7月1日，比亞迪發布了6月的銷量數據，顯示其新能源車銷量再次突破30萬輛，達到34.17萬輛，同比大增30.02%，環比微增2.97%。自推出榮耀版車型以來，比亞迪已經連續4個月月銷量突破30萬輛，並連續3個月蟬聯國內新能源汽車銷量冠軍。這一成就不僅鞏固了比亞迪在國內市場的領導地位，也彰顯了其在新能源汽車領域的強大競爭力。

從具體數據來看，6月，比亞迪純電動汽車銷量爲14.52萬輛，插電式混合動力汽車銷量爲19.50萬輛。插電式混合動力汽車的銷量幾乎達到純電動汽車銷量的1.5倍，顯示出市場對插電式混合動力汽車的巨大需求。

在技術創新方面，比亞迪也取得了顯著進展。5月28日，比亞迪正式發布了第五代DM技術，並推出了搭載該技術的秦L和海豹06車型。比亞迪品牌與公關部總經理李雲飛在近日的直播中表示，這兩款車型的訂單量非常可觀，暫時未公布具體數據，以避免對行業産生過大的影響。在此前的業績溝通會上，第五代DM技術被認爲是比亞迪未來業績增長的重要推手。這一技術不僅實現了饋電油耗2.9升/百公裏，還使滿油滿電狀態下的續航裏程達到2000公裏。比亞迪董事長王傳福表示，根據市場情況，將在5月份逐步進行第五代DM車型的切換，並預計這些新車型的熱度將延續1至2年。

比亞迪的國際化戰略也在穩步推進。6月，比亞迪在海外市場銷售新能源乘用車2.70萬輛。值得一提的是，比亞迪在烏茲別克斯坦的工廠已于當月下旬開始量産，首批量産的宋PLUS DM-i冠軍版車型正式下線。該工廠計劃第一階段生産兩款插電式混合動力車型，年産能預計達5萬台，以滿足中亞市場的需求。

目前，比亞迪的足迹已遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等多個國家和地區。首個海外乘用車生産基地——泰國工廠也已奠基，巴西和匈牙利的新能源汽車整車制造基地也在計劃建設中。比亞迪的目標是2024年海外銷量達到50萬輛，未來三年實現倍增式增長。這一系列舉措表明，比亞迪不僅在國內市場上占據優勢，還在全球市場上積極拓展，力求在更大範圍內實現突破。

據東吳證券此前的研報中指出，比亞迪的新車推出、高端車型逐步放量以及海外市場的貢獻增量等因素，將顯著提升公司的毛利率。預計2024年比亞迪的出口將達到40萬至50萬輛，同比增長67%至110%。這一預測與比亞迪的國際化戰略目標高度契合，顯示出市場對比亞迪未來發展的高度認可。

比亞迪在技術創新、市場拓展和國際化戰略方面均取得了顯著成效。連續三個月蟬聯國內新能源汽車銷量冠軍的成績，不僅展示了比亞迪的強大實力，也爲其未來的發展奠定了堅實基礎。隨著第五代DM技術的逐步應用和海外市場的不斷擴展，比亞迪有望在未來幾年繼續保持高速增長，成爲全球新能源汽車市場的重要力量。