難怪頭回看到LEVC L380的時候感覺上很大，現場見證它首次公開正碰測試時還用了“大號MPV”定義，當年2024年1月見證的公開正碰測試順利通過，碰撞後所有點檢項目均符合相關要求。

2024年4月，LEVC L380再次進行了尾碰內測，這次冠以“全球首個四排MPV”名號，原來是四排座MPV，怪不得一眼就覺得比常見的三排座MPV“大一號”，原來如此。

追求以大爲美可能是國內車市很多消費者永恒的追求，所以好多國際大牌車企也會針對中國市場投放加長車型，從被動安全防護角度，更大車身尺寸相對潰縮緩沖區就更多，遭遇日常交通環境中常見的交通事故時，車內乘員保障相對更靠譜，所以“車越早越大”是爲了符合更多消費者用車需求。

有著陸地空客美譽的LEVC L380順利完成公開正碰和尾碰內測後，點檢指標均達到了設計要求，據說還要高于行業標准，正所謂“空客級安全”自然會吸引更多消費者和市場關注。

2024年4月15日，LEVC推出了L380設計美學解析會，並以“時空之境”命名，LEVC全球首席設計師 Brett Boydell出席並爲與會人員分享了L380關于設計的方方面面，同時L380內飾設計也首次亮相，向公衆展示。

L380整車設計以“空間創變”爲基礎，所謂“時空之境”就是將無限空間和深邃時光巧妙糅合，打造出一款極具奢華感的未來旗艦MPV，“新MPV設計美學”終于以正確打開方式完全展現給了消費者和MPV細分市場。

Brett Boydell指出，“未來豪華”是指時間和空間的深度發掘利用，是消費者自我表達，自由享受、高生活品位的載體，LEVC提出的産品概念，即“X SPACE”就來源于此，利用現代科技、完善設計給消費者的體驗帶來無限可能，因此L380以寬適空間爲基礎，以豪華進階，所謂“時空之境”就是從審美到實用，以滿足消費者更多個性化用車需求。

“空中客車”A380的空氣動力性能設計是L380外觀設計靈感來源，車頭圓潤、優雅，對于當前大多數傳統MPV設計框架來說，算是實現了新的突破，並且利用現代科技彰顯更多高雅，並盡力呈現完美之姿。

車側腰線勾勒符合黃金分割比例，動感優雅的獵豹身姿，亦靜亦動，鋒芒盡顯，還有時下流線的懸浮車頂、隱私玻璃面積巨大搭配雙色車身，整車視覺美感足夠優雅。

外觀燈組設計方面，頭燈爲曲線環形，形似花生，尾燈設計靈感來源于孔雀開屏，藝術格調呼之欲出，您可以說L380代表了新MPV設計美學，其奢華體驗未來必將超越消費者期待。

LEVC L380出自以空間爲導向的SOA純電架構，在得艙率高達75%的前提下，配備了獨立航空座椅，帶來乘坐體驗媲美空客頭等艙，另外L380還把“空間創變”理念發揮到極致，在高效空間利用的前提下，整車內飾設計融合度還和諧而自然，這意味著用戶時間空間的價值置換，豪華出行體驗或將超越以往。

另外得益于大和高得艙率，L380不僅將二排乘客的乘坐體驗照顧到位，同時還兼顧了後排乘客的乘坐舒適、空間寬適和私密性等各個方面，讓每一位乘客都擁有達到商務接待標准的出行體驗。

儀表台以錯落岩層爲設計靈感，這也是一種環抱設計，能爲用戶帶來更多心理安全感，出風口采用如意造型，副儀表台采用懸浮設計，頂棚則采用了天井設計元素，天幕面積高達2.18㎡，流星雨圖案融入了倫敦塔橋和大本鍾，線條動感且充滿力量，以上種種都爲座艙內的每一位貴賓帶來了更好的視覺空間感受和表現。

LEVC致力于將L380打造成一款高端出行的代表之作，以寬適空間和良好服務體驗讓每一次出行盡顯優雅，“Black Cab(黑色出租車)”作爲LEVC旗下的經典之作，已經被貼上了英式文化標簽，並爲全球超過10人次提供出行服務，藉由這些服務經驗積澱，吉利再爲LEVC賦能全球化資源，並導入國內汽車高端MPV市場，並將品牌使命定義爲“創造用戶喜悅的輪上空間”，以“時空之境”美名，引領消費者的交通出行向更多美好變換。

最後我們再次回顧一下空間導向型的“SOA純電架構”，它意味著前瞻汽車科技，意味著爲消費者帶來更多創造力和適配度，它支持超長架構帶寬，軸距可從3000mm擴展至3800mm，同時能兼容四驅、前驅和後驅多種驅動系統組合，充分滿足不同消費者的個性化出行需求。

智駕方面，L2-L4級別均能裝載于SOA架構，高達1000+Tops算力的超算平台還可升級叠代，這是整車智能化的基礎。

值得特別之處的是，SOA架構以高標准、高安全和高智能的雄厚底蘊，符合國際化准入設計，能滿足全球高標准交付水平，並且能爲全球不同地區市場做出適應性調整和改進。

新能源MPV細分市場賽道有了LEVC L380的加入，必然爲更多高價值用戶帶來全場景、高品質的出行體驗，憑持續進化的科技實力，以奢華魅力展現“新MPV美學設計”，充分滿足消費者更多出行需求，爲他們帶來極致奢華的交通出行體驗。

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