國際空間站是六個太空機構推進，十六個國家參與的項目。

光設計就用了差不多十年的時間，進行建設又用了十多年的時間。

可以說工程浩大。

從體重就能看出這一點，差不多有四百一十九噸重，高度就有二十米，內部空間更是達到了九百多平方米。

那麽中國的空間站從設計到建設，都是中國獨立完成的。

內部空間不是很大，只有一百一十平方米。

說到這裏，可能很多人會疑惑，筆者的數學和其他人學的數學不是一個體系的？

九百平和一百一十平叫差不多？

其實這也好解釋，就像買房子，你花了好多錢買了一個大平層，裝修的錢都准備好，就等著拿到鑰匙進去進行規劃。

結果門一開，直接傻眼了，牆就不說了，中間五根三個人才能抱住的柱子是怎麽回事？

物業的回答是，這是整棟樓的支撐柱，不能拆的呦！

二百平的房子，八十平的使用面積。

傻眼不？

回頭看鄰居，一百平的面積，八十平使用面積。

居然一樣。

所以國際空間站和天宮的空間面積一樣，道理就在這。

那麽今天就說說國際空間站和天宮的不同。

想要更好的對比國際空間站和天宮的區別，就得說一說空間站的發展史。

人類第一個空間站是蘇聯人建造的，叫禮炮一號。

個頭不大，長二十米，最大直徑四米，內部空間有九十九立方米，重量近兩噸。

分爲三個艙室，傳送艙、主艙、輔助艙。

第一批宇航員在裏面居住了二十三天，此後使用聯盟十一號進行返回，但返回艙的均壓均衡閥開的太早，導致三名宇航員因窒息犧牲。

再往後，就是美國看到了蘇聯發射成功，也發射了一個空間站，叫天空實驗室。

其實美國的這個天空實驗室，相當于一間房子。

本身就是使用土星五號的第三級箭體改造出來的。

也就是說美國用火箭將一間房子給送到了太空，所以它的容積很高，有三百六十八立方米。

還貼心的分成了上下兩層，下層是睡覺，吃飯，上廁所，以及進行實驗的地方。

而二層是一個大的工作間，以及各種物品的儲存空間，比如食物箱、冷凍箱、實驗用具等等。

聽起來很不錯，但美國這種實驗室沒有發展空間。

發射費用不僅高，後期的維護費用也奇高。

所以這個空間站被遺棄之後，類似的就沒有再發射過。

其實說到底美國就是想和蘇聯在空間站領域一較高下的，匆忙上馬的産物。

空間站一代代發展下來，是按照蘇聯模式下來的。

蘇聯的模式就是發射上去一個個的艙室，然後將這些艙室拼接起來，形成最終的可以駐留太空的空間站。

所以空間站從第一代開始，到第二代，再到第三代，基本上沒有太大的變化。

如果硬要說有什麽大的變化，其實就是艙室的對外接口變多了，從一個接口變成兩個接口，然後是三個接口，四個接口。

前兩代更多的屬于實驗性質的，收集艙室在天空中的適應性，在這些實驗數據的基礎上，最終第三代和平號空間站就誕生。

而和平號空間站就成爲了人類第一個可以長期居住的太空旅行器。

從1976年開始建設，將一個個的艙室發射上去，然後進行對接，過程就像搭積木一樣，直到1996年才將和平號空間站搭建完成。

前後經曆了二十年的時間。

所以在太空中搭建太空站，蘇聯的技術是非常好的。

當然也有人說美國的技術領先，畢竟發射了一套類似于房子的空間站上去。

要說領先的話，美國爲什麽不會繼續按照這個路徑進行發展呢？

所以這套技術的發展空間不大。

蘇聯的技術才是走在正確的道路上。

不然後來也不會按照蘇聯打造空間站的模式去打造國際空間站了。

好了，繼續說和平號空間站。

別看和平號空間站用了二十年的時間打造，但重量不大也就一百二十噸，長度才八十米，整個空間站的體積才四百平方米。

而且因爲技術發展的原因，和平號空間站的技術也顯得落後了許多。

比如說自動化的程度有些低了，飛船和艙室的對接完全是手工完成，依靠宇航員的技術來完成這項工作，即耗時，還費力。

所以在2001年的時候，已經服役了十五年的和平號空間站退役，最終墜落在了南太平洋。

于是第四代空間站就誕生了，這就是國際空間站。

截止到2021年國際空間站已經登入十九個國家二百三十多名宇航員。

在軌飛行了二十多年，已經遠遠的超過了設計壽命。

而且因爲設備的老化，故障不斷出現。

那麽第四代的國際空間站和之前有什麽變化？

出現了桁架。

什麽又是桁架呢？

杆件兩端用鉸鏈連接起來的結構，所以它是一種結構。

桁架的名字聽著有些陌生，其實說到底就像是骨骼，起到支撐，增加物體強度的功能。

比如一塊薄鋼板，想要從一處高台上伸出去，他不可能無限的伸出去，因爲伸出去的部分超過一定的長度，本身的自重會壓垮這塊鋼板，讓鋼板彎曲。

但這個時候，在鋼板的兩側以及中間同時伸出三根類似三腳架的鋼管。

讓鋼板的自重力全部落在三個三腳架上，這個時候鋼板就會突破這個長度。

所以桁架是起到固定材料，加強材料強度的結構。

那麽國際空間站的個頭很大，六個太空機構推進，十六個國家參與，個頭小了不行，所以桁架就成了必需品，將一個個的艙室固定起來，就像是給艙室穿上了一件外骨骼一樣。

再有就是空間站是用電力驅動的，所以太陽能電池板是必不可少。

艙室多，意味著需要的電能就多，也就是說需要加大加長太陽能電池板。

所以桁架也用在了這些超長超大的太陽能電池板上了。

對空間站有了一個基本了解，就來看看中國的空間站

2021年的時候，中國的空間站還是個T字形，三個艙室，天和核心艙，天問和夢天兩個試驗艙。

三個艙室對接起來，原理和第三代的和平空間站是一樣的。

所以嚴格上來說中國的空間站應該算是第三代空間站。

2021年四月二十九號，首先發射的是天和核心艙，這段艙體以後就是空間站的管理中心和控制中心，甚至以後得航天員需要在這裏進行工作和生活的。

整個艙體的長度是16.6米，活動的空間只有一百一十立方米，重量不大也就22.5噸。

就這個空間還被分爲了四段，工作區，發動機區（對接口也在這裏），宇航員的起居區，以及節點區。

同年的五月二十九號，就完成了貨運。核心艙和天舟二號飛船進行對接，輸入的包裹多大一百六十多件。

其中包括了日用品，實驗設備，還有推進劑。

同年的六月十七號，三名中國宇航員搭載神舟飛船，進入到了核心艙。

從這段就可以看出，中國的空間站具備貨運飛船和載人飛船對接的能力。

核心艙的前邊對接載人飛船，後邊對接貨運飛船，這就是一艙兩船結構。

然後兩個試驗艙問天號、夢天號和核心艙對接，就對接在核心艙的其余兩側。

至此中國的空間站的長度可以達到五十米，重量九十噸，可以讓三名航天員在裏邊值班。

當然在進行交接的時候，最多可以容納六名航天員。

中國的空間站很先進的。

比如貨運飛船，運貨能力就有近七噸，運貨荷載達到了48％，這個數據放在全世界都是第一。

而且中國的運貨飛船，圍著地球轉四圈就可以實施對接。

四圈別嫌多，其他運貨飛船得繞三十多圈才行。

再有就是對接技術，完全自動化，後期還使用了可控阻尼技術，原本只有八噸的對接能力，直接飙升到了一百八十噸。

再說一個小知識。

中國空間站裏的宇航員，一天要看到十六次日出，沒辦法空間站的速度有點快，九十分鍾繞地球一圈。

在回到空間問題上。

最有特點的是宇航員的休息空間，有三個臥室，確保值班的每一位宇航員都有一個可以躺睡的空間。

要知道在國際空間站裏的宇航員都是站著睡的，確保不會睡著之後不知道飄到哪裏去，還得挂在牆壁上。

不要太舒適了。

說到這裏，就得說說國際空間站和中國空間站的內部環境問題。

一看國際空間站亂糟糟的，這裏是一台凸出來的鍵盤，哪裏是一團線，總之看起來和沒有打掃的房間差不多。

而中國的空間站幹幹淨淨，清清爽爽的。

爲什麽會這樣？

最大的原因參與建造國際空間站的國家太多，都想使用自己國家的接口，結果就造成了不統一。

不統一的結果就是，對接口的各種交換。

歐洲的轉日本的，日本的轉美國，美國的轉俄羅斯的。

轉來轉去，有用的設備沒增加多少，無用的接口是一大堆，無效空間變多了，勢必會占據宇航員的活動空間。

這就像是去歐洲旅遊，進入到一個國家你就會發現，手機的充電器接口和當地插座不匹配，這就需要將充電器的接口從英國的轉到荷蘭，然後再從荷蘭的轉到當地。

如果運氣不好，就需要七八個甚至十個以上的轉接。

亂是必然的。

然後看中國的，擁有完整的獨立制作能力，一個接口就搞定了一切。

就拿神舟飛船來說，電池換成全新的電池，充電能力更強不說，個頭還變小了。

爲了適應這種變小的電池，又把外邊設置的設備進行了重新的布局，結果就是電池的各項性能比之前還要好，而且飛船的空間變大了一點，導致荷載變多了一點。

以這個例子就可以想象得到，一個地方變多一點，兩個地方變多一點，那麽一百個地方呢？

所以好的布局，不僅好看了，空間還變大了。

這就是爲什麽中國空間站看著個頭小，但使用空間並不比國際空間站小的原因。