半坡起步，相信大家都十分熟悉，特別是對于剛拿駕照的新手車主。雖然這個項目考過了，但在公路上遇到半坡起步，還是會非常緊張。因爲外面的環境跟駕校不一樣，特別是堵車的時候，這種半坡跟車對于新手來說壓力是非常大的。像手動擋走走停停，堵車跟車是特別苦惱的，于是很多人上班都是甯願坐公交地鐵也不去開車。那對于這種手動擋上坡跟車，有哪些實用技巧可規避風險，下面一起來看看。
首先對于上坡跟車距離，在上坡跟車時，盡可能與前車保持半個車身的距離，即可防止前車溜車，又可以不讓其他車輛加塞。而在半坡起步時，先踩下離合器挂1檔，慢慢再松離合器踏板，直到感覺車子抖動以及看到儀表盤轉速表在下降的時候，需穩住離合器，因爲這個時候是我們汽車的半聯動狀態。就可以開始松手刹給油起步，車子即可起步了。要注意的是坡點起步油門一定要控制好，注意給油要輕，否則油門過大車子會躥，就會與前車造成追尾事故。
在堵車時，我們車輛與前後車的距離都是非常近的，往往不到3米。這種時候在跟車時。需要非常緩慢的踩油門，一方面保持車速的平穩，另一方面可隨時准備刹車。我們也可以提前挂進空擋利用車輛的慣性滑行一小段小距離。直到跟上前車後，如果發現前面的車還在動，那即可稍給油門。反之，最前面的幾輛車已經亮了刹車燈，我們需要挂到空擋松開離合向前滑行。
總結
平時在我們開車的時候，都應該多留意一下車輛的離合器需要踩踏多少深度能正常起步；還有對前車的預判也是非常重要，在行駛時最好與前車錯開行駛，這樣就不會被前車遮擋了最前方視線；慢慢起步，像這種堵車跟車，速度太快很容易造成事故。
我們也可以在休息的時候找個沒人的地方多練習上坡起步，把握到起步的感覺，這種效果還是不錯，另外，如果後車在不停喇叭催促時，一定把我們心態調整，緊張的心態會直接影響到我們該有發揮。
偶爾的上坡堵車還能走走停停，就1檔半聯動吧，靠半聯動停住車，再松一點離合它就緩緩上去了，沒傷那麽厲害的，而且油離配合還在，不會突然竄出去，當然這只是小車空車，象大貨車的，應該按半坡起步來操作吧，本人只有C照，大貨、重車還真沒資格探討
空檔劃行不采用，又省不了什麽油，越堵越好開，因爲都快不了，，搞個半聯動，龜速跟車，控制安全距離