要說2023年股價漲的最好的，下半年沒有跟大盤回調的，股民買到後悶聲發大財的股票，當屬賽力斯。

說起這支股票，不得不說說內幕消息的事，我覺得肯定有，只不過我們普通股民得不到而已，下面來講講我和這只股票的虐緣。這支股票跟上一篇文章中講的維海得走勢其實有些相似。

2023年6月9日，該股的價格是24.75元，7月14日，它的價格漲到51.32，不到一個月時間翻倍了。買到的股民在這個價位賣出也可以理解，因爲後面的走勢一般人承受不住。7月28日，該股跌又到38.3元，8當年月1日，又拉升到46.46元。整個7月份該股反複波動，而且波動還特別大，長期持有的的股民受不了這麽大波動，做T的股民很可能會賣飛，接下來的走勢讓堅定持股的人捶胸頓足。

從2023年8月2日開始，該股開始連續下跌，連續18天收陰線，截止8月24日，該股的價格跌到了32.46元，其實算算也沒跌多少，但是連續18天收綠，實在重挫股民的持股信心。之前46元附近賣出的股民幸災樂禍，38元附近賣出的股民頗感欣慰，而堅定持持有的股民開始割肉賣出。盤面洗的也差不多了，熱點也跟風來了，此時莊家拉升可謂是天時地利人和。

8月15日，賽力斯開始走上升趨勢，而且一路不回頭，中間還出現過幾個漲停板。10月19日，該股漲到了88元，然後橫盤調整了8天，又開始上漲。11月7日，該股漲到了99.97元。短短六個月時間，該股從24.75元漲到快100元，漲了四倍，去年買到賽力斯的股友肯定賺的盆滿缽滿。

說說我跟賽力斯失之交臂的故事吧。

2023年6月16日下午15點，當天股市已經收盤了。我的一個朋友突然給我發來三個字——賽力斯，這支票我壓根就沒聽說過。她讓我購買這支票，說內地的朋友給她說最近要炒這支票。當時我持有的萬馬股份、數字政通漲的都挺好的，深套的越秀金融也不可能割肉賣出買賽力斯。再說就憑她的一句話，我也不可能冒冒失失的買進去。

但是我又不好意思拒絕朋友的好意，搞得我好像不信任她。于是，晚上下班，我打開那支股票深入研究了一下，也想找到合適的理由給她一個滿意回複。當時的股價是34.47元，正是啓動前夕，這都是後話。我沒有看題材，就直接看它這幾年的業績。我發現該股從2020年以後都在虧錢，根本就不能買，風險太大了。于是，我把賽力斯的業績截圖給她，她當時已經買了，而且賺到錢了，所以她不管業績的事。而我堅決不投資業績不好的票，所以我不會投資該股票，但是我把賽力斯放到了我的自選股裏，想驗證一下朋友的消息可不可靠。

後來的走勢我上面已經分析過了，該股經過兩個月的調整，股價一騎絕塵，翻了四倍。我如果當時聽朋友的消息，在34元建倉，如果再能堅定持有賣在高位，2023年盈利肯定更多，可是哪有那麽多可是？

我在想：如果朋友再次給我推薦一支業績虧損股讓我建倉，我會不會聽她的？答案還是不。有一句話說的好：一個人永遠賺不到她認知以外的錢。這句話說的很好，我認准的就是業績，而賽力斯的業績連年虧損。

去年賽力斯上漲是因爲：它的走勢最相關題材是華爲汽車，而且該公司早在2021年1月20日就稱公司與華爲已在三電、智能座艙、智能駕駛等方面展開合作。去年華爲汽車就是炒作的熱點，而這支沒業績的虧損股票正好在風口上，也說不定跟華爲合作以後，過兩年業績就好起來了。

後來我問我的朋友：賽力斯多少錢賣的，她回答：30元附近建倉的，46元附近清倉的，還是掙了點錢。她是在第一次拉升後，洗盤的時候賣出的。我又問：去年賺到錢了嗎？她回答：沒有，虧了十來萬。再次印證了那句話：一個人永遠賺不到認知以外的錢，憑運氣賺錢，終究不能長久，還是多學習，提高自己的認知水平。