2024年，比亞迪開局一波降價操作讓整個汽車行業猝不及防。自主合資品牌紛紛效仿跟進，前有長安五菱相繼降價，後腳合資品牌也開始大幅度打折。例如北京現代伊蘭特直降，還喊出了“油比電強”的口號。但合資打折再狠，也沒有自主給力。就說近日吉利銀河也跟著宣布降價，直接下調到9.98萬元起。

今年汽車市場競爭更加激烈，價格戰從比亞迪宣布降價的那一刻開始就已經打響。實際上，今年這一場“價格戰”不只是在新能源領域開展，實際上也是向傳統燃油車開炮，尤其是強勢合資品牌。軒逸、朗逸、途觀L、途昂、伊蘭特等燃油車也先後宣布降價，而吉利銀河價格下調，更是將這一場降價潮推向新高峰。

之所以今年合資品牌也加入了降價混戰，主要還是感受到了自主新能源發展帶來的壓力。以往的油車市場可以說是合資車的天下，但從自主混動發展以來，這塊大蛋糕開始被瓜分。尤其是像吉利銀河這樣的黑馬，不僅解決了傳統混動性能節油不平衡的痛點問題，還比傳統燃油車有著更智能、先進、趣味的交互體驗。相較之下，其他廠商確實只能以降價來給自己爭取市場份額了。

但不同的是，吉利銀河雖然是順應局勢降價，但其實也是必然趨勢。因爲吉利銀河是高價值的普及者，自品牌建立起就主張打造高價值精品車，希望讓每個人都開的起精品車。這一次吉利銀河L7、L6也雙雙降價，價格拉低，但價值反而進一步得到提升。因此更多車友表示，相同價位，自然是更青睐更智能、駕控體驗更優秀、也更節油的吉利銀河L系列混動雙子星。