本周這個銷量應該再不會有人說啥了吧。

說實話這段時間網上實在充斥了太多了小米SU7的負面消息了，你在社交媒體點進去相關的消息，評論下面就是一個車禍合集照片，屬實就不好說啥。

現在的銷量基本已經是穩態銷售了，這個銷量基本算是小米的産量了，子啊基本完成了産線改造和升級之後，後期的産量提升剩余量應該還有，但是不太多了。因爲北京亦莊第一期的設計産能本身就是15萬輛，一個月差不多就是1.25萬輛，擠一擠到4000估計就到頂了，一個月就是16000台。

基本上現在接近10萬的訂單量，還要半年才能完成。

所以，小米的工廠基本算是滿産滿算了，然後明年第二期工廠才會建成投産，不過明年也會有小米SUV車型了。

說實話這車確實還是挺火的，至少在知乎每周都有熱分析數據，雖然個人覺得意義不太大，其實月銷量才是真正有意義的數據，現在小米能做的就是除了加快二期工廠之外，還要加快小米汽車交付中心的建設，不然一個月16000台的交付，這麽點交付中心根本不夠。

其實我挺喜歡這部小米汽車的，外觀設計足夠好看、性能也足夠強，當然你要說性價比其實只能算平均水平，而且20多萬的價格雖然也是能咬咬牙上的程度，但確實我這人確實足夠務實不會去沖動消費。

但這不影響我羨慕路上看到的那些小米汽車，我會和朋友一起討論一下，看到車主還會大哥招呼，因爲實車太好看了，對于年輕人的吸引力確實很高。（上圖五線小城市的海灣藍）

當然要是哪天出個15萬左右的小米汽車，我還是會考慮的。