2024年5月11日，中國品牌價值評價信息榜單在浙江發布。比亞迪以937的品牌強度和1051.86億元的品牌價值在汽車及配件組別中名列第一，成爲榜單中唯一品牌價值過千億的車企。這一榮譽不僅彰顯了比亞迪在中國汽車行業的領軍地位，也標志著其在全球範圍內的影響力不斷提升。

持續創新：比亞迪的技術驅動

比亞迪的成功，源于其對技術創新的不懈追求。從2003年開始涉足新能源汽車業務以來，比亞迪始終堅持“技術爲王，創新爲本”的理念。這一理念在其全球總部的“專利牆”上得到了最好的诠釋：2023年，比亞迪在研發上的投入接近400億元，2024年第一季度的研發費用同比增長164.24%，達62.38億元。憑借超過10.28萬人的研發團隊，比亞迪已經成爲全球研發人員最多的車企。

比亞迪的技術實力不僅體現在專利數量上，更體現在其産品的領先性能上。易四方、DM-i超級混動、CTB電池車身一體化、e平台3.0、雲辇智能車身控制系統等技術，都是比亞迪“穩坐釣魚台”的王炸。這些技術的推出，使得比亞迪在新能源汽車市場上始終保持著競爭優勢。

品牌力與市場表現：比亞迪的雙重成功

2024年第一季度，比亞迪實現了總銷量626263台，同比增長13.4%。其中，騰勢、方程豹和仰望品牌的銷量分別爲3.1萬輛、1.1萬輛和0.35萬輛，占整體銷量的7%左右。這些成績不僅彰顯了比亞迪在産品線布局上的全面性，更體現了其在市場認可度上的提升。

此外，比亞迪還通過一系列品牌營銷策略，提升了其品牌價值。2024年初，比亞迪率先將秦PLUS DM-i的起售價降至7.98萬元，並推出了一系列價格優惠政策。這一策略不僅搶占了燃油車市場，也在價格戰中取得了話語權。比亞迪董事長王傳福表示，新能源行業已進入淘汰賽，2024年到2026年將是規模、成本和技術的決戰期。比亞迪的價格戰不僅是爲了搶占市場份額，更是爲了在品牌輿論戰中取得勝利。

全球布局：比亞迪的國際化戰略

比亞迪不僅在國內市場上表現出色，在國際市場上的布局同樣令人矚目。2024年1月15日，裝載著5449台新能源車的比亞迪首艘汽車運輸滾裝船“EXPLORER NO.1”從深圳駛往歐洲。比亞迪計劃到2025年將其在歐洲電動汽車市場的份額增加兩倍，並考慮于2025年在歐洲建立第二家裝配廠。比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理Michael Shu表示，比亞迪目標到2030年超越大衆汽車、特斯拉和Stellantis，成爲歐洲市場最大的電動汽車銷售商。

比亞迪的國際化戰略不僅限于歐洲。在巴西、毛裏求斯等地，比亞迪通過與當地企業的合作，擴大了其海外市場份額。2024年2月23日，比亞迪向匈牙利首批車主成功交付BYD ATTO 3車型，並在匈牙利投資建立了包括動力電池系統在內的全域制造基地。此外，比亞迪還計劃在墨西哥和澳大利亞等地推出新車型SHARK，並考慮在墨西哥設立新的電動汽車工廠。

未來展望：比亞迪的全球雄心

比亞迪的品牌故事，正是中國品牌自信的最佳體現。通過不斷的技術創新和市場拓展，比亞迪不僅在國內市場上取得了領先地位，更在國際市場上展現出了強大的競爭力。未來，比亞迪將繼續以技術爲核心，不斷提升産品力和品牌價值，實現從中國品牌到全球領袖的華麗轉身。

比亞迪的成功，不僅是企業自身的勝利，更是中國制造業在全球舞台上崛起的象征。在未來的市場競爭中，比亞迪將繼續發揮其技術優勢和品牌影響力，引領全球新能源汽車行業的發展潮流。