近日，有媒體報道說，保時捷因爲銷量大跌，國內不少門店開始了促銷活動。小編看來，目前這汽車市場趨勢，豪華車降價，倒也不意外。

傳統豪華市場正在面臨巨變嗎？

保時捷華南區域一家終端門店透露，目前旗下Macan車型在進行優惠促銷活動，最高優惠高達16萬元；優惠後，這款保時捷SUV的最低起售價格僅爲44.8萬元，相當于打了7.7折。

並且，多家保時捷深圳門店均給出大額優惠券促銷，金額在10萬元、8.8萬元、6.6萬元、3.5萬元不等，這些優惠券針對多個車型，不過一些優惠券也會有分期貸款、購買裝飾等要求。

大家發現沒有，其實不只是保時捷，BBA、凱迪拉克、林肯等衆多豪華汽車品牌銷量都遭遇新能源市場的沖擊，殘酷激烈的市場競爭讓以往的品牌光環是黯然失色，昔日輝煌不再看見。

從1-5月豪華車銷量這個數據來看，BBA中，奧迪銷量堅挺，奔馳寶馬銷量下降，並且降幅不小。二線豪華品牌只有雷克薩斯、沃爾沃保持增長，凱迪拉克、林肯大幅下降，捷豹、MINI等品牌銷量慘淡，英菲尼迪銷量還沒有破千，實在是令人唏噓。

這組豪華車銷量數據，傳遞了什麽信號呢？

汽車市場正在經曆劇烈的震動，這就是在潛移默化中進行著市場洗牌，也是汽車行業時代轉型的縮影。

大家都能感受到這兩年汽車市場越來越嚴峻，並且未來可能更甚，當汽車市場競爭更加激烈，進入下行周期，人們的消費觀念就會越來越理性，會捂緊腰包。面對國內新能源市場價格不斷下探，其實，傳統豪華品牌的溢價正在逐漸破滅，說白了，就是不願意當韭菜了，人們不願意花更多的錢，買一台“沒有靈魂”的車，追求的是更實用，更具有性價比。再看看自己手裏10萬左右的車，真的是太香。

降價能否換量，在保時捷身上恐怕也不好說。

傳統豪華市場巨變的前夜，現在的保時捷風波，或許只是一個預兆。