仰望U8，堪稱第一輛百萬級別國産豪車，從其今年上海車展甫一亮相，就以其量大管飽的各種黑科技配置、驚世駭俗的預售價，以及原地掉頭這種高端玩家操作，而收獲了天天上熱搜級別的聲量（其中還包括了不少吐槽），更不乏不少富哥當場下定。
Ps：目前，富哥數量=13000，我不禁流下了羨慕嫉妒恨的淚水。
自那以後，仰望U8的每一個動作都頗受關注。
終于，2023年9月20日，仰望U8正式上市，正式價格爲109.8萬元。
所以問題來了，這台定位百萬級的新能源硬派越野車，究竟香不香？
各種硬核猛料拉滿
依在下看，仰望U8豪華版是一台比亞迪用來秀技術肌肉的車，而不是一輛真正用來走量的車，是比亞迪最高端技術能力、尤其是越野能力的極致體現。
先來看基本參數。
仰望U8的最大動力輸出超1200匹馬力，相比之下，主流三代主戰坦克英國“挑戰者”Ⅱ主戰坦克戰鬥全重62.5噸，發動機功率1200馬力。
而且，仰望U8的車重3.46噸，所以百公裏加速最快3.6”的成績也就不足爲奇了，真是個靈活的胖子啊。
輪端扭矩高達8700N·m，大大提升硬派越野的加速性和機動性。綜合續航裏程超1000km，也就是我GTI×2吧。
這動力和續航水平，隨意感受下，這還不是見誰崩誰？
現在市面上跑得快的車多了去，不算本事，真正能將仰望U8和各路競品（雖然沒有直接對位競品）拉開差距的，還是它在越野方面的造詣。
比如，易四方和雲辇-P。
先說易四方。它帶來的技術革新是顛覆性的，與傳統的兩輪從動中心式驅動形式不同，易四方以分布式四電機爲核心，四輪扭矩獨立矢量控制，具備感知速度快、識別精度准、控制能力強的技術特點。
說人話，就是易四方用四個獨立電機，來單獨控制四個車輪。在搭載三電機系統的新能源車已經量産的情況下，多一個電機很稀奇嗎？不稀奇，但多一個電機，意味著技術難度直接上升了一個數量級。
易四方在仰望U8豪華版上實現了兩個好處：一是更強的動力強啊，前面說過了，1200匹馬力，別說主戰坦克了，和千萬超跑布加迪Chiron Super Sport都一樣；二是實現了普通驅動系統無法實現的極致場景操作：原地掉頭（當然，需要搭配麥克納姆輪一同食用）、爆胎穩行和30分鍾應急浮水。
這幾點，相信大家早就知道了。距離和它的初見已經過去了大半年，還是覺得很牛掰。
另外，仰望U8豪華版還率先搭載了雲辇-P智能液壓車身控制系統。作爲比亞迪自研智能底盤技術“雲辇”系列的最高級別，雲辇-P可以全面實現車輛橫-縱-垂向融合控制，使得仰望 U8 在行業中率先實現了 3 向 6 自由度車身控制。
雲辇-P對路面環境識別能力強，對懸架和車身姿態的調整速度快、控制精度高，具備150mm的超高懸架總調節行程、三級剛度和連續自適應阻尼調節，匹配15+1種越野模式，讓仰望U8在面對各類複雜地形更加從容，同時帶來極致的駕駛樂趣。
不僅越野性能卓越，仰望U8還解決了硬派越野車型在城市駕駛中舒適性差的痛點。
雲辇-P 憑借阻尼連續可調與融合攝像頭、激光雷達的路面預瞄系統，很好地隔絕了輪端跳動對座艙舒適性的影響。無論是減速帶、井蓋，還是某些的起伏坑窪的城市路段，都能輕松應對。
而在日常頻繁快速啓停的場景，仰望U8豪華版可通過車身姿態感知與駕駛行爲感知，對車輛進行動態監測，同時智算中心實時輸出最佳策略瞬時提升剛度、阻尼，抑制急加速擡頭和急刹車點頭現象。通過實時調整車身剛度與阻尼，雲辇-P還能減少硬派越野車在彎道中的垂向位移與側傾梯度，給予駕駛者信心和舒適駕乘姿態。
所以，賣這麽貴，那還真得是情有可原啊。
極致安全、用料上乘，科技與豪華並具
如果內外都硬核，受衆當然會少不少。
所以，仰望U8豪華版的座艙設計可以說和硬派不沾邊，而是充分融合豪華感、科技感，還有部分越野屬性，和那些路人甲乙丙丁根本不是一路。
百萬豪車，仰望U8當然也很會玩屏幕。
比如，仰望U8首創了12.8英寸R800星河OLED曲面屏設計，而且還有2K分辨率，色彩對比度較傳統LCD屏幕提升50倍。
這塊大大的星河曲面屏與主副駕兩塊23.6英寸mini LED屏無縫連接，共同組成三聯屏，配合對稱結構的雙環抱星環座艙，將乘坐空間環繞其中，看著就貴。
仰望U8豪華版的智能座艙，自然也會卷算力。
于是，就一言不合的搭載了比亞迪與高通聯合定制的4nm 5G芯片，算力那是杠杠的。
前排還有用過都說好的、還能2D/3D切換的70英寸AR-HUD擡頭顯示器，和星河曲面中控屏、副駕多媒體屏加上兩塊12.8 英寸後排懸浮式多媒體屏，共同實現五屏聯動功能，想必能氣死所有大衆車主。
還有nappa真皮，沙比利木、7.1.4杜比全景聲……不說了不說了，全都是基操。
南嶺小結：仰望品牌，絕不止于U8
目前來看，仰望品牌是比亞迪集團旗下四個汽車子品牌中，定位最高端的一個，而其第一輛車仰望U8，更是完美體現了它的高端豪華定位。
仰望U8的出現，將國産高端硬派越野SUV的水准提高了一大截，而且是沒有競品的那種。同時更是具備了和傳統汽車巨頭同類産品一戰的實力。
另外已經亮相的電動超跑仰望U9，我是真心希望能去紐北刷圈，而且是開進7分之內的那種。
所以，仰望啥時候出去卷老外呢？我是相當的期待。
另外，仰望U8能稱得上是“國産電動車的豪華集大成之作”嗎？小夥伴們怎麽看？歡迎留言告訴我。
