特斯拉以前可以說是銷量非常好的純電動車型了，現如今隨著國産電動車銷量大增，內飾越來越豪華，走簡約風格內飾的特斯拉還值不值得買？優點我相信很多車評人都聊過了，我就說點它的缺點。以下僅爲我的用車感受，僅供參考，每個人感受不同，請不要給我發函。結尾我也會總結特斯拉的優點。

model Y因爲更高更沉的車身，相比model3換裝了更硬的彈簧，底盤調校偏運動型，所以它的操控性、對車身的支撐性都很不錯，其實是爲了適應激烈駕駛而設定，但同時也會導致懸架很硬，主要是model Y更高的坐姿帶來了更多的晃動的駕駛感受，就連日常溫和駕駛時，擡油門的動能回收都能會感到更多的點頭轉向，model y的轉向開過的都知道，轉向比是目前量産車中最激進的。過顛簸路面顛簸感很明顯，特別是後排乘客，舒適性不夠。

語音技術一般，特斯拉的語音識別不像國産品牌電動車那麽人性化那麽智能，它的指令偏機械化，雖然說最近兩年更新後改善了很多，但是離國産品牌依舊有差距，這個是事實，包括車機的這個地圖，我遇到好幾次轉彎提醒都太慢，只能直接用手機來導航。

相對于其他車型，特斯拉Model Y的電門踏板腳感相對偏硬，相比其他車型電門，你需要花更大的力氣才能踩動，而特斯拉的刹車腳感又很奇怪，有點像踩了一塊橡皮一樣，很有可能是因爲特斯拉使用了電動助力刹車的原因，所以和傳統的機械助力刹車有很大的區別。還有就是充電速度趕不上國産電動車新勢力品牌。

與同價位的車型相對比Model Y的隔音不太好，這也是特斯拉的曆史遺留問題，特別是跑高速，那個噪音簡直了。還有就是內飾簡陋也是勸退很多人的一個重要原因。座椅舒適度不好：Model Y的後排座椅坐墊填充物相對較硬，靠背角度也偏直，所以雖然它的空間較大，但座椅舒適度並不夠好。

那爲什麽還有那麽多人電車只買特斯拉呢，當然也有很明顯的優點，那就是芯片系統全，車機更新OTA頻率快，安全系數高，續航穩定，特斯拉的三電技術比較強，很多人購買特斯拉也是看中的這點。還有就是售後服務響應速度快，自動駕駛可靠，充電樁覆蓋率高。還有就是電動車價格戰第一槍就是特斯拉打響的，後面比亞迪也跟著卷價格。

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