這兩天，朋友圈被“奇瑞2月銷量大增，超越比亞迪”的消息刷屏了。

首先，恭喜奇瑞終于銷量翻身了。

但是，短期的銷量增長並不代表長期走勢，其質量品控依舊被衆多車主诟病，影響意向車主決策。

近日，一位來自山東濟南的趙先生向2024第九屆中國（中西部）問題車展反饋：

2024年1月5日購買了一輛瑞虎9（8AT版本），在使用過程中，車輛變速箱三檔降二檔頓挫嚴重，駕駛室內有明顯“咯噔咯噔”聲音， 六檔升七檔沖擊感明顯。

去4S店檢查，工作人員試車之後，承認車輛變速箱存在問題，已反饋奇瑞廠家，等待解決方案。

據了解，奇瑞瑞虎9提供兩種變速箱選擇，分別是雙離合變速箱和愛信8AT變速箱。

其中，搭載愛信8AT變速箱的車型剛上市不久（2023年11月），主要是爲了破解雙離合變速箱頓挫、異響、抖動等問題。

有網友表示：

當然，奇瑞汽車的故障不僅限于變速箱頓挫，還存在低頻共振、車機語音喚醒功能失靈、發動機抖動、維修配件遲遲不發貨、氣囊故障燈亮、車身生鏽、儀表黑屏、裝飾板鼓包、防凍液泄漏等問題。

車主一：廣東中山 劉先生

2023年9月30日購買了一輛奇瑞舒享家，行駛至1000公裏時，發現在開車過程中，車輛存在低頻共振問題，導致耳朵有嗡嗡打鼓聲。

車主二：廣東梅州 王先生

2023年9月購買了一輛奇瑞探索06，智能車機系統語音喚醒功能失靈，和廠家溝通後沒有解決問題。

車主三：山東泰安 李先生

2023年2月16日購買了一輛奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鵬e+，官方宣傳純電續航100KM，滿油滿電續航1000公裏，但實際上冬天純電續航35KM，夏天純電續航65KM，滿油滿電續航600KM。

另外，該車輛還存在換擋頓挫嚴重、加油腳踏板振動嚴重、偶爾踩油門/電門無動力輸出、屏幕發黃問題。

車主四：山東淄博 陳先生

2022年10月28日購買了一輛奇瑞艾瑞澤5，在使用過程中，車輛出現以下問題：

1：減速到20km/h的時候，車輛會出現明顯口哨聲。

2：加油和松油的時候，低速頓挫嚴重；

3：車子偶爾一竄一竄；

4: 熱車後，車子行駛20公裏左右，發動機艙有明顯異響；

5:方向跑偏。

車主五：吉林通化 金先生

2022年9月8日購買了一輛奇瑞瑞虎8 PRO，提車第三天，天窗、窗戶自動打開，雨水進到了車內；車輛在啓動時，抖動非常嚴重。

寫到最後：

在某些消費者心中，奇瑞一直是國産汽車品牌中的“技術宅”，但隨著汽車行業內卷愈發嚴重，奇瑞爲了迎合市場，對旗下車型進行配置升級或者生産“便宜大碗”的車型（比如iCAR 03）。

不過，汽車是一件耐用消費品，希望奇瑞不要本末倒置，外觀和配置因素僅會短期內吸引客戶，引發銷量暴漲；唯有高質量的品控、優質的售後服務，才能長久讓消費者爲其買單。