後排配備了中央頭枕，座椅的舒適性與包裹性表現都不錯，中間配有中央扶手，中央位置也有頭枕。此外，奇瑞瑞虎8 PLUS座椅布局采用2+3＋2，第二排座椅提供4/6比例放倒，以提升整車多場景使用的適用性。後方還有一個小小的儲物格，可以把後排空間放置小件物品。瑞虎8 PLUS將采用2+3+2的座艙布局，第二排配備座椅前後調節、第二三排座椅角度調節等配置。後來我們一家去了趟川西自駕遊，後排乘坐兩個成年人，也沒有覺得不夠用。新款車型將主要針對內部座椅進行了重新的調校，使得新車更符合國六標准。座椅布局方面，瑞虎8 PLUS提供“5+2”的7座版本，第二排座椅支持40:60比例放倒，放倒後可以獲得1930L的空間。後備箱常規容積爲889-1930升，後排座椅放倒後可以擴容至1930L，這個數據已經比奇瑞瑞虎8要稍大一些，但是放置大件行李也並不吃力。此時，如果將第二排座椅調節至合適的位置，空間就顯得非常充裕了，即便是坐在第三排，也能感受到不錯的腿部空間。乘坐空間部分，瑞虎8 PLUS將提供5座/6座/7座三種座椅布局供消費者選擇。此次全新換代後，其在空間方面有了質的飛躍。後備廂常規容積889-1930升，後排座椅靠背支持40:60比例放倒，最大可擴展至1930升，在同級別車型中表現中規中矩。後兩排乘客腿部空間也非常寬裕，而全新的座椅布局和材料也爲後排的乘客提供了更爲舒適的乘坐環境，即使在第三排座椅上，乘客也不會感到壓抑。在座椅布局上，新車將提供5座或7座可選。座椅布局方面，新車提供5座或2+2+2的6座/2+3+2布局以供消費者選擇。乘坐空間方面，身高1.72米的體驗者進入前排調整好坐姿，後排頭部一拳兩指。後面還有一點，第二排中央地台全平的，後排乘坐的感覺非常友好。而奇瑞瑞虎8 PLUS在空間方面的表現則可謂是可圈可點，在同級別車型中處于上遊水准。後方座椅也是相當的寬敞，可以隨意調節空間的座椅，坐著很舒服。在乘坐空間方面，新車也有著不錯的表現，身高180cm的體驗者進入車廂，頭部空間有一拳兩指的余量，表現還是不錯。在車內空間方面，新車在同級別車型中的表現也十分出色。瑞虎8 PLUS在保持前排座椅位置不變的情況下，後排頭部空間余量達到了兩拳以上。同理，它的實際空間表現還算是不錯。在儲物空間方面，該車提供了5座和7座兩種布局，第二排座椅放倒後，可以獲得889-1930升的超大後備箱，空間表現非常的出色，完全滿足家用需求。同級最大的1930L後備箱。後排乘客的腿部空間充裕，並且頭頂還有一個拳頭的距離。而在座椅布局方面，該車采用2+3+2式座椅，第二排座椅爲2+2+2形式，第三排爲兩個獨立座椅。瑞虎8 PLUS在保持前排座椅位置不變的情況下，後排頭部空間余量達到了兩拳以上。乘坐方面，瑞虎8 PLUS前排空間充裕，後排座椅的頭部和腿部分別可達到兩拳和一拳。同價位的合資車，大多數車型的第三排座椅是放倒的，後備箱的空間是比較大的，放倒第二排就是兩個座椅，可以40:60比例放倒。