文/圖 羊城晚報記者 戚耀琪

乘聯會近日消息顯示，6月初市場熱度溫和延續，中旬各廠商借勢端午假期及“618”電商促銷活動，積極開展各種促銷營銷活動，沖擊半年度目標。車市價格進一步下探，整體車市內卷進一步加劇。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會數據顯示，隨著四月底汽車報廢更新補貼落地，消費者預期有所穩定，前期壓抑的購買力逐漸開始釋放，“五一”假期疊加地方車展，車市溫和修複。5月狹義乘用車零售171.1萬輛，同比減少1.9%，環比增長11.4%，其中燃油車節後熱度迅速回落，全月零售91萬輛，同比下降23%，已經持續兩月降幅在20%以上。新能源市場零售80.5萬輛，滲透率47.0%，成爲5月整體車市的有力支撐。

最新調研結果顯示，零售量占總市場八成左右的頭部廠商本月零售目標相較上月環比持平微增，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規模約爲175萬輛，環比增長2.3%。新能源廠商目標相對樂觀，6月新能源零售預計可達86萬輛，環比5月增長6.9%，滲透率預計將再創新高，可達49.1%。

6月第一周包含了完整的端午假期，交車節奏相較去年同期略有後移，第一周日均零售3.60萬輛，同比減少8.3%，環比減少23%。第二周日均零售4.57萬輛，同比減少18.6%，環比增長0.9%。第三周伴隨“618”活動造勢，各廠商營促銷進一步發力，市場熱度有所恢複，預計日均零售5.52萬輛，同比減少22.4%，環比增長19.6%。考慮到廠商沖擊半年目標及二季度財報，預計第四周日均零售10.41萬輛，同比增長9.6%，環比增長28.8%，綜合估算6月零售可達到175萬輛。

5月31日，財政部下達2024年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金預算，6月6日，商務部公布汽車報廢更新補貼申請量突破4萬份，由于補貼截至年底，且不限額，對消費者觀望情緒的緩解作用較爲有限，加之各地方以舊換新細則也仍在陸續落實之中，短期內對車市的促進作用較爲有限。

隨著“618”網購促銷季的到來，各廠商以此爲契機推出新一輪以限時補貼、置換補貼爲主的新一輪價格優惠，終端調研結果顯示，6月中旬整體車市折扣率約爲-23.2%，較上月同期的-22.2%再度擴大一個百分點。價格的持續下探並未帶來終端人氣的顯著回升，終端人氣及銷量和去年同期相比依然有較大幅度的下滑，消費者觀望情緒仍十分濃厚，消費者對于降價保持較高期待，降價後的觀感逐漸鈍化，以價換量對整體市場的刺激效果十分有限，車市內卷再度加劇。新能源市場在新産品放量和價格下探的雙重驅動下仍保持穩步增長，滲透率預計將達曆史新高。

乘聯會因此預測，本月狹義乘用車零售市場約爲175萬輛，同比去年減少7.6%，環比上月增長2.3%，新能源零售預計86萬輛左右，環比增長6.9%，同比增長32.7%，滲透率預計提升至49.1%。

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5月，德國新乘用車注冊量同比下滑4.3%，至236425輛，受到了電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）銷量大幅下滑的影響。5月，德國電動汽車銷量同比下降了23%，至43746輛，市場份額爲18.5%，而去年同期爲22.9%。需要指出的是，進入今年之後，德國取消了針對電動汽車的購買補貼。