2024款漢蘭達煥新上市#工業生産以品質爲上，如果你的産品質量低劣，那就只能在某夕夕上賣了，是上不了台面的。

漢蘭達獨步全球 29 年前，豐田率先使用 GOA 車身技術。爲了弄懂GOA是什麽，本人特意去搜了一下，有點搞笑：說它是西藏高原的一種羚羊。不過後面的解釋，則是由豐田公司開發的一種車身技術。

豐田公司的GOA車身技術，目的在于，當車輛發生不可避免的碰撞時，將碰撞力分散從而保證乘員艙不變形，最大限度的保證車內乘員的安全。

要實現GOA車身技術是要付出巨大成本的。守護每一個家庭，從一塊鋼板到整個車身都經得起時間的考驗。豐田汽車制定了全球最嚴苛的選材標准，最嚴苛的檢測要求，最先進的制造工藝。

50年仍能開的漢蘭達，首先是車身經得時間的考驗。車身對抗風吹雨打的第一道防線就是耐腐蝕。

整車自然暴曬要整整一年；惡路行駛測試要持續 2 個月；對車輪彎曲 疲勞測試達到 26 萬次，是國標的 2.2 倍，可確保 20 年都能安全使用。

整體耐久性對車輛是至關重要，尤其是下部車身件，承受飛石沖擊、 雨水濺射、 泥沙附著等嚴酷環境，最容易遭受腐蝕。

漢蘭達大面積使用成本更高的雙面鍍鋅鋼板，防腐鋼板使用率高達 96% 。下車身表面塗覆和防護板的覆蓋率達到了 95.4% ，這些措施構築了堅實的防腐牆。 漢蘭達先進的塗裝工藝和專利技術，極大地提升了整車防腐性能，同時確保漆面的正常厚度和零色差。

在塗裝前工序中用不含磷的“ 锆化工藝 ” 防腐性能更好，附著能力更強；噴塗工序用豐田獨有的 iX 噴塗技術大幅提升塗料附著率，有效降低了塗面不良，有效提高了整車的防腐年限，使之經久耐用！