很多人都吐槽現在的國産車越來越貴，特別是MPV熱門的車型動辄三四十萬，但其實市面上有不少便宜的國産MPV，其中瑞風汽車就是專注于打造MPV車型的品牌，旗下在售多款MPV售價都在20萬內。

只不過瑞風的MPV車型銷量都不怎麽好，目前瑞風在售的MPV車型分別有瑞風M3、瑞風M4、瑞風RF8、瑞風RF8 PHEV、瑞風E3、瑞風E4、瑞風L5、瑞風L6 MAX。但查得到銷量的車型只有瑞風M3、瑞風RF8 PHEV、瑞風RF8、瑞風E3這四款車，品牌在5月份的累計銷量只有1061輛。

其中賣得最好的是瑞風M3，5月份銷量爲703輛，瑞風RF8 PHEV則賣了235輛，剩下兩款車型的月銷量都只有幾十輛。這樣的銷量成績可以說是非常差了，那麽在MPV市場需求量不斷增大的今天，爲什麽瑞風全品牌無一款車型月銷上千？

首先最大的問題在于品牌影響力不足，瑞風隸屬于江汽集團旗下，可以視爲江淮汽車打造的MPV，車型配備了“JAC”的車標LOGO。雖然瑞風首款MPV最早在2002年就上市了，但在之後很長一段時間內，瑞風的MPV都主要賣給政府相關部門或其他商用車領域，很少有個人或家庭用戶買車會考慮這個品牌。

早些年MPV的主要市場確實集中在商用領域，在近幾年大家的消費觀念改變後才越來越多家庭用戶開始買MPV，但瑞風汽車沒有抓住這個市場轉變的契機，還是一直按照以前的方式靜靜地賣車。瑞風汽車目前並沒有自己的營銷平台，其中微信公衆號最新內容停留在2016年，微博平台尚未有獨立的賬號，新車宣發主要靠江汽集團，可江汽集團本身就沒啥粉絲流量。

在各家車企高管紛紛下場打造個人IP，大家都在網上瘋狂“搶奪”流量的時候，江淮瑞風依然處于“兩耳不聞窗外事”的階段。這就導致了瑞風新車上市也得不到關注，很多人都不知道，瑞風RF8 PHEV是目前市場上唯一搭載華爲車機的MPV車型。

除了品牌影響力不足、營銷力度弱以外，瑞風車型的更叠換代速度也偏慢，除了最新發布的瑞風RF8、瑞風RF8 PHEV跟得上時代潮流以外，其他車型依舊沿用著多年前的設計，車子不僅無法給人帶來新鮮感，在2024年看這些車型甚至會覺得有些過于老舊，在有得選的情況下，瑞風的MPV自然不會成爲很多人的首選了。

據我們掌握的最新消息，江淮與華爲將聯合打造一款中高端定位的純電中大型MPV，新車有望在明年上半年與大家見面，這款MPV的誕生很可能會爲瑞風帶來更高的關注度，只要官方在産品上給到大家足夠的誠意，那麽相信瑞風MPV車型總有一天會被更多人所認可。