在閱讀此文之前，麻煩您點擊一下“關注”，既方便您進行討論與分享，又給您帶來不一樣的參與感，感謝您的支持！

航空母艦可以說是人類至今研制的最高水平武器之一，我國便擁有遼甯艦和山東艦兩艘。

但是根據公開資料顯示兩艘雖同爲航空母艦，但出勤率相差卻頗大。其中山東艦的出勤率是遼甯艦三倍，這是爲何呢？

想要探究爲何遼甯艦比不上山東艦的出勤率，那我們就得從遼甯艦的曆史和設計理念開始說起。

2010年10月，大連港內一艘大型艦艇重新刷上了鮮豔的油漆，它就是已在此停留數載的“瓦良格”號航母。這艘曾在蘇聯時期建造的龐大船體，經過多年的閑置和等待，終于准備動工了。

這一消息傳出後，全國上下一片歡騰，人們對于中國海軍力量的壯大充滿了期待。但是在歡騰之余，也有人對“瓦良格”號的未來表示擔憂。

作爲一艘1988年下水的老艦，到2010年時它已經有了22年的艦齡。對于一艘6萬噸的航母來說，這意味著服役壽命已經消耗過半。

再加上蘇聯解體後，這艘航母缺乏必要的保養和維護，在歸國時又以無動力狀態遠洋漂泊數月之久，其狀況可以說極其糟糕。

所以當時不少觀點認爲，“瓦良格”號最適合作爲國內制造航母的經驗借鑒，而不是改造爲現役航母。

畢竟“瓦良格”號的老化和破損程度已經使其難以承受高強度的作戰任務，將其改造爲現役航母的頗具風險。

相比之下，通過研究“瓦良格”號的構造和設計，倒是可以爲我國自主研制航母提供寶貴的經驗和參考。

兩種想法爭鋒相對，但最終國防部還是決定將“瓦良格”改造爲現役航母。但就遼甯艦的表現來看，之前的擔憂並非沒有道理。

在服役過程中，遼甯艦確實面臨著一系列挑戰和問題。這些問題的存在不僅反映了“瓦良格”號的老化和破損狀況，也暴露出我國在航母設計和使用方面的不足之處。

比如遼甯艦的艦載機起飛和降落問題一直是我們面臨的最大挑戰之一。由于甲板長度和彈射器等設備的限制，遼甯艦的艦載機起飛和降落十分不流暢。這不僅影響了作戰效率，也增加了飛行員的訓練難度和風險。

此外，遼甯艦的動力系統、武器裝備和電子系統等方面也存在不同程度的老化和過時問題。

爲了解決這些問題，我國在遼甯艦上通過引進和仿制美國各種武器裝備和電子系統，終于使得遼甯艦健康出港。

但盡管這樣，遼甯艦與美國艦隊的差距仍舊肉眼可見，就比如對比美國福特級航母來說就差距明顯。

首先從載機數量上看，遼甯艦作爲我國第一艘航空母艦，標准排水量爲57000噸，滿載排水量達到67500噸。

滿打滿算也就能搭載24架殲-15,6架反潛直升機，4架預警2架搜救，總計36架。但福特級航母卻可以搭載各種類型的固定翼戰鬥機、反潛直升機和預警直升機等，總數可達85架左右。

其次從起降效率方面看，遼甯艦與福特級也存在較大差距。遼甯艦采用滑躍式起飛方式，這限制了艦載機的起飛重量和載彈量。

同時，遼甯艦的著艦方式也比較傳統，沒有采用先進的阻攔索著艦技術，這使得艦載機的著艦速度和成功率受到一定影響。

相比之下，福特級航母采用了先進的電磁彈射技術和阻攔索著艦技術，大大提高了艦載機的起飛和著艦效率。

最後從作戰效能上看，遼甯艦與福特級航母也存在一定差距。由于遼甯艦的載機數量和起降效率相對較低，其在執行任務時的作戰效能可能會受到一定限制。

相比之下，福特級航母由于擁有先進的作戰系統和武器裝備，以及更多的艦載機，可以更加高效地執行各種作戰任務。

那既然處處比不過爲何還要將遼甯艦造出來呢？其實這就是遼甯艦的使命所在，它本身就不是用來戰鬥的。

在遼甯艦之前，我國還沒有真正意義上的航母，而遼甯艦的改造和服役填補了這一空白。

它不僅爲我國積累了寶貴的航母使用經驗，也爲後續國産航母的研制和建造提供了重要的參考和借鑒。

作爲我國第一艘真正意義上的航母，遼甯艦在多次演習和訓練中其實也表現出了較高的作戰能力，爲我國海軍積累了寶貴的實戰經驗。

而最重要的是，遼甯艦的服役提升了我國在國際上的地位和影響力，展現了中國海軍的實力和決心，這是一種戰略威懾，對于穩定區域政治有著不可抹滅的作用。

但是隨著全新的山東艦加入海軍序列後，國産航母運作體系已經基本健全，遼甯艦的經驗價值直線降低，同時遼甯艦在使用過程中暴露出的各種問題也開始被放大。

在這種情況下，一些人開始質疑遼甯艦的未來和價值。他們認爲在海軍航母發展早期，遼甯艦的經驗積累是必要的。

但在更新、更強大的裝備服役後，遼甯艦已經無法適應現代戰爭的需求，應該逐步退出曆史舞台。

但這顯然是錯誤的，遼甯艦雖說不是最優秀的那一批航母但也絕對算得上大國重器，多少國家甚至連航母的殼都還沒造出來。

而我們之所以覺得遼甯艦落後了，其實只是因爲山東艦太過優秀，出勤率太過亮眼造成的意識偏差而已。

與遼甯艦本就不准備應用于戰爭不同，山東艦則是完全爲戰爭做准備的。作爲中國第一艘完全自主設計、自主建造、自主配套的國産航空母艦，山東艦的出現標志著中國海軍航母事業的發展邁上了一個新的台階，具有重大的戰略意義。

山東艦的建造始于2017年，曆時五年完成。與遼甯艦相比，山東艦在許多方面進行了改進和升級，以適應現代戰爭的需求。

首先，山東艦采用了更加成熟和先進的設計理念。在設計和建造過程中，充分借鑒了遼甯艦的經驗和教訓，對航母的總體布局、艦載機起降、武器配置等方面進行了優化和改進。

如今的山東艦尺寸和排水量都比遼甯艦更大，全長304米，最大寬度75米，這樣的規模使得山東艦能夠攜帶更多的艦載機。

還記得遼甯艦只能攜帶24架殲-15嗎？如今的山東艦可以直接攜帶36架，作戰能力無疑大大提高。

其次，山東艦采用了先進的電磁彈射系統和阻攔裝置。這種技術使得艦載機可以在更短的距離內起飛和降落，這解決了遼甯艦平滑起飛導致作戰效率不高的痛點。

同時，山東艦還采用了完全自主研發的雷達和通信系統，這大大提高的戰時的安全性。

在武器配置方面，山東艦裝備了近防武器系統和多功能雷達系統，可以對空、對海、對陸進行攻擊。

此外，山東艦還配備了先進的電子戰系統和通信系統，可以更好地應對現代戰爭中的各種威脅。

除了硬件方面的升級，山東艦在人員配置和作戰理念方面也有所創新。山東艦配備了更加專業化和經驗豐富的艦員，他們基本都是在遼甯艦在訓練和作戰中積累了豐富的經驗的艦員，能夠更好地應對各種複雜情況。

此外，山東艦還采用了機電一體化技術，實現了自動化和智能化管理。這種技術的應用不僅提高了航母的維護效率，減少了人員的工作強度，同時也提高了航母的穩定性和可靠性。

在航母的維護保障方面，山東艦建立了一套完善的保障體系，包括定期維護、故障診斷、備件管理等方面。這種體系的應用，使得山東艦能夠在較短的時間內恢複戰鬥力和出勤率，確保航母在作戰中發揮最大的作用。

而山東艦如今所擁有的一切，都是得益于遼甯艦試水的經驗，可以說沒有遼甯艦也就不會有山東艦。

所謂責任越大能力越大，山東艦優秀的作戰能力注定了他的不凡，這也是我們發現山東艦的出勤率遠高于遼甯艦的原因。

我們相信未來隨著中國海軍的不斷發展和壯大以及技術的不斷創新和完善，中國的航母事業將會取得更加輝煌的成就。

但對于網上所流傳的遼甯艦應該准備退出曆史舞台那一定是有失偏頗的，雖然遼甯艦在使用實戰過程中卻是略遜于山東艦，但它的價值和作用仍然不可忽視。

遼甯艦作爲我國第一艘真正意義上的航母，其曆史地位和意義是無法替代的。它是我國海軍航母事業的開端，爲後續國産航母的發展奠定了堅實的基礎。

並且，遼甯艦仍然具備十分強悍的作戰能力，在一些應急情況下，遼甯艦仍然可以快速響應並發揮戰鬥力。

參考資料：

【1】-黃祺-《中國第一艘國産航母下水》-新民周刊2023年15期

【2】-余博-《遼甯艦入列10年：砺劍深藍寫忠誠》-青島日報