曆年車展，豪車館都是萬衆矚目的焦點，跻身豪車館的品牌不僅將迎來澎湃的流量和曝光，更將進一步在圈內奠定高端品牌地位。今年，在勞斯萊斯、賓利、保時捷等一衆高奢品牌的簇擁中，成都車展豪車館出現了一個高端智能的新玩家——極越。

8月25日，高端智能汽車機器人品牌——極越正式亮相成都車展，四台極越01震撼登場，完成品牌發布後的首秀。

相信所有人一入館就會被全場最亮的屏，攝人心魄的“AI紫”以及碩大的機械臂占據所有注意，而這無疑讓極越這個誕生未滿月的新品牌，成爲了豪車館的“顯眼包”。而跻身豪車館的高級感從何而來？作爲高端造車“後來者”，極越01又有哪些後來居上的潛質？我們來一一梳理。

極越：站在巨人肩膀上的橫空出世

本月14日，吉利控股集團正式推出了高端智能汽車機器人品牌“極越”，這是吉利控股與百度集團在“汽車機器人戰略合作項目”的重要進展。“極越” ——字如其名，寓意著對智能汽車的極致性能和智能化科技越級體驗的不懈追求。

極越所瞄准的智能化，正是當下中國車市最炙手可熱的新賽道。中國汽車品牌的智能化探索，目前來看，除了以造車新勢力爲代表的自研模式以外，另一種則是車企與互聯網企業的深度合作，在生産制造供應鏈和技術賦能上，依托吉利和百度兩大股東的“強強聯手”，極越顯然是含著金湯勺出生，可以得到吉利SEA浩瀚智能進化體驗架構，與百度集團智能座艙、智能駕駛等AI技術的雙重加持。

吉利的SEA浩瀚架構家族包括備受市場好評的極氪001，Smart和豪華純電超跑SUV路特斯ELETRE，在空間、三電、智能、自動駕駛、安全、性能等方面都有亮眼的創新，是目前行業內技術領先、延展度極高的高端智能造車架構。

而百度Apollo深耕AI賽道和智能駕駛多年，其高階自動駕駛已經在多個城市進入無人化商業試運營的階段，而其智能座艙也早已賦能超過百萬量車型，得到深度本地化驗證。這些好底子，讓極越即使面對當下最強悍的高端品牌對手，也有足夠的底氣與之叫板。

極越01，高端智能AI新物種來襲

極越品牌的首款産品極越01定位爲中大型SUV，車型尺寸方面長4853mm，寬1990mm，高1611mm，軸距3000mm，采用“機器人美學”設計語言。

同時新車打造出“少即是多”的高級感，無門把手、少按鍵、自動升降尾翼、交互大燈、同時還采用3D無界一體化大屏等，其先鋒科技設計使它成爲新一代的高端智能汽車。

而硬核科技層面，極越01也讓人眼前一亮：極越01將率先搭載高通8295芯片，該芯片比上一代8155算力提升8倍，同時性能拉滿，足以承載下一代智艙日益豐富的交互需求，並且爲極越01帶來了全離線語音等亮點功能。智駕方面，極越01將具備覆蓋高速域、城市域、泊車域的高階智能駕駛能力，量産時，可用場景覆蓋度將達到國內領先。

如今，汽車早已不單單只作爲一個交通工具，對于高端汽車的時代調性，從燃油車時代跨越到電動車時代，它正逐步向軟件定義的科技産品衍變。消費者認可的汽車高級感的真正價值是什麽？各家的回答各不相同，但“極”致性能和智能化的“越”極體驗，相信是當下消費者期待的答案。極越01量産交付之後，想必能給到市場一個“高端智能”的標准诠釋。