提起“國民神車”，大家首先想到的一定是五菱宏光，作爲曾經國內銷量最高的産品，五菱宏光有著不錯的口碑，得到了很多用戶的認可，在當時可以說是“無敵”的存在，很多地區經銷商基本都不需要試駕車，因爲用戶進店付錢就直接買了，一家店很多時候一天平均可以賣10台，月銷量300台左右是常有的事情。爲了提升競爭力，與當下汽車市場相匹配，前段時間，五菱推出了全新一代五菱宏光，並在工信部完成了申報，那這款麽新車究竟都有哪些變化呢？帶著這個問題，我們來一起解讀一下全新一代五菱宏光。

作爲換代車型，全新五菱宏光自然要做出一些大的改變，外觀相比以往就有了很大突破。從申報圖上能看出，全新五菱宏光采用了極其簡潔的設計，上一代棱角分明、複雜立體的設計基本都看不見了。值得一提的是，全新五菱宏光首次加入了純電版，所以車頭也有了兩種設計，燃油版與純電版是不一樣的。

燃油版

純電版

首先來看燃油版，車頭采用了無邊框的設計，整體向新能源看齊，中網是一個個“洞洞眼”，下方是黑色的護板，可以防止磕碰。再來看真正的新能源——全新五菱宏光純電版，可以看到車頭更加的直觀，直接取消了中網，整個車頭只保留了帶有透鏡的前大燈組，其它什麽都沒有。

燃油版

純電版

全新五菱宏光的側面采用了大車窗的設計，並加入了低風阻輪圈，但讓人有些意外的是，低風阻輪圈配備在燃油版上，本應該配備低風阻輪圈的純電版則采用的是簡單的鋼毂，如果兩個版本能換一下可能想過會更好，不知道大家有沒有同感。

動力上，全新五菱宏光除了原有的汽油版外，還首次新增了純電版。汽油版采用的是1.5L發動機，最大功率73千瓦，而純電版搭載的是一台單電機，最大功率75千瓦，從參數上看，純電版可能用的就是五菱缤果PLUS上的那一台電動機。●其它相關　　關于五菱宏光，大家還能想到什麽？看看是不是我下邊提到的這些。　1.熱度最高的版本

五菱宏光在國內銷量最高的時期應該是在2015年左右，而當年熱度最高的版本是五菱宏光S1，這款是2015年8月上市的，在設計與配置上比之前的版本要更好，而且尺寸也更大，實用性與舒適性進一步提升，讓這款“國民神車”不再是只能拉貨的工具，還能兼顧到家用。　2.順應時代的衍生版本

國內SUV熱度最高的時期應該是2017年左右，當時只要推出SUV車型，只要不是特別糟糕，基本都能“火”一段時間，只是時間長短的問題。而在這段時間，五菱推出了一款基于五菱宏光S打造的SUV車型——五菱宏光S3，這款車雖然定位是SUV，但超大的後備箱空間與底盤結構，讓它依然擁有強大的載物能力，加上不錯的乘坐空間與舒適性，讓它成爲了一個兼顧商、物、家三位一體的多功能用車。　3.綜合能力最強的版本

隨著用戶需求的提升，宏光系列已經漸漸滿足不了新需求了，爲了改變這種局面，五菱在2019年推出了宏光系列的最強版本——五菱宏光PLUS，這款車在外形設計、尺寸、內飾配置、空間、舒適性以及動力上都有很大的提升，價格也比其它版本要貴了一些，當時高配要接近8萬元，從中也能看出五菱是很有野心的，想把10萬元以內的宜商宜家MPV市場完全占據，這也爲五菱推出銀標版，提升整體品牌形象打下了基礎。　4.最成功的“衍生”版本

如果說宏光S3是順應時代的衍生版本，那宏光MINIEV則就是最成功的衍生版本，不過這個“衍生”要打上引號，因爲它與之前的宏光系列沒有任何關系，而只是借用“宏光”這個成功的大IP。事實也證明這個做法是非常成功的，宏光MINIEV是國內首款新世代精品微型電動車，推出後在全國迅速躥紅，一下子成了“香饽饽”，銷量自不必說，也爲其它品牌指明了方向，所以之後同類型的産品像雨後春筍般湧現出來。　　●全文總結　　通過本文可以看出，全新一代五菱宏光的變化非常大，整個設計與現款完全不同，整體向新能源産品看齊。另外，首次推出純電版也是一大看點，目前還不知道續航裏程，如果續航還不錯，再有個實惠的價格，憑借“宏光”的名頭，全新一代宏光還是有不錯競爭力的。關于全新一代五菱宏光大家有什麽想說的？大家能接受這樣的改變嗎？歡迎在評論區留言。