一山雄峙阻人前，雙洞齊通譜錦篇。6月16日，備受石樓縣人民關注的汾石高速東山特長隧道雙線貫通，這意味著制約汾石高速勝利通車的又一個節點被打通。

在汾石高速東山特長隧道右洞的施工現場，施工人員正在做最後一個爆破前准備，5分鍾後，東山特長隧道雙線將正式貫通，汾石高速最後一個控制性工程將進入收尾階段。

6月16日上午11時，爆破倒計時指令發出，汾石高速東山特長隧道右線突破了最後的屏障順利完成貫通。隨著東山特長隧道的順利貫通，該工程建設完成率已達99%，一系列重要節點的完成，爲汾石高速公路的早日通車奠定了良好基礎。

汾石高速LJ5分部項目常務副經理蘇彥彬在采訪中表示，“東山特長隧道是我省石頭材質複雜的特長隧道，我們要在30個月內打通，時間緊任務重，所以我們在進口出口四個作業面的基礎上，打通斜井又增加了4個作業面，同步8個作業面進行施工，60多台機械，500多名工人，24小時不間斷施工趕進度，現在已如期貫通，我們非常激動。”

汾石高速全長82公裏，其中汾石高速LJ5分部承建的路段13.2公裏，因全線山勢險峻、河流密集，橋隧占比達到近64%，是汾石高速在建工程中難度最大的一部分。位于交口縣與石樓縣交界處的東山特長隧道，左洞長7730米，右洞長7810米。隧道施工點工程地質及水文地質條件極度複雜，安全風險高、施工難度更加艱巨。

“隧道主要爲三級四級五級圍岩，這種岩石隧道開挖時易塌方，落時易湧水，所以我們嚴格控制每循環開挖進尺，實時監控量測，配備了三套反坡排水系統，高效安全地完成施工任務。”蘇彥彬說。

作爲汾石高速公路重點控制性工程，隧道自2021年開工建設以來，曆經三年，終于在今天實現了全線貫通，隨著隧道的成功貫通，汾石高速建設任務進入了最後的決勝沖刺階段，這條路的成功貫通將正式結束石樓縣不通高速路的曆史。

汾石公司黨委委員、副總經理李林林告訴記者：“東山特長隧道是汾石高速五條隧道最後一條貫通的隧道，是全線最重要的控制性工程。東山隧道的貫通，標志著汾石高速全線路基橋隧82公裏全面貫通，下一步，我們將繼續實施瀝青路面、護欄標志、綠化等工程，全線3000余名管理和施工人員堅守一線，爭取年內按期完成項目建設，早日實現石樓縣通高速的目標。”

被重重大山封鎖，“出山”成爲石樓全縣百姓十分迫切的一件大事，“飛躍”在呂梁山巅的汾石高速通車後，石樓縣城到省城太原的車程將由三個半小時縮短到兩小時。從三年前開工儀式的翹首以盼、艱難困苦，到如今東山特長隧道的全線貫通，石樓全縣十四萬百姓翹首以盼的“高速夢”已在不遠處。（記者 王洋 通訊員 許文悅）

來源：呂梁日報