國産新能源集體發力,合資燃油車即將落幕,高端SUV市場終將被國産品牌拿下!最新一周中大型SUV銷量出爐,寶馬X5僅排第4,星紀元ET表現亮眼,魏牌藍山憾失前10,深藍G318後勁十足,從懂車帝獲悉:2024年6月第四周中大型SUV銷量排行(1~62名),理想L6、問界M7、理想L7位居前3,寶馬X5、理想L8入榜前5,坦克400新能源、坦克500新能源、途昂、星紀元ET、攬巡都進榜前10,太強了,24年6月第四周中大型SUV銷量,理想L6奪冠,星紀元ET第9。
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先來看看前20車型表現,理想L6以6131輛多的冠軍,問界M7銷售4663輛獲得亞軍,這兩款車型以較大優勢處于領先地位,理想L7表現也不錯,銷售2565輛,寶馬X5、理想L8均在1000輛以上,坦克400新能源927輛,坦克500新能源835輛,途昂、星紀元ET、攬巡均在700輛左右,星紀元ES失利,讓星紀元ET的價格更有競爭力,銷量自然更好。
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魏牌藍山、小鵬G9都600多輛,智己LS6有514輛,探險者401輛,別克E5、攬境、深藍G318、途昂X均在300輛以上,其中深藍G318上市後持續增長,大概率能進入榜單前10。
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下面來看看21~62,蔚來ES8、探陸、領克09EM-P、零跑C16都超200輛,其中零跑C16也是頗具潛力的一款車型,作爲零跑首款六座車型,據悉高配將不超20萬,同爲新勢力品牌,相比問界、理想的同級車型誠意十足,星途攬月、凱迪拉克XT6、領克09都100多輛,其中星途攬月是國産車型中表現最好的,最後像奧迪Q6、騰勢N8、昂科旗等20多款車型銷量都不到100輛。
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比亞迪唐不算嗎
這個級別已經把合作幹翻了
理想要被噴了