北京百億車路雲建設，超預期。#根據北京市《2024年市政府工作報告重點任務清單》，今年6月，#自動駕駛示範區將由160平方公裏拓展至600平方公裏，與此同時，將#同步推進示範區建設4.0階段。5月31日，#北京市車路雲一體化新型基礎設施建設項目開啓招標，投資額爲99.4億元（其中包含施工30億元，監理服務0.2億元，亦莊經開區路測感知設備1.4億元等…），建設資金來源爲政府投資+國有企業自籌，項目出資比例爲政府投資70%，國有企業自籌30%。#項目位于12個行政區和北京經濟技術開發區，建設面積約2324平方公裏.

金溢科技漲停，萬集科技漲跌幅10.86%！100億，可不是什麽小數目！而且之前北京一直在實驗，肯定是嘗到甜頭了，才會大手筆加大力度去推動了！

那麽除了北京以外，還有哪些城市會會加速呢？又和中興通訊有什麽關系呢？

在剛結束不久的數字中國第七屆峰會上，中興通訊也專門展示了車聯網相關的産品！

還有，就是本身中興通訊與中國電信旗下的天翼交通在蘇州也做了5G+車路雲的方案，方案如下，摘自中興通訊官網！

既然北京已經動了，那麽一線城市的深圳、上海、廣州會不跟上嗎？那麽GDP前10的城市裏面，超級地級城市，蘇州會不跟上嗎？城市基礎設施建設的更好，城市的未來才有更大的競爭力！蘇州，有這個實力！那麽，最終會采用電信+中興的方案嗎？咱們拭目以待！

對于中興而言，這也只是非常小非常小的方向，也帶不動股價，但是與科技與未來有關的，起碼中興有！！這就夠了！

發布時間：2024-01-24 作者：天翼交通 盧慧敏，中興通訊 馬星爍 閱讀量： 1

交通是城市活動的重要組成部分，猶如人體的動脈，維系著整個城市的正常運轉。然而，隨著人口的增多和城市規模的擴大，城市道路基礎設施已經無法滿足日益增長的交通需求，公共交通系統正面臨越來越大的壓力，交通擁堵、安全事故頻發、空氣汙染等問題日益嚴峻。

蘇州市汽車保有量超500萬輛，居全省第一。爲了應對不斷攀升的汽車數量帶來的城市交通問題，蘇州市政府勇于人先、創新突破，大力推進交通系統智能化升級與數字化轉型，構建跨部門、跨區域、跨行業的協作機制，積極探索“車、路、網、雲”全方位一體化建設，以提升交通出行及管理效率。

車路協同是智慧交通的關鍵路徑，只有把車、路、網、雲等要素有機結合起來，才能充分應對複雜多樣的交通場景挑戰。中國電信集團聯合地方國資平台先導産投和行業頭部企業共同設立了天翼交通科技有限公司，基于技術優勢及政府資源，致力于打造車、路、雲、網、圖、安一體化解決方案，提供智能化的交通運營及服務。

業界首個5G車路雲一體化智慧車聯網落地蘇州相城

2023年6月，上海世界移動通信大會（MWCS2023）期間，天翼交通聯合蘇州電信、中興通訊打造了業界首個5G車路雲一體化智慧車聯網，通過路的智能化改造和超穩態5G網絡，實現全天候、無死角的實時路況信息感知，賦能自動駕駛業務。

天翼交通在智能交通杆上配備激光雷達、4D毫米波雷達、高清攝像頭等高精度傳感器，實現無盲區的道路感知。路側感知的信息利用中興通訊的超穩態5G網絡實現了極速可靠的處理和傳輸。超穩態5G網絡保障方案一方面利用降時延、增可靠的網絡技術（虛擬雙頻專網、雙發選收、動態調度增強功能等），保障車路之間信息傳遞的實時性，已在外場實現20ms低時延、99.99%可靠性，保障60km/h自動駕駛業務；另一方面，通過在5G基站部署NodeEngine算力單板可輕松承載天翼交通邊緣雲控平台的部署，實現連片組網，算力靈活拓展，從而保障計算的高效性、經濟性和控制決策的快速閉環，帶來穩定的業務體驗，也爲運營商實現一網多用。

基于超穩態5G網絡，車路雲一體化系統擁有了最可靠的通信和最強大的邊緣算力平台，能夠通過全局性的調度實現車路協同效率的最大化，寶貴的道路資源也能實現更高效而系統性的配置，從而達到整個道路交通系統的智能化提升。

打造5G車路雲一體化智能交通城市服務體驗路線

在第29屆智能交通世界大會期間，天翼交通攜手中興通訊推出了基于5G車路雲一體化方案的技術服務體驗路線，受到參觀者的一致好評。

該體驗路線位于蘇州高鐵新城。天翼交通對全域162km道路分等級建設，其中包含51km面向車路協同自動駕駛的全息道路，是國內目前連續裏程最長的L4級路網，同時也是國內目前唯一基于5G的可爲L2級車輛提供L4級自動駕駛服務的道路。在道路沿途，還可以參觀基于5G車路雲一體化的無人出租車、無人小巴、無人清掃、無人環衛、無人安防巡檢等各類應用場景。借助天翼交通雲控基礎平台的協同雲調度，交管部門可實現監測指揮、交通場景回溯等智能交通管理，綠波通行等協同式的智慧出行服務，持續提升公衆體驗感。

探索5G車路雲一體化智慧交通商用之路

在蘇州，天翼交通面向市民開放了三條L4無人小巴商用線路。無人駕駛小巴通過5G接收實時路況感知數據，並通過雲控平台進行遠程控制和運營。車上沒有司機，只有一個安全監督員，負責在緊急情況下立即接管控制權。

此外，20多家汽車企業的1000多輛自動駕駛汽車也已接入天翼交通雲控平台進行實時監管。天翼交通還計劃推出面向司機的應用程序，並通過手機或車載終端爲公衆提供智能停車、路線規劃、擁堵預警等服務，讓出行更加舒適、智能。

下一階段，天翼交通將持續拓展5G車路雲一體化自動駕駛試點區域，同時優化在廣域範圍內自動駕駛服務的一致性、連續性。此外，5G通感一體前沿技術也將應用在超穩態網絡上，打造通感算一體化基礎設施，進一步增強網絡的感知能力，助力更多的車聯網應用。

作爲全國領先的智慧交通城市，蘇州聚集了 200多家智能汽車、汽車零部件以及雲計算、大數據企業等，形成了互利共贏的産業生態圈，爲城市交通的發展與轉型提供了有利環境。天翼交通將與蘇州電信、中興通訊深入合作，以規模化的市場效應在蘇州構建路網協同運營生態，基于超穩態5G網絡持續支撐車路雲一體化商業探索和實踐，做到“單城打透”，並打算以蘇州爲原點向長三角乃至全國輻射，完成智慧交通“中國方案”的路徑實踐

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