印度官方宣布！再次完成了可重複航天器的測試——也就是類似于中國“空天飛機”一樣的航天器，只是印度的測試並不是完成整個階段，依然是部分的“空投測試”。

這一次也是印度第三次“空投著陸”的一次任務測試，當然，與前面測試的情況變化不大，而最大的變化就是側滑狀態進行了難度的提升。

不過，很多人看到在第三次測試之下，印度版“空天飛機”還出現了“尾部冒煙”，這是什麽情況？下面就一步一步來看看。

印度版“空天飛機”再次成功空投

沒錯，印度版“空天飛機”——“可重複使用航天運載器” （RLV）是印度自行研制的兩級構型可重複使用航天運載器，具備低成本將有效載荷運送到近地軌道的能力，印度希望利用RLV將航天成本降低80%。

當然，這裏說到印度在航天領域上，一直都是走低成本路程，從月船三號任務的成本都可以看到，完全是顛覆大家的認知。

根據公開披露的數據顯示，月船2號的探測任務總成本約1.42億美元，而月船三號總成本僅約7500萬美元。

所以，在印度月船三號任務成功之後，連美國都期待印度可以分享自己的“低成本技術”模式，結果印度不太願意，美國甚至願意出錢去購買，但也沒有得到回應。

所以，印度的低成本路線真的是走出了新高，當然，這個空天飛機的成本有多少，沒有披露。但說了還要降低，一旦成功的話，那對印度的航天來說，是一次極大的幫助。

而從印度版“空天飛機”的測試情況來看，發展也並不算快，在2016年的時候，其第一架縮比原型機RLV-TD進行了一次亞軌道試飛，當時的飛行最大高度達65公裏，而後成功完成了高超音速再入試驗，返回時硬著陸于孟加拉海海面上。而過後，一直進行調整，再次測試比較明了的時間，就是在2023年4月， 成功完成了自主著陸飛行試驗 （LEX）。

這一次測試的成功，ISRO和DRDO一起宣布了，印度做到了。

而這一次就是印度的第三次測試，在2024年6.23宣布的，再次完成了測試。    

所以，這意味著印度版“空天飛機”又實現了重大的進步。

當然，這測試整體變化情況不大，主要還是空投測試，但是大家看到了奇怪的一幕。

印度版“空天飛機”空投測試，尾部冒煙了

沒錯，我們從畫面可以看到，印度版“空天飛機”再次成功空投之後，在下滑的過程之中，出現了尾部冒煙，所以，很多人覺得印度這空天飛機咋那麽奇怪。

其實，這完全是看錯了，印度版“空天飛機”出現尾部冒煙，並不是什麽發動機帶來的，只是印度在測試的時候，可能用于風向判斷的煙霧，沒得其他什麽作用，所以，這的確也是與上一次測試之下的變化，但並不是什麽高端東西。

而最大的變化是在軌道變化上的調整。

根據披露的情況來看，印度可重複使用航天器完成第三次空投著陸試驗RLV-LEX3，並成功水平著陸，第三次測試的高度與上一次一樣，是在高度4.5千米（4500米），徑向距離跑道4.5千米。    

而變化較大的是側向距離，從LEX2的150米增加到500米，測試了飛行器自行修正偏差後著陸在跑道上的能力。

當然，印度這一次宣布成功了，那意味著這一次的側滑測試已經取得了成功，增加300米側滑，這就是唯一的變化較大的情況。

那印度這一次成功，還要進行多久？

從印度的計劃來看，只能說進行了一部分了，但最爲重要的步驟還沒有走。整個任務主要有5步：

HEX（高超音速實驗）：2016 年 完成

LEX（著陸實驗）：2023 年完成

REX（返回飛行實驗）：待定

SPEX（超燃沖壓發動機推進實驗）：待定

可重複使用的再入飛行器。

而這一次也算是在進行著陸實驗，所以，這意味著基礎性的任務測試還沒有完成，那麽印度後面肯定會增強器測試過程才行，因爲最難的部分也還沒有進行。

而從印度的航天實力來講，這難度還是比較大， 畢竟從印度的航天工業來看，連探月任務執行都非常困難，空天飛機的研究雖然看起來進行得非常不錯，但印度接下來需要沖破一個大難關，那就是——高超音速發動機的突破。

如果這方面搞不定，那這空天飛機的前面所有測試也就成爲了“擺設”。

而從印度的航天工業情況來看，的確也不怎麽樣，不然自己在執行月船三號任務執行的時候，也不會依靠歐美了。

所以，印度從長遠計劃上來看，也並沒有給自己太快的時間計劃，那就是首飛實驗是定在了2030年到2035年期間，很顯然，這時間還是有點久遠。印度也知道自己的實力，只有繼續發展才行。

當然，從全球範圍來講，印度這幾天航天一直在尋求突破，並且希望超越中國，但實力也不允許，就算是在空天飛機上，中國已經進行了幾輪測試了，新一輪的測試還在太空之中，並且我國還在玩高端手法。

此前美國太空部隊就公布了，中國在太空之中進行強大技術測試，在6月進行伴飛物體的靠近，對接等技術測試，這些技術具有極大的價值。

但他們知道有這個動作，也不知道中國空天飛機具體會用來幹什麽，我國一直對外宣布是用于太空飛行，但他們一直認爲可能是類似于美國X-37B一樣的空天飛機。

所以，隨時都在觀察中國空天飛機的變化，結果掌握的信息不多，就算是技術再發達，連我國空天飛機的照片，基本配置等問題，在我國沒有公布之下，都是不知道的，這也說明了空天飛機是絕密事件。

所以，未來等待我國公布出來之後，肯定也會給大家帶來不少驚喜，大家只有繼續等待就行。

印度的空天飛機還是一個基礎皮毛，也沒有什麽看點，就在4500米高空不斷進行空投測試，其他也就沒有什麽，後續等待有更大的突破，也再來看看。