手握8萬級預算考慮A0級純電小車，那恭喜你，已經能買到好幾款車型的頂配款。比如五菱缤果 2023款 410km靈犀尊享款、比亞迪海鷗 2024款 榮耀版 405km 飛翔版和哪吒AYA 2023款 401，終端價格都在8萬多，而且缤果最近推出誠意價，至高優惠甚至高達10000元，入手門檻僅爲5.58萬。
（五菱缤果）
（比亞迪海鷗）
（哪吒AYA）
作爲頂配車型，它們也都在産品層面向消費者呈現了其頂配的一面。例如續航，三款純電小車的最大續航均達到400km級，其中，五菱缤果以410km純電續航位居第一順位，海鷗/哪吒AYA純電續航都邁過了400km門檻，所以三車續航實力保持在了同一水平線上。
（五菱缤果）
當我們將視線聚焦三車顔值、內飾、空間等方面時，或許在決賽圈三選一時，你能直觀看出哪一台是你的心頭好。從外觀來看，盡管三車同價且同級，但其設計風格卻全然不同。五菱缤果外觀線條感多以圓潤爲主，前後燈組造型與車身輪廓線條都偏複古調性，雙色車身也爲缤果外觀增加了更多個性化與精致感。就適配人群而言，五菱缤果的外觀既不挑性別、也不挑年齡。
（比亞迪海鷗）
比亞迪海鷗的外觀調性，則處處體現了切割感、線條感，外觀運動化特征也更足。這一設計並非不好，只是對消費群體會更局限，畢竟海鷗這類設計風格，會更迎合95/00後年輕男性。且縱觀過去多年的汽車曆史來看，能被奉爲經典的設計元素，大多也是五菱缤果外觀設計中的圓潤化設計手法。
（哪吒AYA）
哪吒AYA的外觀設計感，可以說與哪吒汽車當下主流産品的設計，已經掉隊了不止一個階梯。咱們就說一點，你們覺得，哪吒AYA相比樓上的缤果、海鷗，外觀輪廓和車身線條啥的，是不是少了些協調感？包括燈組造型的設計美感，個人感覺也是如此。
（五菱缤果）
（比亞迪海鷗）
（哪吒AYA）
內飾來看，三車中競爭更強的依然還是缤果和海鷗，缤果內飾設計和外觀調性一樣，多以圓形元素、複古調性爲主，同時用上了雙10.25英寸大屏，並內置Ling OS智能網聯系統。海鷗的內飾風格圍繞了海洋元素，這一點在配色和線條感上就能看出一二，但海鷗的7英寸儀表略顯廉價，界面顯示效果、功能豐富性也一般，相比之下，缤果的雙聯屏則具備更多優勢。
（五菱缤果）
從三車軸距來看，缤果軸距爲2560mm、海鷗軸距爲2500mm、哪吒AYA軸距爲2420mm；並且，海鷗車長僅有3780mmn，缤果則做到了3950mm。從後排空間來看，缤果的腿部空間幾乎是以明顯優勢，領先于海鷗和哪吒AYA。再一個，缤果的後備廂還帶下沉式空間，後排靠背可5/5比例放倒也是三車中唯一能做到的，儲物空間的靈活性與實用性更勝一籌。
（比亞迪海鷗）
（哪吒AYA）
所以，盡管三車價格差微乎其微，且純電續航都在400km級，但從顔值來看，五菱缤果能迎合更多消費群體；在座艙氛圍、空間表現方面，它同樣比海鷗、哪吒AYA賣點更足。若屏幕前的你已經將三車列爲最終選，我個人更推薦拿下五菱缤果。
