7月3日晚，賽力斯（601127）就與華爲的交易發布補充公告，其中披露了公司擬收購的963項華爲相關商標、專利（統稱“標的資産”）的估值情況。

據悉，標的資産市場價值合計102.33億元。據賽力斯2日晚公告，公司收購標的資産的總價爲25億元。看起來，賽力斯此次是賺大了。

據悉，賽力斯此番聘請了中京民信（北京）資産評估有限公司（下稱“中京民信”）對標的資産進行評估，並出具了《價值評估報告》。中京民信采用收益法和重置成本法，對標的資産進行評估，評估結論的價值類型爲市場價值。經評估，標的資産于評估基准日2024年5月31日所表現的市場價值爲102.33億元。

具體來看，對于委估注冊商標權，因國內類似商標權的轉讓案例較難獲取而不適宜采用市場法評估；考慮到委估商標在業內具備一定的知名度，其對應的産品已在業內銷售一段時間，形成了相應的收益，委估商標權具備采用收益法評估的條件，結合商標權使用現狀，中京民信認爲收益法相較于成本法更能合理反應其價值。

對于外觀專利評估方法的選取，中京民信指出，目前國內類似專利的轉讓案例較難獲取，此次評估由于無法找到可對比的曆史交易案例及交易價格數據，故不適宜采用市場法進行評估。由于專利的取得成本等有關數據可以通過相關網站順利獲取，故采用成本法評估。

賽力斯7月2日晚披露，公司控股子公司賽力斯汽車擬收購華爲技術及其關聯方持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。

對此，上市公司稱交易不影響雙方聯合業務的開展，並將進一步深化合作關系。同時，標的資産將專用于雙方聯合業務。

華爲方面則向證券時報·e公司回應稱：華爲將問界等系列商標轉讓給賽力斯，同時華爲將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界。華爲一貫堅持不造車，而是利用領先的智能網聯汽車技術，持續幫助車企造好車、賣好車。

據了解，華爲智能汽車業務采用零部件供應模式、解決方案模式、智選車模式三種模式與車企合作。其中，采用解決方案模式合作的車企是長安汽車，采用智選車模式合作的車企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。

就賽力斯而言，自公司于2021年與華爲建立跨界業務合作關系以來，雙方充分發揮各自優勢，開啓了實體經濟與數字經濟新合作模式並走向市場，雙方跨界合作陸續推出了AITO問界M5、M7、M9等系列合作車型。整體來看，這些車型均取得了較好的銷售成績。

據公開數據，今年6月，AITO問界全系單月交付突破4萬輛。其中，AITO問界M9交付1.72萬輛；AITO問界新M7交付1.85萬輛，上半年累計銷量突破11萬輛。

賽力斯與華爲的合作仍在深化中。7月2日，賽力斯宣布已與華爲簽署進一步深化聯合業務合作協議。雙方將充分發揮聯合業務優勢，將AITO問界打造爲世界級新豪華汽車領先品牌。根據協議，在原合作框架不變的前提下，賽力斯與華爲充分發揮各自資源、禀賦優勢，聚焦賽力斯汽車旗下的AITO問界品牌，雙方聯合設計、聯合營銷，爲用戶提供高端智能電動汽車産品和智慧出行解決方案。

這也是賽力斯和華爲在2023年2月簽署深化聯合業務協議後，再度簽署相關協議。另據媒體報道，爲進一步深化與華爲的全面合作，賽力斯正在積極籌劃參與引望（華爲車BU成立的新公司）戰略投資與合作事宜。

25億元的收購款對于賽力斯而言應該無壓力。截至今年一季度末，公司貨幣資金余額爲214.83億元。7月3日晚，公司披露，其使用的1.8億元閑置募集資金進行現金管理到期贖回，實現128.8萬元的理財收益。截至目前，公司已使用的理財額度爲18.17億元。