過去，國內消費者選車時候，往往偏向大車，但隨著城市道路越來越擁堵，停車位越發緊張，不少消費者，特別是年輕一代，開始青睐純電動小車。而且現在市面上有很多國産電動小車可供選擇，其中不乏優秀之作。比亞迪海鷗就是一個不錯的選擇，近日，比亞迪公布了最新的銷量成績，新一代主流代步車海鷗銷量持續上漲，月銷43350輛，連續2個月銷量超4萬輛，上市7個月累銷超18萬輛，成爲代步車市場大熱爆款，重塑代步車價值標杆。四種創意車身顔色隨心選造型方面，海鷗延續了部分海洋美學設計理念，相比海豚而言，前臉有著更高的辨識度，造型棱角分明看上去十分硬朗。平行線式的LED日行燈，轉向燈則位于“眼角”，中間是遠近光一體的LED大燈，還帶有自動開閉以及自動遠近光功能。來到車側，海鷗啓用了當下流行的隱藏式車門把手，並加入了亮黑色元素進行點綴，同時配有灰色運輪圈。尾部啓用貫穿式尾燈組，點亮後有著不俗的顯示效果。同時提供“萌芽綠”、“極夜黑”、“蜜桃粉”、“暖陽白”四種車漆色。配置夠用，空間夠大進入車內，海鷗最吸引人的是內飾的做工和用料品質。方向盤和座椅都由細膩的皮革材質包裹，運動型座椅的包裹性很出色，但有軟的內部填充物，讓長時間乘坐也並不會感覺到很辛苦，合理的橫向空間排布也能讓車內的4名乘員都獲得相同的舒適體驗。得益于e平台3.0，海鷗的軸距達到了2500mm，軸長比爲66.1%，內部空間可媲美A級車，另外寬厚的打孔坐墊加上純平地板設計，給後排帶來更高的乘坐舒適性。海鷗在細節設計上也有很多亮點，比如三輻式方向盤偏向運動風格，流暢的曲線猶如海浪的波動，帶給用戶更多新鮮感。車內搭載DiLink智能網聯系統，標配10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad，可以語音控制車輛空調、智能導航、影音娛樂等諸多功能，用戶還可通過手機APP完成車輛的遠程操控，讓用車更便捷。打造高品質、精品化純電代步車此外，基于e平台3.0打造的海鷗精准洞察用戶的需求變化，擁有十二項全系標配，爲用戶帶來入門即高配的用車體驗，憑借其高品質、高價值塑造了代步車新標杆，掀起消費新熱潮，成爲代步車市場新的增長點。除了在安全和配置上實現入門即高配，海鷗的優秀品質更是體現在駕乘感受上。底盤調校有大師漢斯兜底，開起來表現是沉穩舒適的。除此之外，在硬實力上，不同于傳統代步車只能買菜接娃跑跑，動力方面，比亞迪海鷗采用前置前驅形式，電機最大功率爲55千瓦，峰值扭矩135牛·米，並根據不同車型使用30.08千瓦時或38.88千瓦時的磷酸鐵锂電池作爲儲能裝置，對應的CLTC純電續航裏程分別爲305公裏和405公裏。海鷗極速可以跑到130km/h，續航可以達到405Km，這保證了車主跨城跑高速的需求；此外，該車具備直流快充能力，該狀態下車輛電量從30%提升至80%需要30分鍾。總的來說，不管是基礎素質，還是各項配置，比亞迪海鷗完成得都足夠出色，成功把自身打造爲高品質、精品化的代步車。比亞迪海鷗的定位十分清晰，雖然是小型車，但它並非只針對年輕人而生。寬敞的車內乘坐空間、豐富的儲物格、線性平穩的動力表現以及頗有大車感的操控體驗，很明顯對家庭用戶照顧有加，主打一個城市代步。而且其頂配版本綜合續航裏程達到了405km，可見使用場景不限于城市，短途旅行也能很好地勝任。