無人乘坐,長沙的公交車是不是應該停運了?

百谷網銷 2024-06-20 20:54:29

近年來,隨著城市交通的快速發展和人們出行方式的多樣化,公交車作爲城市公共交通的重要組成部分,其地位和作用在一定程度上受到了挑戰。然而,就長沙而言,公交車的停運與否並非一個簡單的選擇題,而是需要從多個角度進行深入分析和探討的複雜問題。

一、公交車的必要性:

公交車作爲城市公共交通的基石,具有其獨特的優勢。首先,它承載著大量的城市出行需求,特別是在早晚高峰時段,公交車的運力對于緩解城市交通擁堵具有重要意義。其次,公交車是城市低收入人群和老年人群的重要出行方式,停運公交車將直接影響這部分人群的出行權益。最後,公交車也是城市形象和文化的重要載體,它承載著城市的記憶和故事,是城市文化的重要組成部分。

二、長沙公交車的現狀:

長沙作爲湖南省的省會城市,擁有發達的公共交通網絡。公交車作爲其中的重要組成部分,一直在爲市民提供便捷、經濟的出行服務。然而,近年來,隨著私家車數量的增加和共享出行方式的興起,公交車的客流量在一定程度上有所下降。但是,這並不意味著公交車的價值被削弱。相反,長沙的公共交通系統仍然需要公交車的支撐和補充。

三、公交車的優化與調整:

面對客流量下降的問題,長沙的公交車並非應該選擇停運,而是應該通過優化和調整來適應新的市場需求。首先,可以通過優化公交線路和班次安排,提高公交車的運行效率和服務質量。其次,可以加強與其他公共交通方式的銜接和配合,形成更加便捷、高效的公共交通網絡。最後,可以通過引入新技術和智能化設備,提高公交車的安全性和舒適度,吸引更多的乘客選擇公交出行。

長沙的公交車不應該停運。作爲城市公共交通的重要組成部分,公交車在緩解城市交通擁堵、保障低收入人群和老年人群出行權益、傳承城市文化等方面發揮著不可替代的作用。面對客流量下降的問題,我們應該通過優化和調整來提高公交車的運行效率和服務質量,而不是簡單地選擇停運。同時,我們也應該鼓勵市民選擇公交出行,共同推動城市公共交通的可持續發展。

5 阅读:8206
评论列表
  • 抗哥 42
    2024-06-21 08:38

    大力發展公共交通才是一個城市應對堵車的方向。

    小飛棍來咯 回覆:
    公共交通≠公交車[笑著哭][笑著哭]!上次我從六點多等到 9 點停運,都沒等到我想坐的車[得瑟][得瑟]
  • 2024-06-21 12:43

    不是已經在努力嘛 ,大力圍剿電動車

  • 2024-06-22 11:55

    問題還是出在公交自身,現在公交車停站起步太慢了,趟次間歇時間拉長,以前半小時車程,現在沒五十分鍾到不了,公交己不是便捷的交通工具。

    懶到無可救藥 回覆:
    老年人太多了,每天上班和老年人擠公交車,一個比一個精神還得給他們讓座。
  • 2024-06-21 22:41

    誰說要停運了,無中生有

  • Nick 18
    2024-06-21 09:09

    P,虧錢你來填?!

  • 2024-06-22 04:42

    廣州夜班公交車上鬼比人多,拉的就是孤獨寂寞與空氣。

  • Cary 14
    2024-06-22 00:38

    沒有地鐵的地方可以多設幾趟公交,這樣就不愁沒人坐了

    懶到無可救藥 回覆:
    我反正不知道我經常坐的那個公交車怎麽發車的,多的時候五分鍾來三趟,然後第四輛得半個小時以後。
  • 2024-06-22 03:51

    難,對于年輕人來說,可以騎電動車,老年人,小孩,,不可能走路吧

  • 2024-06-21 11:33

    地鐵、出租車、網約車,都無法取代公交車,讓公交車門可羅雀的是電單車、共享單車、共享電單車,近的騎電動車、共享單車,遠的坐地鐵,廣州市的公交車也是沒什麽人坐了,基本是老年乘客。

    用戶18xxx80 回覆:
    停公交可能嗎?現在沒人坐是密度不夠候車久難等
  • 海燕 10
    2024-06-21 09:58

    坐公交紅綠燈多車多走的很慢。

  • 2024-06-23 09:26

    不是沒人坐是車次太少坐不到,等半個多小時都不一定有車[笑著哭][笑著哭][笑著哭]

  • 2024-06-22 08:15

    合理提高價格,天天虧的現狀需要改變

  • 2024-06-24 13:22

    拿來深圳吧,深圳早晚高峰擠的要死,打工仔多

  • 整個長沙不是高峰期都能堵車可見私家車之多,然後公交車有的站點感覺特別少,等半個多小時都沒見一趟

    用戶83xxx05 回覆:
    等兩個小時是正常的[笑著哭]
  • 2024-06-22 10:27

    對,公交車取消吧,長沙人坐地鐵好了

  • 2024-06-21 22:39

    南甯市一樣

  • 2024-06-22 19:01

    但凡有地鐵通行的線路,地面公交車線路可以有幾條甚至十幾條,但沒有地鐵的線路,地面公交反而只有一兩條,甚至沒有,所以呀

  • 2024-06-21 20:00

    好事還是壞事啊?

  • 2024-06-24 09:37

    中國人的出行習慣,會讓公交車退出曆史。

  • 2024-06-22 15:01

    這是鼓勵我們這些老年人每天走一萬步的節奏啊啊啊!很少坐地鐵,進出站起碼得十分鍾,上下頭暈,如果政府考慮民生,那還是保證公交車十分鍾一趟吧

  • 2024-06-21 08:54

    應該禁用私家車,多如牛毛,堵的要死。大家去擠公交地鐵擠火車高鐵都行

    湘歐快線 回覆:
    敢說你敢做嘛?
  • 2024-06-21 19:37

    不能停運,我每天上班都坐公交車再轉地鐵

  • 公車可以增加4元公車,車小,密集,底盤軟,更多客戶新選擇!

  • 2024-06-24 07:25

    長沙公交慢得要死,全國最慢一個站停了半天都不開

  • 2024-06-26 14:07

    有人沒人站站停,奇葩

  • 2024-06-26 19:25

    那就想辦法試試無人公交車系統,盡可能降低成本

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