2024年3月8日下午4點半，武漢市新洲區陽邏思源中學准時放學，學生一出校門就徑直走向定制公交專車。爲解決困擾學校和家長的送學難題，武漢公交集團聯合學校，開通5條同一起點、不同終點的通學定制公交專線，滿足陽邏開發區不同家庭住址學生往返學校的出行需求。

應對新發展形勢，貫徹新發展理念，近年來，武漢公交集團持續深化改革，做優做精主業，深度挖潛輔業，打造“平安公交”“便捷公交”“暢達公交”“綠色公交”“智慧公交”等“五個公交”，提升核心競爭力，增強核心功能，全面推動公交高質量發展。以提升公交運營效率和發展質量爲主線，科學精准服務，提升公交吸引力；推行“公交+”服務，深入推進“公交+物業”“公交+充電”“公交+維修”“公交+油氣站”等“公交+”業務的增收增效工作。

截至2024年3月末，武漢公交集團擁有營運車輛7905輛，其中新能源及清潔能源公交車占比100%。公交營運線路554條，其中微循環線路158條，開通定制公交線路270條。公交營運線路長8773.95公裏，運營線網長度2804.97公裏，公交場站179處。

爲滿足市民多元化的乘車需求，武漢公交集團還在31條線路上實行“拉鈴響應”“挂表運營”，提高運行效率，增強乘車預期。通勤、就醫、旅遊、會議、婚慶……乘客可以選擇已成熟的定制專線，也可以私人定制一輛公交車，享受武漢定制公交個性化、高品質的服務。

武漢公交服務質量持續提高、乘客出行體驗不斷提升，市民乘客公交出行的幸福感和獲得感不斷增強。

做優做精主業

開通“挂表運營”“拉鈴公交”

進一步優化公共交通出行體系

2023年8月25日起，武漢公交推出“挂表運營”服務，255路等5條線路作爲首批試點線路。這些線路明確了發車時間、班次間隔時間和車輛具體到站時間，車輛嚴格按照既定到站時間運行。乘客可通過公交站牌及車廂公布的線路到站時刻表，合理規劃出行安排，實現“掐點”乘車。

近年來，武漢市在公共交通建設上取得顯著成就，獲批交通強國建設試點以及“綠色出行創建城市”稱號。武漢公交集團進一步優化公共交通出行體系，加強基礎設施建設，提升公共交通服務品質。

2023年12月22日，武漢公交集團H106路“挂表運營”式公交服務正式上線。通過“挂表運營”服務模式，乘客可以精確掌握每一站的到車時間，有效地減少了候車時間，實現了精准出行和掐點乘車。

在公交運營組織方面，武漢公交集團立足規劃先行，制定了《武漢公交集團十四五公交線網規劃》，配合武漢市交通運輸局出台《武漢市優化公共交通線網布局及運營組織工作方案》，明確2023年—2025年工作目標：

穩步推進線網優化。將大數據分析顯示的重複線路多、客流效益低的路段作爲重點調整對象，三年擬優化調整200條線路，大力發展微循環、特色化線路，填補新城區公交空白點。

持續優化運營組織。合理確定早晚高峰線路發車間隔，完善建立基于客流時空需求的公交車型配置方式；推行“挂表運營”和“拉鈴公交”服務，選取道路條件好、擁堵指數低、發車間隔較長的公交線路，實行“挂表運營”，在客流分布不均勻、早晚高峰和平峰客流差異大、客流量較小的線路推行“拉鈴公交”服務，提升公交車運行速度。2024年，武漢公交集團擬在已有31條的基礎上增加20條“挂表運營”和“拉鈴公交”線路。

大力推進數智賦能。2023年，武漢公交集團推出“武漢公交”APP，推進電子站牌建設，實時發布到站信息，明確乘客候車預期。並開展智慧公交一期（運營管理系統）建設，彙聚整合“人、車、線、網、站、場”等全要素信息資源，服務公交精細管理、智能調度，提升智慧出行服務水平。

加碼“AI智能”、定制公交

不斷開通特色服務線路

智慧平台研判、按需定制線路、科學規劃線網、實時檢測管理、大數據服務支撐、智能調度公交運力……5月13日晚，武漢首輛“AI智能”通學定制公交D107准時出現在解放公園解放大道口指定停車點，接送武漢育才高中下晚自習的高三學生們。客滿發車那一刻，武漢首趟“AI智能”定制公交通學專線宣布開始試運營。

“AI智能”通學定制公交D107充分利用“武漢公交”APP數字平台，對育才高中680名有公交出行意願的學生進行了網上調研，通過對乘客人數、上車站點、乘車時間、線路走向等信息的分析研判，合理規劃定制公交線路，提高公共交通分擔率的同時，有效緩解學校周邊交通擁堵。

2023年12月24日，武漢市新洲區某酒店門口，新郎汪澤琦和新娘王澤雯登上“公交定制婚車”。

近年來，武漢公交集團開通大量特色服務線路，如通勤、通學、就醫、旅遊等定制公交服務，解決市民個性化出行需求，在提升公共交通效率、緩解交通擁堵等方面取得顯著成效，目前定制公交線路達到270條，日均車輛規模達到300台。

武漢公交集團有關負責人表示，將通過數據驅動決策，實現精細化管理，建立智慧化運營與調度、協同化管理與決策、共享化公交出行服務，打造國內領先的“互聯網+公交”智慧出行新模式。

下一步，該集團還將根據市民出行特點，建設網絡清晰、換乘便捷的“公交快線”網絡，切實提高公交整體運行效率，增加公交吸引力，提高公交核心競爭力。

力推降本增效、技術創新

推動綠色出行和可持續發展

深度挖潛輔業

近年來，武漢公交集團力推新能源純電動車“避峰就谷”充電方式，將新能源純電動車輛充電時間合理安排，避開“峰”時段，調整到“平、谷”時段，以此來節能降耗。今年1月至4月，共節約充電成本1300多萬元。

武漢公交集團以滿足運營需求爲導向，利用大數據掌握線路、車型、能耗動態，推行“夜間全額滿電、日間掐點補電”的補能策略。在公交自有充電站全面推行的基礎上，還加強與外部合資合作充電服務單位的談判協商，實現“避峰就谷”補能方式和優惠電價結算全覆蓋，進一步降低企業能耗成本。

2023年1月10日，武漢岱家山公交充電站內，公交車有序停放，充電員正按需給車充電。近兩年，武漢公交共建設完成多處公交車充電站，並面向社會開放，後期武漢公交還將推動更多的充電車位向社會開放。

在降低燃耗成本的同時，武漢公交集團還在加強管理、技術創新等方面持續用力。

武漢公交集團保修分公司的直流電工肖楊，分割改造大燈總成，大幅節約維修成本。她和班組的幾個技術骨幹對公交大燈總成件進行分割改造，最終，通過更換燈帶維修好的轉向燈發光強度與原裝一致，僅需6.5元就可以恢複使用，較原來更換總成件650元的維修成本大幅降低。從2023年2月起至今，肖楊及直電班組成員共修理前大燈總成50余個，節約成本3萬余元。

“瘦身健體” 推行“公交+”服務

內優企業軟實力 外強企業競爭力

在推進國企改革、轉型發展的曆程中，武漢公交集團改革探索、開拓創新。

武漢公交集團持續以改革創新爲驅動，以市場化、平台化、專業化、一體化、規模化爲方向，應用現代化管理理念、信息化管理手段，加快經營性産業發展步伐，深入挖掘潛力，拓展新的領域，不斷催生新産業、新模式、新業態，培育形成新的經濟增長點，實現“輔業”提質增效升級，強化“造血”功能，“反哺”公交主業，推動企業高質量發展。

2024年2月4日，正值春運高峰，冰雪來襲，武漢公交集團533路漢口火車站公交站台上，工作人員在車內台階和站台撒鹽、鋪放防滑墊，同時還加密雨刮、輪胎、方向等車輛機件檢查頻次，全力保障市民安全出行。

融入改革轉型，優化組織架構。武漢公交集團推進企業內部整合重組、“瘦身健體”，結合營運區域布局和公交客流變化實際，依循“公交線網集約化運營”思路，將原9家公交營運公司整合重組爲7家，同步推進維修、站務等保障體系的整合重組，建立區域化公交線網新格局，提升公交出行服務能力。

融入經營創效，盤活輔業資源。武漢公交集團推行“公交+”服務，目前，武漢公交集團正在拓展的經營性業務主要包括：

（一）螃蟹岬汽車城項目。武漢公交集團以合資合作方式，聯合社會資本選址武昌區螃蟹岬中心地段公交場站，打造以新能源汽車産業爲龍頭的汽車城。目前，比亞迪品牌王朝網、海洋網、騰勢等門店均已在場內陸續開業運營，成爲華中地區首家實現比亞迪“三網”一體的新能源汽車城。同時，爲進軍汽車後市場維保業務領域，武漢公交集團成立了武漢澤達汽車維修公司，充分利用該集團機修場地、維修人才和國營口碑，聯合天貓養車成熟的市場供應鏈、數字化運管系統和品牌輻射力，在螃蟹岬場站開設“天貓”養車店，面向社會承接小型車輛保養維修及美容裝潢等配套業務。

（二）對外加油經營項目。隨著傳統燃油公交車逐步更替爲新能源環保公交車，原公交場站內的合作加油站大多已處于停供閑置狀態。爲進一步盤活存量資源，讓具備開發條件的加油（氣）站繼續發揮經營創效、服務民生的功能，武漢公交集團與中國石化公司（北京）采取合資合作方式，對場站內部分加油站進行改造升級，轉型開展對外加油業務，以提升公交産業資源的市場化接軌能力。

（三）新能源建設項目。武漢公交集團于2023年布局武漢、黃石等地的光伏、充電站等新能源建設項目，初步實現經營收入1100萬元。2024年，武漢公交集團在8處停車場再度延伸新能源充電站建設項目，預計可實現經營收入約1050萬元。後期，武漢公交集團還將進一步加大對外合作力度，在智能電網、高精企業應急等新能源需求領域，積極拓展新型儲能商業模式，探索共享儲能、雲儲能、儲能聚合等商業模式項目的合作開發路徑。

（四）網約車服務中心項目。武漢公交集團擬在武昌區萬科城市花園場站開展網約車服務中心建設項目，項目前期將以網約車修理作爲切入點，逐步拓展網約車運營業務，增設充電、司機培訓、住宿、餐飲等綜合配套服務，逐步形成具備一定規模的産業配套體系。同時，推動政府行業主管部門增設從業資質考試和辦證業務服務點，助力網約車行業擴大從業監管面，有力促進市場管理更加規範。

（五）場站綜合開發利用。武漢公交集團將對有條件的公交場站進行綜合開發，積極推進遊湖、中北路、古田、白沙五路和毛坦村等項目複合利用工作，將社會停車、商業、住宅、新能源産業、汽車後市場、保障性租賃住房等城市服務功能與公交場站進行複合利用，打造一批千萬級的創收基地（項目），實現經濟增長點從點到面的質變。

其中，遊湖公交停保場將升級改造成“綠色低碳、數字智能”的新能源服務綜合體，切實解決區域內新能源公交車停放、維保以及充電等問題。

白沙五路樞紐站，將建設爲“公交場站複合保障性租賃住房+新能源充電站+商業”的綜合體，推動城市用地TOD開發，實現公交場站的交通功能與商業、辦公、居住、娛樂等城市功能的高效複合利用。

撰文：龔姣

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