越南近期在外交上的動作不小，在先後接待了俄羅斯總統普京和美國國務院分管亞太事務的助理國務卿克裏滕布林克後，越南高層訪問了中國，並在期間對中方提出了一個請求。

【越南總理範明政訪問中國】

越南媒體稱，越南總理範明政這次來中國，除了與中方舉行會談外，還特意與中國的鐵路和能源企業進行了深入交流。他告訴一家中國交通公司代表，越南有著2000多公裏的鐵路和300個車站，但這些網絡並沒有得到充分利用。

越方高層表示，對于這個問題，他們現在有了新的看法，希望尋求更多的外部投資，這可能是一種經濟實惠的方案。具體則包括尋求來自中國公司的技術轉讓以及人員培訓。

與越方高層交流的中企代表則表示，他們也希望與越南合作生産車輛，並通過技術轉讓的方式幫助越南實現本土化生産。此外，中企還提到願意投資越南、特別是該國北部地區的鐵路項目，以及河內和胡志明市的其他服務項目。中企還表示，他們已經在老撾和馬來西亞承接了交通項目。

而在更早的時候，越南方面在與中國駐越大使會面時，更是直接提到了一點，那就是希望能夠與中方一道，促進中越跨境鐵路互聯互通，同時在越南北部各省合作開發標准軌鐵路。而這也意味著，中越鐵路軌距將有可能在包括越南首都經濟圈在內的越南北部，率先統一到同一個標准。

【越南媒體稱，越方高層會見中企高管，尋求對越南鐵路行業的投資】

另外，參與接觸的中國能源公司代表也向越方高層表達了希望合作的意向。

事實上，在越方高層與中方會談期間，雙方也重點談到了深化經濟合作的問題。中方提到，兩國要充分發揮經濟互補的優勢，主線則是落實“一帶一路”和“兩廊一圈”戰略對接，進一步擴大投資規模，打造新的合作增長點，取得更多惠及兩國人民的成果。

可以明顯看到，越方高層這次來中國，一大重點目的就是尋求更多的經濟合作。而在其中，越方現在對于交通運輸和能源領域的合作看起來比較迫切，因爲在這兩個領域，越南確實存在著一些問題。

【越南正在尋求與中國在交通領域進行合作】

一方面，越方高層提到自己國內的交通網並沒有得到充分利用，其實已經是承認了在這方面有所不足。

而從他與中企代表的交流來看，資金和技術可能是困擾越南的點。另一方面，在近些年來，越南不止一次出現電力短缺的情況，一度對該國生産生活造成了很大的影響，還是中國當時出手救急。

無論是交通還是能源，都涉及基礎設施的建設。在這一領域，中國無疑是行家，能提供越南所需的東西。更重要的是，中越關系的重要性擺在那裏，越方高層這次就強調，加強兩國長期友好合作是越南對外政策的客觀要求、戰略選擇和頭等優先。交通和能源都是事關國計民生的重要領域，自然需要與信得過的國家合作。

【越南近些年出現了電力短缺的情況】

此外，最近還有另一件事情可能與之有關，那就是中國已經在考慮把東南亞的鐵路網連接到一起。

中方當時提到，願意研究如何把馬來西亞的東海岸鐵路，與老撾和泰國境內中國支持的鐵路項目連接到一起，進而讓“一帶一路”倡議惠及該區域的更多國家。在相關構想中，這將成爲一條泛東南亞鐵路中心線，把中國昆明與新加坡連接起來。

毫無疑問，如果這件事情能辦成，所帶來的影響將是非常巨大的，也將是周邊國家必須把握住的機遇。

在中方表示願意研究該方案後，越南立即找上門來，要談交通領域合作，兩件事情大概率不會沒有聯系。越方很清楚，這樣的機會千載難逢，如果錯過了，最後慢的恐怕不是一步兩步。早點來和中方接洽，絕對是有利于越南的。

【由中企承建的馬來西亞大型鐵路項目東海岸鐵路】

事實上，中企代表在與越方高層見面時，提到他們已經在老撾和馬來西亞承接了項目，正是一個明確的信號。一方面，這其實是在向越南展示我們的能力和成果，讓越南對于合作放心。另一方面，這或許也是在向越方傳達一個信號，選擇與中國進行合作，對于整個地區都是好處多多，越南自身也會受益其中。

由于這次是越南高層親自上門，因此合作的前景還是比較明朗的。如果順利的話，中國和越南在這一領域的合作進展或許會相當快。與此同時，越方高層這次來中國，也能與越南最近在外交上的一系列動作産生聯系。

【俄羅斯總統普京近期訪問越南】

俄羅斯總統普京訪問越南，意在提升俄越關系，強化自己的朋友圈。而普京剛走，美國國務院助理國務卿克裏滕布林克就來了越南，“挖牆腳”的意思相當明確。對于俄羅斯和美國來說，與越南的關系都是需要重點維護的，因此開出的價碼都不少。

而在美俄兩個大國紛紛主動接觸越南的背景下，越方高層來中國，並向中方當面表示，越南對外政策的客觀要求、戰略選擇和頭等優先，依舊是加強中越兩國長期友好合作。

這個舉動釋放的信號顯然是足夠明確的。越方高層能有這個認識，對于兩國關系和地區穩定是絕對的有益之舉。