據說國際空間站上的米國宇航員，正在夜以繼日的修理波音星際飛船，希望能夠在盡可能短的時間內把飛船開回地球。

發射之前，我還一直想不明白，波音爲什麽派兩個老宇航員上天？一個58歲，一個61歲，就是該退休的年齡，還被送到了太空來，是波音已經沒人了嗎？

加在一起119歲的兩個老宇航員

直到波音星際飛船被發射升空後，出現了氦氣泄漏的情況。此時我還爲這兩個宇航員捏著一把汗，不知道他們如何應對出現的危機。

可雖然危機重重，最後靠兩個老宇航員的手動作業，終讓星際飛船與國際空間站磕磕絆絆的對接在一起，我終于對這兩個宇航員佩服有加。覺得是兩個老宇航員的豐富經驗，讓波音選擇相信他們，而不是稚嫩的年輕人。此時還在爲波音的正確決策感到佩服和慶幸。

艱難對接

直到看了波音星際飛船項目副總裁的通報，我才終于明白了事情的真相！說實話，我簡直無語了，也徹底被震驚了。

這份實錄摘抄，原話翻譯一下大概就是這個意思：我們一直在說這次只是試飛，會從中汲取新的經驗和教訓……現在看來，我們確實已經學到了很多東西……比如說——雖然我們的氦氣系統總體上可控，但實際上，它的表現並沒有達到我們的預期和要求……”

終于明白了吧？爲什麽在發射前就已經知道了氦氣的泄漏問題，卻還要孤注一擲強行進行發射呢？因爲這座飛船就是實驗性質的，泄不泄露無關緊要，發射出去才是目的。

我也服了

看來，並不是波音缺乏年輕的宇航員，也不是這兩個老宇航員經驗有多豐富，而是波音星際飛船本身就是一個試驗品，對能否成功，所有人，包括波音高層和下面的科學家，工程師們都沒有什麽信心，而發射不成功的話，是會損失飛船和飛船裏邊的宇航員的。

這下你明白了吧？相對來說，年輕的宇航員還是更加寶貴一些，而這些老宇航員馬上就要面臨退休了，讓他們搏一下，當一下試驗品，是如今最劃算的選擇。

而且你還要相信，波音還是很人性化的，兩個宇航員一男一女，就是上路也算有個伴，如果想開點，還能組成個家庭呢！

波音發射一波三折

想問一下，米國的動物那麽值錢嗎？沒有把握，爲什麽還要讓兩個宇航員上去。米國現在是不是連幾個猴子，幾只狗，幾只雞都不舍得用了，或者說這些動物比宇航員還要值錢嗎？還是他們的動物保護協會已經做到不允許用動物做實驗了？

可人就不是動物嗎？我記得上學的時候老師教的一直都是：人，是高級動物。

現在，星際飛船28個推進器中的5個失靈了；又發現了一個“棘手的”氧化劑分離閥故障；氦氣泄漏之後，NASA在對接後關閉了推進系統中的氦氣歧管，以阻止泄漏；還有氦氣泄漏，而且不只是一處，而是一共五處。

之前飛船由14號返回推遲到了18號，現在又推遲到了26號，將來還不知道會不會繼續推遲，他們還有返回的希望嗎？

美國航天指揮中心焦頭爛額

現在兩個宇航員在太空當中，兩眼一摸黑，上不著天下不著地，最後應該怎麽辦呢？

由于人數的增多，國際空間站裏的補給已經開始短缺了，我看再過半月，現有的人都得搞配給制了，是不是一直到國際空間站裏鬧起饑荒，不得不喝西北風時，波音才會強行發射樣星際飛船返回地面呢？

到那時，他們會學到什麽？哥倫比亞號的往事？

之前網友們還調侃，這兩個老飛行員加一起已經119歲，按中國的數字來看，是不吉利的，119火警啊！

現在看來119吉利不吉利都已經無所謂了，因爲那是中國的火警，美國人不信這套。

可如果把119調過來，又是什麽呢？911，沒錯，就是911！

這樣的大團圓，也許是永訣

這下可跟中國沒有關系了，這是美國的特殊的警報電話！好像也不太吉利，那沒有辦法呀，死馬當成活馬醫吧！

還有一個辦法就是讓這兩個宇航員在空間站裏聽到明年1月1號，到時候他們就是121歲了，這倒是個和諧的數字。

像走隊列一樣整齊劃一，只不過不知道，到那時他們是121返回地球，還是121的流浪太空？

更關鍵的是，他們還會活到那時候嗎？國際空間站總不能喝西北風吧？

好了，現在中國不需要背鍋了，因爲強行送人返回時，你們這新飛船還會學會更多的。

也罷，大家跟著一起開眼，也算是一種學習了哈。