2018年，第七代3系（G20）正式發布，並于2022年推出中期改款車型（G20 LCI）販售至今。據寶馬集團5月29日消息，寶馬3系正式亮相最新改款車型（G20 LCI II），這也是寶馬罕見地在一代車型生命周期內兩次推出改款車型。

新車將于今年7月份生産月起投産，産地包括寶馬集團德國慕尼黑工廠（轎車&旅行車）、寶馬集團墨西哥聖路易斯波托西工廠（轎車）以及華晨寶馬沈陽鐵西工廠（長軸&標軸轎車）。寶馬表示，改款新3系最重要的市場將是中國、德國、英國和其他歐洲市場，以及美國（旅行車則是歐洲）。

外觀變化細微，內飾更精致

更兼顧動感與優雅、更具現代豪華，是寶馬對第七代3系的設計定義。新車的外觀變化僅兩點：新加入兩款金屬車漆：極速藍，火焰紅，以及爲M運動套裝車型全新設計的19英寸雙色M輕合金輪毂。

內飾方面，改款新3系的變化要大一些。整體設計更加簡潔明了，首先是全新設計的平底M運動型多功能真皮方向盤，6點鍾方面盤輻做了镂空設計，12點鍾方面加入同色回正標。這已經成爲寶馬新車的一大趨勢。

其次，帶輪廓照明的全新空調出風口設計、新增的璀璨水晶質感內飾（一鍵啓動按鍵、擋杆和iDrive旋鈕）組件于細節處提升了車內的豪華氛圍。順帶一說，改款新3系搭載運行第8.5代操作系統的BMW iDrive，其中新增AR實景導航功能。

除了基礎的黑色布面座椅（海外市場一直以來都提供）、Sensatec打孔型座椅和Vernasca真皮運動型座椅之外，改款新3系首次提供下圖中的M Performtex針織/麂皮絨材質座椅，寶馬表示新座椅爲M Performance性能車型標配（M340i），並爲其他車型提供選裝。創新座椅融合高品質材料、動感設計、輕量化，以及進行了可持續性優化的生産流程。

動力和主要車型陣容

改款新3系提供非常豐富的動力選擇，包括四款汽油車型和四款柴油車型，其中，六缸車型（M Performance性能車型）配備48V輕混技術，可提供更強勁的動力和更高的能效，48V電機可額外提供8kW/11匹馬力的動力。以下列出歐洲及大部分市場的主要數據：

寶馬318i2.0T直列四缸汽油發動機+8速手自一體變速箱最大輸出功率115kW/156hp（對應轉速4500~6500rpm）峰值扭矩250N·m（對應轉速1300~4300rpm）0-100km/h加速時間：8.6秒最高車速：223km/h

寶馬320i（xDrive）2.0T直列四缸汽油發動機+8速手自一體變速箱（+xDrive四驅）最大輸出功率135kW/184hp（對應轉速5000~6500rpm）峰值扭矩300N·m（對應轉速1350~4000rpm）0-100km/h加速時間：7.4秒（xDrive四驅7.7秒）最高車速：235km/h（xDrive四驅230km/h）

寶馬330i xDrive2.0T直列四缸汽油發動機+8速手自一體變速箱+xDrive四驅最大輸出功率180kW/245hp（對應轉速4500~6500rpm）峰值扭矩400N·m（對應轉速1600~4000rpm）0-100km/h加速時間：5.7秒最高車速：250km/h

寶馬M340i xDrive3.0T直列六缸汽油發動機+48V輕混+8速手自一體變速箱+xDrive四驅最大輸出功率275kW/374hp（對應轉速5500~6500rpm）峰值扭矩500N·m（對應轉速1900~5000rpm）0-100km/h加速時間：4.4秒最高車速：250km/h

對于改款新3系，不同市場的規格有所不同，例如美國市場的330i新采用帶48V技術的B48B20O2發動機，最大輸出功率255ps，M340i配備全新B58B30M2發動機，最大功率386ps。

除了上文出現的轎車版本，改款新3系繼續推出旅行車版本，但其主要市場爲歐洲，並非所有市場都提供。各位可下拉欣賞更多美圖細節：

轎車

旅行車

寫在最後：

自1975年誕生以來的近半個世紀裏，寶馬3系始終代表著寶馬品牌的核心，始終是駕駛樂趣、優雅動感設計和技術創新的象征。迄今爲止：

寶馬3系已在全球售出2000多萬輛

僅第七代車型（最新一代）就已售出近300萬輛

寶馬在全球每交付8輛新車，其中1輛就是3系...

事實上，最新數據顯示，3系已成爲中國、歐洲和美國市場裏豪華中型車的領跑者。同時，在部分市場，3系占寶馬品牌總銷量高達25%~35%。接下來不久，寶馬還將在中國推出改款新3系，屆時寶馬客將帶來更詳細報道。

據外媒消息，或許二次改款的新3系，是爲了銜接到2026年推出的新世代車型，因此據傳現款3系將一直生産到2026年10月才停産。在未來，寶馬將繼續爲3系油車保留CLAR架構，而在新的NCAR架構上推出純電動車型。

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