你想過有一天，特斯拉的車門會噴上“公務用車，監督電話12345”嗎？

日前，江蘇政府采購網披露的《江蘇省黨政機關、事業單位及團體組織2024-2025年度新能源汽車框架協議采購入圍公告（三）》顯示，特斯拉Model Y後輪驅動版進入江蘇省政府新能源用車采購目錄，這也是特斯拉首次進入政府采購目錄。

一直以來，特斯拉被禁止進入某些單位大院、航站樓附近停車場甚至某些時段被禁止上高速的傳聞一直存在，網上有大量相關圖片流傳。2023年5月，在溫州廣播電台的一檔叫《科林熱線》的維權欄目中，還報道過一起消費者訂購特斯拉後發現不能進單位大院而想退訂的糾紛。從此前被拒之門外，到如今進入政府采購目錄，是什麽因素讓特斯拉實現了“掉頭”呢？

江蘇省政府采購網顯示，4月2日，江蘇省政府采購中心就發布2024年4月（第1批）政府采購意向公告。前兩個批次的入圍目錄中，分別有90款、55款車型入圍。此次特斯拉進入的是第三批入圍名單，此次入圍的共有56款車型，總共10個品牌。三批加起來總共有201款車型入圍。

據上觀新聞報道，江蘇省政府采購中心表示，此次采購系特斯拉主動報名，采購中心根據參數和價格兩個維度評判，認可特斯拉入圍資格。

具體來說，根據框架協議征集公告附件、開放式框架協議采購征集文件第四章采購需求技術要求顯示，越野車含SUV的技術要求爲：5座-7座，軸距大于2600mm（含），純電續航裏程≥400KM、增程式≥100KM、插電≥60KM，快充時間不大于0.8小時達到快充電量80%。采購最高限價爲25萬元。

因此，特斯拉Model Y這款車型符合以上條件，目前，特斯拉Model Y後輪驅動版（標准續航版）軸距爲2890mm，CLTC純電續航554公裏，百公裏加速5.9秒，最高車速可達217km/h，其官方指導價爲24.99萬元，踩著25萬元最高限價的邊緣入圍。

綜合各媒體的報道和分析來看，這次特斯拉能入選政府采購目錄，最主要的兩個原因是較高的國産化率和數據安全得到了認可。

據媒體報道，特斯拉上海工廠實現了超過95%的零部件國産化率。同時，江蘇省政府采購中心也表示，政府采購不采購進口貨物，進口貨物需特殊審批，“但特斯拉不屬于進口，屬于國産的（車）。”江蘇省政府采購中心的一位工作人員解釋。他口中的“國産車”顯然不是說特斯拉是國産品牌，而是說特斯拉主要“在國內生産制造”。

更重要的一點，就是特斯拉在數據安全方面一直在爭取信任。4月28日，中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心發布《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》。通報顯示，比亞迪、理想汽車、路特斯科技、合衆新能源、特斯拉、蔚來等6家企業共計76款車型符合汽車數據安全4項合規要求，其中特斯拉是唯一一家符合要求的外資企業。

早在2021年，特斯拉就在上海實現了數據本地化存儲，並通過了ISO27001安全管理體系認證。這些舉措爲特斯拉贏得了政府和消費者的信任，爲其進入政府采購目錄奠定了基礎。

進入采購名單就意味著一定會被采購嗎？對此，江蘇省政府采購中心工作人員表示，要具體看各級機關事務管理局和使用部門采購部門的意向。

有業內人士分析，特斯拉入圍名單只代表參數、價格符合要求，進入了省政府采購供應商的備選庫，但不意味著一定會有成交訂單。

征集文件明確顯示，“確定第二階段成交供應商應當由采購人或者服務對象依據入圍産品價格、質量以及服務便利性、用戶評價等因素，從第一階段入圍供應商中直接選定。”從江蘇政府采購網來看，整個采購過程才到結果（入圍）公告階段，後面還有成交結果公告——合同公告——公共服務驗收公告。也就是說，特斯拉到底是否真的被采購，還有很多不確定性。

也有業內人士注意到，采購協議還規定，第一階段入圍供應商的協議價格是采購人確定第二階段成交供應商的最高限價。也就是說，以後很長一段時間，Model Y後驅標准續航版的價格必須控制在24.99萬元以下，不能再隨便漲價，這意味著特斯拉擅長使用的“浮動調價策略”，在這款車型上要失效了。

將來到底能不能在江蘇的機關大院裏看到特斯拉，就拭目以待吧。

（綜合來源：江蘇省政府采購網、上觀新聞等）