同樣是全系標配，前排側氣囊+側氣簾以及前後排的頭部氣囊也是標准配置。同時，該車還支持AEB自動緊急制動，LDW全速段自適應巡航、ICA集成式巡航輔助等多項功能。同級獨有的AEB自動緊急制動系統及IHC智能遠近光控制系統也將出行安全提升到新的高度，讓行車更加安全。在安全方面，配備了博世最新一代ESP9.3，並搭載了“全速段智能巡航系統”，使其可以自動跟車前行，讓駕駛更有樂趣。其同級獨有的AEB自動緊急刹車系統及360°鳥瞰式全景超清倒車影像，助力駕駛更輕松安全。其次，在科技智能化方面，該車也搭載了包括博世最新一代ESP9.3電子穩定系統、AEB自動緊急制動系統以及LKA車道保持系統等多項ADAS功能。同步全方位的主被動安全配置以及更加全面的AI人工智能應用，使奇瑞瑞虎8成爲A+級SUV市場上的最新實力選手。其搭載的全速ACC自適應巡航系統，可實現0-150公裏/每小時的自動跟車，讓用戶的駕駛更爲輕松、安全。除常規的ABS+EBD和ESP車身穩定系統、EBA刹車輔助系統以及HDC陡坡緩降功能外，還提供360°鳥瞰式全景高清倒車影像。配備了博世最新一代ESP9.3電子穩定系統，同時還增加了APA全自動泊車、LKA車道保持、全速ACC自適應巡航。同級別領先的全方位碰撞預警、AEB自動緊急制動、IHC智能遠近光控制以及360度鳥瞰式全景超清倒車影像，行車安全得到了進一步的保障。值得一提的是，ADAS車型中的ACC自適應巡航系統可以在跟車過程中自動跟車，這在自主品牌裏也非常罕見，這一點也是我們這次測試體驗的主要重點。在安全配置方面，瑞虎8 PLUS還提供AEB自動緊急制動、IHC智能遠近光控制以及360度鳥瞰式全景超清倒車影像，讓行車更加安全。另一方面，主動安全性能也有所提升。其搭載的全速ACC自適應巡航系統，可實現0-150公裏/每小時的自動跟車，讓用戶的駕駛更爲輕松、安全。在被動安全層面，采用超高強度鋼一體化籠式車身結構，全方位六個安全氣囊，配備雙級預緊限力式安全帶。其配備的RCTA全速段自適應巡航，讓駕駛更輕松、行車更安全。在安全配置上，該車搭載了AEB自動緊急制動系統、IHC智能遠近光控制系統等配置。另外，瑞虎8 PLUS全系搭載的博世最新一代ESP 9.3車身電子穩定系統以及馬牌最新的UltraStyle in Control智能駕駛輔助系統等等。此外，其搭載的全速ACC自適應巡航，自動刹車，跟車，360°鳥瞰式全景超清倒車影像，LKA車道保持等等。其它方面：瑞虎8 PLUS在智能安全配置方面也很出色，其配備了AEB自動緊急制動系統、IHC智能遠近光控制、FCW前方碰撞預警系統等多項主流配置，讓駕駛更加安全。除了豐富的主被動安全配置外，在舒適配置方面，瑞虎8 PLUS還提供全方位人機交互系統、感應尾門、第二排座椅靠背調節、手機無線充電、遠程控制等。同級獨有的AEB自動緊急制動系統及IHC智能遠近光控制系統也將出行安全提升到新的高度，讓行車更加安全。配合完全自動化的AEB自動緊急制動系統（帶行人保護）、IHC智能遠近光控制系統及360°鳥瞰式全景超清倒車影像，讓行車更安全、更輕松。其配備的博世第9代ESP車身電子穩定系統、陡坡緩降以及EPB電子駐車+Autohold自動駐車系統。在行車安全輔助系統上。同時，該車還提供了AEB自動緊急制動、IHC智能遠近光控制以及可實現人臉識別的全速段ACC自適應巡航系統等L2級別自動駕駛技術。其同級獨有的AEB自動緊急刹車系統及360°鳥瞰式全景超清倒車影像，助力駕駛更輕松安全。在智能安全裝備方面，配備AEB自動緊急制動、IHC智能遠近光控制系統、FCW前方碰撞預警系統等。其它方面：瑞虎8 PLUS在智能安全配置方面也很出色，其配備了AEB自動緊急制動系統、IHC智能遠近光控制、FCW前方碰撞預警系統等多項主流配置，讓駕駛更加安全。