最近幾年隨著新能源汽車的崛起，越來越多的自主品牌開始向中高端市場發起沖擊，其中理想汽車就是最成功的品牌之一。在燃油車時代，國産車普遍主打10-15萬市場，到了20萬以上便是合資車的天下，然而在新能源時代，30萬以上的國産車比比皆是，比如理想此前全系都沒有任何一款車型低于30萬，並且還能夠取得單月交付超5萬台的輝煌成績，完全跨入了一線豪華品牌範疇。

然而對于大多數普通老百姓來說，想要一下拿出三四十萬買車並不容易，一台20多萬的車已經是不少打工人的天花板了，爲了贏得這部分客戶群體，同時也是爲了應對愈發激烈的市場競爭，理想終于推出了一款30萬以內的車型，它便是理想L6！4月18日，理想L6正式上市，售價24.98-27.98萬元，這台車基于理想第二代增程平台打造，定位五座中大型SUV，隨著這台車的到來，豪華新能源SUV的底線再次被打破。

外觀方面，理想L6延續了此前理想品牌的一貫設計風格，前臉的貫穿式燈帶看起來十分醒目，下方兩側led大燈組內部采用雙透鏡結構，將科技感展現得淋漓盡致。從側面看，整台車的造型非常敦實，新車長寬高分別是4925/1960/1735mm，軸距爲2920mm，全系標配後排隱私玻璃以及隱藏式門拉手，車窗四周使用鍍鉻亮條作爲裝飾，輪圈則配備20英寸低風阻輪圈，整車風阻系數僅爲0.269Cd。

內飾方面，理想L6的車內總共有四塊大屏幕，包括HUD擡頭顯示、方向盤顯示屏以及15.7英寸的中控屏和副駕屏，這兩塊屏幕的分辨率都達到了3K，能各自顯示獨立的應用軟件，顯示效果極爲清晰。至于車機部分，理想L6使用了目前相對高端的高通8295P智能芯片，性能上要比8155芯片更爲流暢，而且支持5G網絡，其語音系統也是非常強大，包括座椅加熱、通風、按摩在內的幾乎所有功能都可以通過語音指令來完成設置，日常使用相當方便。

一直以來，理想品牌的定位都是家庭豪華用車，因此空間和舒適性成爲了它取勝的關鍵，得益于2920mm的超大軸距，這台車的前後排乘坐空間都十分充足，坐墊填充柔軟舒適，座椅與人體貼合度也很高，坐在上面真就像坐在自家沙發裏一樣，而且像前排座椅加熱通風按摩、後排座椅加熱通風、電動座椅記憶、主副駕駛位腰部支撐這些也都是全系標配的，高配車型還帶有8.8L的車載冰箱，一切都是以用戶的舒適體驗爲主。

對于一台豪華新能源SUV來說，智駕能力也是很多人關注的重點，理想L6總共有兩個配置版本，低配車型搭載地平線征程5芯片，除了支持常規的L2級輔助駕駛功能以外，還擁有自動泊車、遙控泊車、遠程召喚以及高速路段NOA功能。至于它的高配車型則配備了2顆英偉達駕駛輔助芯片，總算力達到508 TOPS，同時增加雙目攝像頭以及激光雷達，支持無高精地圖城市NOA，AEB自動緊急制動可實現最高120km/h刹停，智駕能力毋庸置疑。

動力和續航部分，理想L6仍然采用增程式動力，由1.5T發動機作爲增程器，同時全系標配雙電機四驅，百公裏加速時間5.4秒。與理想L7相比，這台車最大的變化在于電池部分使用來自甯德時代和欣旺達的磷酸鐵锂電池替代了三元锂電池，CLTC純電續航212km，滿狀態下綜合續航最高能達到1390km，可以說是要動力有動力、要續航有續航。此外這台車還標配了CDC可變懸架，進一步提升駕乘體驗。

總的來說，理想L6的到來，讓衆多手握二十幾萬預算的家庭用戶有了一個全新的選擇，一方面這台車在豪華感、科技感以及舒適度方面的表現幾乎做到了無可挑剔，做工用料配置都達到了一台豪華SUV該有的水准，另一方面它的智能化程度遠勝傳統油車，即便和同價位的電車對手相比也是有過之而無不及，再結合目前理想汽車的品牌認可度和號召力，因此相信未來這台車會有一個相當不錯的表現。