸和軸距的加長，帶來了更加充裕的駕乘空間。配備了三聯大屏設計，中控屏幕的尺寸要比液晶儀表盤和副駕娛樂屏要稍大一些，屏幕下方還配備了氛圍燈帶，科技感也更加超前。動力還沒有完全透露，預計也會有更多的驚喜等著我們。對于第四代長安CS75 Plus，你期待嗎？